Butovo.com Forum

Новые светофоры в Южном Бутове

Streletz - 20-9-2012 в 11:29

Сегодня заметил, что вовсю идут работы по оборудованию "светофорного объекта" на Изюмской около военкомата. Наконец-то!

SCoRpion - 20-9-2012 в 13:16

хех...
и ещё 11 не регулируемых переходов по улице)

farcop - 20-9-2012 в 13:32

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Сегодня заметил, что вовсю идут работы по оборудованию "светофорного объекта" на Изюмской около военкомата. Наконец-то!

На Т-образном перекрестке? Правильно.

Nitti - 21-9-2012 в 09:41

Да, Изюмская лидер по количеству нерегулируемых пешеходных переходов на погонный километр.

А вообще нужен светофор на перекрестке Изюмской и пьяной.

А на пересечении Изюмской и Скобелевской он просто жизненно необходим.
А круговое там просто напрашивается, тем более есть треугольник уже

SCoRpion - 21-9-2012 в 09:48

а лучше подземных переходов :)

logotip - 21-9-2012 в 09:48

Главное не напичкать там ещё переходов! Пешеходы по Изюмской могут ходить хоть вдоль улицы, учитывая количество переходов...:thumbdown:

Nitti - 21-9-2012 в 09:52

Я там больше 50 боюсь разгоняться, не то что 60-80

molod791 - 21-9-2012 в 09:53

Цитата: Исходное сообщение добавлено Nitti  
Да, Изюмская лидер по количеству нерегулируемых пешеходных переходов на погонный километр.

А вообще нужен светофор на перекрестке Изюмской и пьяной.

А на пересечении Изюмской и Скобелевской он просто жизненно необходим.
А круговое там просто напрашивается, тем более есть треугольник уже

Согласен на все 100

ich - 21-9-2012 в 12:12

Цитата: Исходное сообщение добавлено molod791  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Nitti  

А вообще нужен светофор на перекрестке Изюмской и пьяной.

Согласен на все 100


Вы отдаёте себе отчёт в том, что в этом случае вечером пьяная будет стоять, так как её пропускная упадёт ?

V.V - 21-9-2012 в 12:44

На пьяной то зачем светофор? Надо вдоль идти а не поперек!

sabur08 - 21-9-2012 в 13:01

Цитата: Исходное сообщение добавлено SCoRpion  
хех...
и ещё 11 не регулируемых переходов по улице)


Кстати там 18 переходов)) Недавно считал. Причем все дуплетами через 3 метра.
Ну и тоже доволен светофором.Самый странновыезжающий перекресток в бутово.Зачем то большинство норовит там справого ряда выехать на лево , что являлось причиной каждодневных аварий

Streletz - 21-9-2012 в 13:26

Цитата: Исходное сообщение добавлено V.V  
На пьяной то зачем светофор? Надо вдоль идти а не поперек!
Светофор там нужен хотя бы для автобусов, которые подолгу стоят ожидая возможности повернуть с Изюмской на Проектируемый проезд № 552 в сторону Скобелевской улицы.
Или изменить приоритет у дорог — "пьяную" сделать второстепенной по отношению к Изюмской и Пр.пр. 552, т.е. на "пьяной" около АЗС поставить знак "Уступите дорогу".

Кстати, светофор напрашивается и на перекрестке Грина и Куликовской. По той же причине.

Nitti - 21-9-2012 в 13:26

да, со светофором будут пробки, но это лучше, чем постоянные дтп.
с изюмской выехать невозможно.
ладно бы еще с пьяной на изюмскую по разметке народ поворачивал, а то ведь кто как хочет, просто броуновское движение...

в идеал был было бы круговое!!! но это намного дороже

Streletz - 22-9-2012 в 15:19

Кстати, новый светофор (пока неработающий) стоит и на Скобелевской — напротив "Перекрёстка"/"Фамилии":


Streletz - 23-9-2012 в 14:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено farcop  
На Т-образном перекрестке? Правильно.
Нет, не на перекрёстке. На пешеходном переходе.

RLan - 23-9-2012 в 18:11

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Кстати, новый светофор (пока неработающий) стоит и на Скобелевской — напротив "Перекрёстка"/"Фамилии":


странное дело, тут почти всегда пропускают пешеходов, зачем светофор

farcop - 23-9-2012 в 18:55

Их почти везде пропускают... "Почти" часто стоит жизни пешеходу. На Изюмской, как тут уже писАли, за 10 штук нерегулируемых, так вот редкий удак остановится видя, что люди идут с детьми.

SergBut - 27-9-2012 в 12:28

Цитата: Исходное сообщение добавлено Nitti  
Да, Изюмская лидер по количеству нерегулируемых пешеходных переходов на погонный километр.

А вообще нужен светофор на перекрестке Изюмской и пьяной.

А на пересечении Изюмской и Скобелевской он просто жизненно необходим.
А круговое там просто напрашивается, тем более есть треугольник уже


На Изюмской/"пьяной" согласен +100, что-то делать надо, в вечернее время повернуть с Изюмской налево крайне проблематично, иногда удается только под прикрытием автобуса это сделать. А насчет Изюмской/Скобелевской, о каком месте идет речь? Если о перекрестке у ветклиники, не очень понятно зачем. Трафик там небольшой в любое время, 8 из 10 машин, едущих с Веневской, поворачивают направо на Изюмскую, так что сделать левый поворот никакой сложности не составляет.
З.Ы. Вот уж не думали, что столкнемся с такими проблемами, когда 11 лет назад выбрали для жизни лесную, полу-деревенскую Изюмскую улицу)) Перспективы более центральных бутовских улиц можно было предугадать, но представить, что тихая Изюмская будет доставлять столько неудобств своим трафиком, мы не могли.. Это хорошо еще, что у нас дом в глубине. А родственники живут в доме 28, прямо на дороге. С тех пор, как у остановки положили полицейских, они вообще спать перестали - очень радостно и весело погромыхивают всю ночь на них грузовики((

pasch - 27-9-2012 в 13:07

Цитата: Исходное сообщение добавлено SergBut  


На Изюмской/"пьяной" согласен +100, что-то делать надо, в вечернее время повернуть с Изюмской налево крайне проблематично, иногда удается только под прикрытием автобуса это сделать.


ничего страшного, подождете и проедете.
это лучше, чем весь поток на пьяной дороге держать.

Sunny_cat - 27-9-2012 в 13:11

еще бы поставили на пересечении Горчакова и Бартеневской. 629й по 10 минут вечером повернуть налево не может :m да и носятся как очумелые все по Бартеневской :(

Nitti - 27-9-2012 в 13:33

SergBut
А наоборот? когда с Изюмской поворачиваешь налево на Скобелевску в сторону Веневской? Там поворачивают в три ряда, закрывают друг другу обзор, и если один дернется, то прикрываясь им лезут те, кому не видно. Недели 1,5 назад там так 5 машин собралось. Я уже не говорю о ДТП со смертельным исходом, которые там были.
Было бы круговое, то ДТП, конечно не избежать, но они были бы не такие серьезные.

Nitti - 27-9-2012 в 13:37

pasch
А ждать, пока вся "пьяная" проедет? Ососбенно, когда одни поворачивают с "пьяной" налево по разметке, что считаю правильным, а другие едут прямо и потом под прямым углом щемятся на Изюмскую??
Я вечером если еду, зная трафик "пьяной", лучше проеду через Скобелевскую, чтобы выехать в сторону Северного Бутова.
тут кто-то предлагал разумный вариант сделать "пьяную второстепенной", тогда ситуация изменится наоборот, не повернешь налево с "пьяной" на Изюмскую.

Все же лучше всего круг...

SergBut - 27-9-2012 в 14:02

Цитата: Исходное сообщение добавлено pasch  
Цитата: Исходное сообщение добавлено SergBut  


На Изюмской/"пьяной" согласен +100, что-то делать надо, в вечернее время повернуть с Изюмской налево крайне проблематично, иногда удается только под прикрытием автобуса это сделать.


ничего страшного, подождете и проедете.
это лучше, чем весь поток на пьяной дороге держать.


Видите ли, в указанное время, этот поток практически сплошной, и выехать возможно только вклинившись под какого-нибудь нерасторопного водителя, то есть, по сути, создав потенциально аварийную ситуацию. При этом поток ползет довольно медленно, и не случится большой беды, если его изредка придержит светофор. Тем более речь не обо мне, там кроме частников еще 2 автобусных маршрута (101 и 146) делают такой же маневр

SergBut - 27-9-2012 в 14:07

Цитата: Исходное сообщение добавлено Nitti  
SergBut
А наоборот? когда с Изюмской поворачиваешь налево на Скобелевску в сторону Веневской? Там поворачивают в три ряда, закрывают друг другу обзор, и если один дернется, то прикрываясь им лезут те, кому не видно. Недели 1,5 назад там так 5 машин собралось. Я уже не говорю о ДТП со смертельным исходом, которые там были.
Было бы круговое, то ДТП, конечно не избежать, но они были бы не такие серьезные.

Почему "наоборот"? Я как раз и говорю про такой левый поворот, мне он лично ни в какое время суток неудобств не доставляет, ну разве что кроме очень неудобного угла обзора в правую сторону. Что спорить, конечно со светофором было бы удобнее, но все-таки там не настолько критично и вряд ли трафик соответствует

Owen - 27-9-2012 в 14:13

В тему переходов

Столичные власти потратят около 26 млн рублей на разработку схемы подземных улиц города. Как рассказали «Известиям» в ГКУ «Московский центр градостроительного развития территорий», первая в столице улица под землей может связать станцию метро «Университет» с главным зданием МГУ им. М.В. Ломоносова.


Разработку карты подземных дорог планируется закончить до конца 2012 года. Они должны «рассредоточить сложившиеся пешеходные потоки» и создать «комфортную городскую среду», пояснил собеседник «Известий» в центре градостроительного развития территорий.


— Это в первую очередь касается путей подхода к офисным блокам, учебным заведениям, театрам. В основном в пределах Садового кольца, — отметил он. — В том числе речь идет о пешеходном пространстве под Тверской улицей.


Одной из приоритетных идей считается разработка подземного маршрута от станции метро «Университет» до МГУ им. М.В. Ломоносова. Сейчас студентам по дороге от метро приходится преодолевать крайне перегруженный перекресток.


Специалисты намерены проверить подземное пространство Москвы не только на предмет создания пешеходных зон. Подходящие места также планируется использовать для новых тепловых пунктов, электрических шкафов, систем переработки нечистот и другой инфраструктуры, для которой Москве уже не хватает места на поверхности.


Председатель комиссии Мосгордумы по городскому хозяйству Степан Орлов полагает, что существенную часть подземного пространства в центральных кварталах стоит отдать под парковки, а также водные и электрические коммуникации.


Экс-директор НИиПИ Генплана Москвы Сергей Ткаченко полагает, что Москве нужно около двух десятков подземных улиц, в том числе под Пушкинской площадью, Новым Арбатом, Тверской улицей и площадью Белорусского вокзала. Сделать это вполне возможно, считает он. Стоимость прокладки пешеходного пространства под землей составит 90–185 тыс. рублей за 1 кв. м, в зависимости от необходимости перемещать коммуникации. Подземные улицы существуют в Европе, в том числе в Германии.


— Это должны быть не просто длинные подземные переходы, а именно живые, развитые пространства с магазинчиками, кафе, входами на нулевые этажи торговых центров, банков и других зданий, — пояснил эксперт. — Это могут быть даже целые кварталы с основной улицей и узкими переулками.


По его словам, основная глубинная улица не может быть менее 6 м в ширину и 4,5 м в высоту. Она должна быть снабжена специальной системой подсветки.


— Так, чтобы человек психологически не ощущал себя в замкнутом пространстве, — пояснил Ткаченко.


По его словам, тема эта разрабатывается много лет. По многим маршрутам даже готовы проекты. Некоторые подземные прогулочные дороги могут достигать тысяч метров в длину.


— Несколько лет назад создан неплохой проект подземного пространства от Манежной площади до Белорусского вокзала, — пояснил экс-глава НИиПИ Генплана. — Если в Москве станет появляться по одной такой улице в год, это уже будут темпы, которых нет нигде в Европе.


Идею глубинного перехода от метро «Университет» до главного здания МГУ Ткаченко не поддержал.


— Там слишком много зелени, которую можно задеть, лучше разрядить пешеходные потоки, пустив от станции до вуза студенческие автобусы, — пояснил эксперт.


Сами учащиеся обрадовались возможности появления нового подземного «студенческого» пути.


— Сейчас путь от метро действительно достаточно сложный — с двумя переходами через перегруженные автодороги, — рассказал председатель Российского студенческого союза Артем Хромов. — То и дело можно видеть, как опаздывающие на занятия студенты, в том числе целыми группами, перебегают трассу.


По его словам, властям города стоит обсудить проект подземной улицы с руководством МГУ.


(с) http://izvestia.ru/news/536183

pasch - 27-9-2012 в 14:29

Цитата: Исходное сообщение добавлено SergBut  


Видите ли, в указанное время, этот поток практически сплошной, и выехать возможно только вклинившись под какого-нибудь нерасторопного водителя, то есть, по сути, создав потенциально аварийную ситуацию. При этом поток ползет довольно медленно, и не случится большой беды, если его изредка придержит светофор. Тем более речь не обо мне, там кроме частников еще 2 автобусных маршрута (101 и 146) делают такой же маневр


считаю не разумным ради небольшого кол-ва машин, поворачивающих налево делать светофор. пробки будут с самой варшавки.

сам там редко налево поворачиваю, предпочитаю через скобелевскую проехать. а если уж совсем не получается из-за потока повернуть налево, то поверните направо и развернитесь через заправку, там скорость небольшая и водителям не составит труда вас пропустить. вот вам и круговое :smilegrin:

wooddie - 27-9-2012 в 15:09

На портале есть замечательная фотка Южного Бутово года 2001-2002 (http://butovo.com/butovo/maps/big_map.jpg)

На ней еще и заправки нет, и "пьяная" еще прямо до Скобелевской идет. Потом, видимо, кто-то проплатил за заправку и стоянку, "пьяную" обрезали, а мы теперь мучаемся.

SergBut - 27-9-2012 в 15:52

Цитата: Исходное сообщение добавлено pasch  


считаю не разумным ради небольшого кол-ва машин, поворачивающих налево делать светофор. пробки будут с самой варшавки.

сам там редко налево поворачиваю, предпочитаю через скобелевскую проехать. а если уж совсем не получается из-за потока повернуть налево, то поверните направо и развернитесь через заправку, там скорость небольшая и водителям не составит труда вас пропустить. вот вам и круговое :smilegrin:


Сам так делаю иногда, но это, согласитесь, не решение проблемы. А делать почти полный круг через Скобелевскую (посмотрите мой адрес), с учетом количества пешеходных переходов и светофоров на ней и на Изюмской, ну уж совсем не айс.

Nitti - 1-10-2012 в 09:16

wooddie
точно! дорога ведь была!

DiNas - 6-10-2012 в 06:41

А я скажу немного про другое в свете работы светофоров - на многих, которые уже были установлены, появились кнопки для пешеходов -т.е. светофоры перестали работать в автоматическом режиме и ждут пока пешеход нажмет кнопку для переключения. И что вы думаете? Сужу по поведению пешеходов и прихожу к выводу - лучше бы этого не делали! Люди у нас отвыкли думать головой совсем, что-либо анализировать...Теперь просто стоят-стоят- ждут-ждут и когда ждать надоедает, идут на зеленый для водителей, не утруждая себя поиском кнопочек и прочими лишними телодвижениями. Особенно это видно на светофоре возле нового "Алми" и поликлиники 121. Народ дикий, а подобные светофоры первое время еще и могут спровоцировать аварии из-за бегунов на зеленый водительский. :( Так что, водители, будьте предельно внимательны - вы думаете за себя и "за того парня" - другого выхода просто нет. Вчера таким макаром дедок с огромным куском фанеры перебегал прямо перед машиной, испытывая кто быстрее и проворнее.

A-l-e-x-e-i - 27-2-2014 в 18:42

Светофорные объекты по улицам Бартеневская, Горчакова, Адм.Руднева в планах на 2014 год

По информации от главы Муниципального округа Южное Бутово, П. В. Голубцова, со ссылкой на Департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры г. Москвы, зам.руководителя, Е.Г.Адамова, светофорные объекты по улицам Бартеневская-Горчакова-Адм.Руднева внесены в План строительства и реконструкции объектов светофорного хозяйства в городе Москве на 2014 год.

В настоящее время согласовывается аукционная документация. После проведения аукциона с подрядной организацией будет заключен государственный контракт и определён срок строительства. Ориентировочный срок окончания строительства IV квартал 2014 года.

В связи с многочисленными обращениями граждан, а так же большим количеством аварийных ситуаций, вопрос установки светофорных объектов по указанным адресам власти района держат на пристальном контроле.

Будем надеяться, что удастся в кратчайшие сроки воплотить задуманные планы в жизнь, тем самым значительно сократить количество наездов на пешеходов, а так же повысить уровень аварийной безопасности в районе Южное Бутово.

please.wait - 28-2-2014 в 08:48

на Бартеневской<->Горчакова обещали поставить светофор до ноября 2014. у меня даже где-то письмецо валялось из ЦОДД прошлогоднее.

please.wait - 27-5-2014 в 18:57

ну вот и дождались наконец-то. На Бартеневской<->Горчакова начали установку светофорного объекта. Это значит, что примерно к концу лета светофор заработает. Обычно после установки светофор "отстаивается" 2-3 недели, потом пару недель работает в режиме желтого, а уже потом его включают в нормальный режим.
Интересно было бы посмотреть на техническую документацию, есть ли там отдельная стрелка налево с Бартеневской на Горчакова.

Sunny_cat - 27-5-2014 в 22:16

давно пора, я в ЦОДД писала еще в 2012 году после аварии с 629м автобусом. Обещали еще в 13 году поставить.
в том же письме просила светофор и на пересечении с Бунинской аллеей. тоже пообещали, но ...

Rime - 28-5-2014 в 14:58

Еще бы на Плавский х Бартеньевская поставили. Цены б ему не было.

AHDPE - 29-5-2014 в 18:08

сегодня чего-то в половине бутова не работали светофоры

please.wait - 30-5-2014 в 07:27

О неработающих светофорах нужно сообщать по телефону 8(495)6250850 и 8(495)6250854. Это диспетчерская ЦОДД.

Streletz - 28-6-2014 в 14:59

Идет активная работа по строительству светофорного объекта на пересечении Чечерского проезда и улицы Горчакова.

AGUA - 3-7-2014 в 14:26

Сын поехал на работу,прислал сообщение-на Старокрымской вкопали столбики для светофора и на Пожарном депо,и нарисовали стоп-линию.

Streletz - 3-7-2014 в 16:47

Цитата: Исходное сообщение добавлено AGUA  
Сын поехал на работу,прислал сообщение-на Старокрымской вкопали столбики для светофора и на Пожарном депо,и нарисовали стоп-линию.
Отличная новость! Пешеходы целее будут, да и машин меньше биться на Полянах. Регулярно как раз между пожаркой и Старокрымской аварии.


Еще бы на перекрёстках Скобелевская/Венёвская (с разрешением левого поворота на Венёвскую), Грина/Куликовская и Изюмская/Новобутовский проезд установили бы светофоры... Явно там их не хватает. Автобусы порой подолгу ждут.

BAV - 3-7-2014 в 20:44

Если пешеходный светофор (светофоры?..) будет работать исключительно по кнопке - это благо. Если будет работать в автоматически регулируемом режиме - зло. Посмотрим, как настроят.

Lintu - 3-7-2014 в 20:49

Ну никак не хочет ВИВА нормальный переход делать. :ninja:

Streletz - 3-7-2014 в 21:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено Lintu  
Ну никак не хочет ВИВА нормальный переход делать. :ninja:
А причем здесь "Вива"? Это не ее территория. Они сделали подъездные дороги и стоянки для автомобилистов, организовали бесплатный подвоз для "безлошадных". А уж следить за безопасностью пешеходов вне своей территории - это не их обязанность.

Lintu - 4-7-2014 в 11:03

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Lintu  
Ну никак не хочет ВИВА нормальный переход делать. :ninja:
А причем здесь "Вива"? Это не ее территория. Они сделали подъездные дороги и стоянки для автомобилистов, организовали бесплатный подвоз для "безлошадных". А уж следить за безопасностью пешеходов вне своей территории - это не их обязанность.

Ну хотя бы потому, что посетители ВИВЫ гибнут на этом нерегулируемом переходе. Вы сами сказали что ВИВА сделала подъездные дороги, а о подХОДных дорогах она не позаботилась.
Я понимаю что сейчас, чего то добиться бесполезно. Еще на стадии П надо было требовать.

Streletz - 4-7-2014 в 13:19

Гибнут там не только посетители "Вивы!". С таким же успехом можно требовать, чтобы обустройством нормального перехода занималась станция "Скорой помощи". К данному частку УДС города Москвы "Вива!" отношения не имеет. У управляющей компании нет ни права, ни обязанности что-то там обустраивать вне своей территории.

Грин - 4-7-2014 в 14:01

Можно было автобусную остановку у гаи сделать, тогда у людей был бы более явный выбор - рисковать у пожарки или остановку проехать и на светофоре перейти.

Streletz - 4-7-2014 в 15:45

Цитата: Исходное сообщение добавлено Грин  
Можно было автобусную остановку у гаи сделать, тогда у людей был бы более явный выбор - рисковать у пожарки или остановку проехать и на светофоре перейти.

Есть очень простое решение проблемы — пустить все автобусы, едущие из Южного Бутвоа по основному ходу улицы Поляны (а не по правому ответвлению около ГАИ) и организовать там остановочный карман:

Грин - 4-7-2014 в 16:41

Было простое решение, а теперь будет у нас одним светофором больше

Xai - 4-7-2014 в 20:06

Цитата: Исходное сообщение добавлено Lintu  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Lintu  
Ну никак не хочет ВИВА нормальный переход делать. :ninja:
А причем здесь "Вива"? Это не ее территория. Они сделали подъездные дороги и стоянки для автомобилистов, организовали бесплатный подвоз для "безлошадных". А уж следить за безопасностью пешеходов вне своей территории - это не их обязанность.

Ну хотя бы потому, что посетители ВИВЫ гибнут на этом нерегулируемом переходе. Вы сами сказали что ВИВА сделала подъездные дороги, а о подХОДных дорогах она не позаботилась.
Я понимаю что сейчас, чего то добиться бесполезно. Еще на стадии П надо было требовать.
ну почему же бесполезно, очень даже полезно. В следующий раз задумаются что дешевле: сразу сделать или переделывать и доделывать. Я тут года 4 назад предлагал собрать подписи относительно Вивы, но не хотите, как хотите

please.wait - 7-8-2014 в 10:48

в июле подрядная организация, занимающаяся установкой новых светофоров в Южном Бутово, была вынуждена приостановить работы в связи с неоплатой ГКУ ЦОДД ранее сданных объектов в ЮЗАО Москвы.
на этой неделе ситуация с оплатой разрешилась и подрядчик обещал закончить монтаж светофора на пересечении Горчакова и Бартеневской к концу августа 2014. Остальные объекты планируется ввести в эксплуатацию до ноября 2014 года.

rigma - 8-8-2014 в 11:06

Хорошо бы хоть к концу августа закончили. А то начали вроде "за здравие", а дальше - как обычно. Еще бы пару лежачих положили на "зебре" у остановки, перед выездом с Горчакова на Бартеневскую. А то несутся все к этому перекрестку, как одержимые.

please.wait - 8-8-2014 в 14:16

Лежачих - это в Управу нужно обращаться.
Но мой вам совет - подождите, после установки светофора на горчакова/бартеневской возможно ситуация станет лучше, а если не станет, то подавайте заявку. Лежачих ставят начиная с апреля, но заявку на 2015 год нужно согласовать до конца года иначе не включат в бюджет.
Кстати, во вторник обсуждал с дептрансом бартеневскую/веневскую, оказывается жалоб не было. Наверное, всех устраивает. Ну-ну.
А ведь написать сообщение на dt.mos.ru так же просто, как здесь.

rigma - 8-8-2014 в 14:59

please.wait, спасибо за информацию по поводу ЛП. Вряд ли что-то изменится к лучшему с подключением светофора, но месяц-другой посмотреть можно. В принципе, рядом с этим переходом еще есть выезд из дворов, на котором нулевой обзор из-за припаркованных на Горчакова машин, в т.ч. грузовых. Аварии там регулярно, в т.ч. последняя - со смертельным исходом. Думаю, что ЛП сможет хоть как-то обезопасить еще и этот выезд, помимо перехода.

wooddie - 8-8-2014 в 15:05

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

на этой неделе ситуация с оплатой разрешилась и подрядчик обещал закончить монтаж светофора на пересечении Горчакова и Бартеневской к концу августа 2014. Остальные объекты планируется ввести в эксплуатацию до ноября 2014 года.


Остальные объекты - это оба светофора на Полянах и один на пересечении Чечерского и Горчакова, правильно?

wooddie - 11-8-2014 в 09:41

На Полянах сами светофоры уже установили, но ещё не подключили.

please.wait - 11-8-2014 в 13:56

К концу августа обещали бартеневскую/ горчакова и там же бартеневская/руднева. По плану цодд - ноябрь.
Еще объекты: поляны у пожарной части, поляны у остановки Старокрымская ул, чечерский/горчакова. Все эти объекты у одного подрядчика.

По бартеневская/плавский подстава: никто не обращался ни в цодд, ни в дептранс. Я составил телегу и только через неделю начнем обсуждение с цодд что там можно и нужно сделать.

please.wait - 13-8-2014 в 10:38

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
На Полянах сами светофоры уже установили, но ещё не подключили.

по сегодняшней информации от подрядчика идут пуско-наладочные работы и еще будут установлены кнопки для пешеходов, которых сейчас нет.

wooddie - 13-8-2014 в 11:04

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
На Полянах сами светофоры уже установили, но ещё не подключили.

по сегодняшней информации от подрядчика идут пуско-наладочные работы и еще будут установлены кнопки для пешеходов, которых сейчас нет.


Как раз хотел написать про кнопки. Только их не просто нужно установить, а ещё и сделать рабочими, чтобы зелёный для пешеходов включался ТОЛЬКО кнопками. А то вон на Изюмской на светофоре кнопки есть - а не работают, потому что приоритет у табло с обратным отсчетом.

BAV - 13-8-2014 в 20:29

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
На Полянах сами светофоры уже установили, но ещё не подключили.

по сегодняшней информации от подрядчика идут пуско-наладочные работы и еще будут установлены кнопки для пешеходов, которых сейчас нет.


Как раз хотел написать про кнопки. Только их не просто нужно установить, а ещё и сделать рабочими, чтобы зелёный для пешеходов включался ТОЛЬКО кнопками. А то вон на Изюмской на светофоре кнопки есть - а не работают, потому что приоритет у табло с обратным отсчетом.


+мильон

Если делать светофор режимным, а не "по требованию" с кнопки, то смысл в этом объекте не просто пропадает, а обретает иное, губительное для всего движения значение.

Остается только надеяться, что хоть тут не накосячат...


please.wait - 14-8-2014 в 08:45

господа, если кнопки есть, то они должны работать. если при наличии кнопок и отсутствии пешеходов включается пешеходный цикл, то это НЕИСПРАВНОСТЬ светофора. В ЦОДД мне сообщили, что последние два года устанавливают испанские контроллеры и кнопки, к которым, мягко говоря, есть претензии - они очень часто ломаются, при этом не просто ломается кнопка, а выгорает часть контроллера и светофор начинает работать как обычный без кнопок.

Оставляйте заявки на ремонт в ЦОДД. Телефон диспетчера 84956250854. Не забудьте попросить номер записи в журнале. Так же можно оставить заявку через интернет http://www.gucodd.ru/index.php/2011-09-01-05-34-40

p.s. я весь июль был в отпуске и с ужасом узнал, что все это время на светофоре Поляны/Знаменские садки не работал контроллер кнопки для пешеходов из-за чего у светофора по вечерам были "трудности" в виде внушительных пробок. 30 июля по возвращении из отпуска я как раз стал свидетелем такого коллапса, позвонил в цодд в отдел по ЮЗАО и 31 июля уже всё починили, т.к. этот светофор пока еще на гарантийном обслуживании. Поразительно, но в течение трех недель, пока светофор работал в неправильном режиме, НИКТО не позвонил в ЦОДД и не оставил заявку. Пофигизм? Лень? Нравится стоять в пробке?

wooddie - 14-8-2014 в 09:27

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Поразительно, но в течение трех недель, пока светофор работал в неправильном режиме, НИКТО не позвонил в ЦОДД и не оставил заявку. Пофигизм? Лень? Нравится стоять в пробке?


Да нет, просто люди реально не догадываются, что при неработающей кнопке светофор считается неисправным и подлежит ремонту. Я вот тоже не знал, пока вы об этом не написали. Да это особо и не афишируется нигде.

please.wait - 14-8-2014 в 09:34

еще очень большую проблему представляют стройки, т.к. на время строительства и ремонта дорог светофорные объекты передаются на баланс строительной организации и ЦОДД с этими светофорами ничего сделать не может.
Например, по калужке около Мосрентгена вечный стояк, потому что циклы выставлены расчетные, а не те, которые выставлял ЦОДД и хз когда это кончится. :)
ладно. Звоните чаще в ЦОДД, вас там начнут узнавать по голосу - это приятно ))

wooddie - 14-8-2014 в 09:39

Было бы неплохо вешать какие-нибудь информационные таблички о том, что светофор работает в режиме "с кнопки".
А то после ремонта пешеходной кнопки, которая долго не работала, люди не будут знать, что кнопка опять работает и начнут перебегать на красный, так и не дождавшись зеленого. Или еще хуже - звонить в ЦОДД и жаловаться на то, что светофор сломался:)

Streletz - 14-8-2014 в 10:43

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
господа, если кнопки есть, то они должны работать. если при наличии кнопок и отсутствии пешеходов включается пешеходный цикл, то это НЕИСПРАВНОСТЬ светофора. В ЦОДД мне сообщили, что последние два года устанавливают испанские контроллеры и кнопки, к которым, мягко говоря, есть претензии - они очень часто ломаются, при этом не просто ломается кнопка, а выгорает часть контроллера и светофор начинает работать как обычный без кнопок.

Оставляйте заявки на ремонт в ЦОДД. Телефон диспетчера 84956250854. Не забудьте попросить номер записи в журнале. Так же можно оставить заявку через интернет http://www.gucodd.ru/index.php/2011-09-01-05-34-40

p.s. я весь июль был в отпуске и с ужасом узнал, что все это время на светофоре Поляны/Знаменские садки не работал контроллер кнопки для пешеходов из-за чего у светофора по вечерам были "трудности" в виде внушительных пробок. 30 июля по возвращении из отпуска я как раз стал свидетелем такого коллапса, позвонил в цодд в отдел по ЮЗАО и 31 июля уже всё починили, т.к. этот светофор пока еще на гарантийном обслуживании. Поразительно, но в течение трех недель, пока светофор работал в неправильном режиме, НИКТО не позвонил в ЦОДД и не оставил заявку. Пофигизм? Лень? Нравится стоять в пробке?
Светофор на Бунинской аллее около метро уже, если не ошибаюсь, не меньше года работает в автоматическом режиме при наличии нефункционирующей кнопки. Я думал, что так и нужно.

wooddie - 14-8-2014 в 10:59

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Светофор на Бунинской аллее около метро уже, если не ошибаюсь, не меньше года работает в автоматическом режиме при наличии нефункционирующей кнопки. Я думал, что так и нужно.


На Ушакова у "Зеленого перекрестка" - такая же история. Возникает вопрос - а как часто проверяется работоспособность светофоров и проверяется ли вообще? Или работают по принципу - если сломается, то кто-нибудь позвонит и сообщит?

P.S. написал в электронную приемную ЦОДД про светофор на Изюмской. Посмотрим, починят ли.

please.wait - 14-8-2014 в 16:35

Бригады ЦОДД не успевают выполнять ремонтные выезды, поэтому контроль за светофорами де-факто возложен на нас. Если необходимость в кнопке отпала, то ее снимают по техническому заданию.

wooddie - 15-8-2014 в 09:34

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Если необходимость в кнопке отпала, то ее снимают по техническому заданию.


В каком случае считается, что необходимость в кнопке отпала - если увеличивается поток пешеходов? А кто это определяет и кто составляет ТЗ не снятие кнопки?

please.wait - 15-8-2014 в 10:28

ТЗ делает ЦОДД. Иногда проводится мониторинг, по просьбам жителей, по обращениям управ и гаи и т.п. увеличение потока пешеходов - одна из причин.

please.wait - 19-8-2014 в 12:50

изменились телефоны горячей линии ГКУ ЦОДД
8(495)539-5454 или короткий номер для абонентов МТС, Билайн, Мегафон 3210.

AGUA - 22-8-2014 в 13:18

У пожарного депо и на Старокрымской светофоры включили.

BAV - 22-8-2014 в 16:04

В каком режиме все-таки работают?

AGUA - 22-8-2014 в 16:24

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
В каком режиме все-таки работают?

Когда мы проезжали машинам горел зеленый

please.wait - 25-8-2014 в 07:37

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
В каком режиме все-таки работают?

оба с кнопками для пешеходов, так что проблем быть не должно.
Напомню, что если вдруг кнопки сломаются и светофор начнет работать в автоматическом режиме, перекрывая движение по ул.Поляны даже если нет пешеходов, то нужно звонить в ЦОДД. 84955395454 или с сотового 3210.

wooddie - 26-8-2014 в 10:15

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
В каком режиме все-таки работают?

оба с кнопками для пешеходов, так что проблем быть не должно.
Напомню, что если вдруг кнопки сломаются и светофор начнет работать в автоматическом режиме, перекрывая движение по ул.Поляны даже если нет пешеходов, то нужно звонить в ЦОДД. 84955395454 или с сотового 3210.


Странно, но у пожарного депо кнопка работает одновременно с таймером - то есть идет обратный отсчет, но кнопкой можно включить зеленый пораньше - такое вообще возможно?

Второй вопрос - что нужно сделать, чтобы сняли ограничение 40 на Полянах? Оно теперь явно не нужно.

Sunny_cat - 26-8-2014 в 11:00

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  

Второй вопрос - что нужно сделать, чтобы сняли ограничение 40 на Полянах? Оно теперь явно не нужно.


оно там нужно, потому что стартующие с пробуксовкой со светофора удоды влетают в бочину выезжающим из Вивы с одной стороны, и выезжающим с АЗС с другой стороны

wooddie - 26-8-2014 в 11:24

Цитата: Исходное сообщение добавлено Sunny_cat  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  

Второй вопрос - что нужно сделать, чтобы сняли ограничение 40 на Полянах? Оно теперь явно не нужно.


оно там нужно, потому что стартующие с пробуксовкой со светофора удоды влетают в бочину выезжающим из Вивы с одной стороны, и выезжающим с АЗС с другой стороны


Это проблемы выезжающих - убедиться в безопасности выезда с прилегающей территории (у меня там никогда проблем не возникает), а ограничение было установлено именно из-за переходов.

please.wait - 26-8-2014 в 16:21

гипотетически за знаки отвечает все тот же ЦОДД, но он только их устанавливает и поддерживает в нормальном состоянии. Решение об их установке принимает ГИБДД ЮЗАО (там куча согласований). Однако при первом разговоре с ГИБДД после включения светофоров у меня сложилось впечатление, что ул.Поляны для них где-то на Марсе и что на ней происходит они как бы не в курсе, т.е. неподдельное удивление про 4 полосы и знак 40 и не менее удивленный голос про новые светофоры ))
действовать, имхо, нужно как обычно - писать массово на http://www.gibdd.ru/letter/

BAV - 27-8-2014 в 13:01

Написал, поглядим уберут ли знак...

please.wait - 27-8-2014 в 14:31

Что-то не выходят на связь подрядчики по бартеневской-горчакова.((
Обещали к концу августа поставить светофоры и тишина... правда на Полянах они же поставили, как бы в запой не ушли на полученные 10 лямов.

ich - 27-8-2014 в 16:09

Никто не обращал внимания, cинхронизированы ли теперь зеленые на Бартеневская-Витте и Поляны-Веневская в сторону центра? Должны были в прошедшее воскресение проверить на соответствие ТЗ.

please.wait - 28-8-2014 в 07:30

Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Никто не обращал внимания, cинхронизированы ли теперь зеленые на Бартеневская-Витте и Поляны-Веневская в сторону центра? Должны были в прошедшее воскресение проверить на соответствие ТЗ.

По моим ощущениям недели две назад стало получше.
ich, спасибо!

rigma - 3-9-2014 в 10:48

Бартеневская - Горчакова - по прежнему без каких-либо изменений. Есть ли какая-то информация по этому перекрестку?

please.wait - 3-9-2014 в 17:04

есть. подрядчик пошел в разнос... говорит, что до нового года сделают, хотя по контракту до 1 ноября. пмс у мужика, наверное, )))
кому очень хочется и не терпится -
контактный телефон +79853640908 Дмитрий Юрьевич (типа начальник)
и еще телефон +74957899618 (типа больше знает, но, к сожалению, не помню как звать товарища :( )
ну и ссылка на контракт и всякие доки к нему
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/supplier-results.html?regNumber=0373200001614000023

please.wait - 4-9-2014 в 09:35

вчера опубликован новый аукцион на светофор Бартеневская-Бунинская аллея-Академика Семенова.
срок по контракту - 15 декабря 2014 года.
http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0373200001614000366

wooddie - 8-9-2014 в 14:20

На Чечерском-Горчакова установили сами светофоры.

please.wait - 8-9-2014 в 19:33

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
На Чечерском-Горчакова установили сами светофоры.

на Руднева/Бартеневской установили часть пешеходных светофоров. В общем не торопятся... до 1 ноября времени навалом, но на Чечерском, похоже, через пару недель уже все будет работать.

rigma - 9-9-2014 в 16:58

Горчакова-Бартеневская светофоры стоят. Вчера кабель протягивали. А на Руднева - Бартеневская и впрямь пока только пешеходные. Ждемс...

wooddie - 11-9-2014 в 15:16

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
гипотетически за знаки отвечает все тот же ЦОДД, но он только их устанавливает и поддерживает в нормальном состоянии. Решение об их установке принимает ГИБДД ЮЗАО (там куча согласований). имхо, нужно как обычно - писать массово на http://www.gibdd.ru/letter/


Из ГИБДД ответили, что переслали мой запрос про снятие ограничения 40 на Полянах в ЦОДД, т.к. он "является координатором вопросов по улучшению организации дорожного движения" в Москве. А в ЦОДДе самый частый ответ - "нецелесообразно". Ну, посмотрим, что напишут (если вообще ответят).

please.wait - 11-9-2014 в 19:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
гипотетически за знаки отвечает все тот же ЦОДД, но он только их устанавливает и поддерживает в нормальном состоянии. Решение об их установке принимает ГИБДД ЮЗАО (там куча согласований). имхо, нужно как обычно - писать массово на http://www.gibdd.ru/letter/


Из ГИБДД ответили, что переслали мой запрос про снятие ограничения 40 на Полянах в ЦОДД, т.к. он "является координатором вопросов по улучшению организации дорожного движения" в Москве. А в ЦОДДе самый частый ответ - "нецелесообразно". Ну, посмотрим, что напишут (если вообще ответят).

с большой вероятностью пошлют обратно в ГИБДД, т.к. инициатором установки знака 40 была именно ГИБДД. На эти знаки должно быть ТЗ, подписанное ГУ ГИБДД по Москве и постановление. Постановление нужно отменить новым постановлением, а в ЦОДД предоставить новое ТЗ на демонтаж знаков. ЦОДД объявит тендер на демонтаж знаков ИЛИ включит работы в большой список ЮЗАО, по которому тендер проводится два раза в год и вот только тогда... :)

wooddie - 12-9-2014 в 08:53

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
ЦОДД объявит тендер на демонтаж знаков


На демонтаж шести знаков нужен тендер?:crazy:
Своими силами ЦОДД это осуществить не может?

please.wait - 17-9-2014 в 07:25

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
ЦОДД объявит тендер на демонтаж знаков


На демонтаж шести знаков нужен тендер?:crazy:
Своими силами ЦОДД это осуществить не может?

ЦОДД своими силами уже давно ничего не делает, одни наемные прикормленные фирмочки. такую мелочевку собирают и потом на все скопом объявляют тендер.

please.wait - 17-9-2014 в 07:29

на Бартеневской/Горчакова/Руднева установили последние недостающие секции светофоров. По словам рабочих осталось подключить ввод и протестировать. Говорят через неделю-две запустят. Кнопок для пешеходов не предусмотрено в проекте, поэтому движение в этом месте замедлится.

please.wait - 17-9-2014 в 07:31

Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Никто не обращал внимания, cинхронизированы ли теперь зеленые на Бартеневская-Витте и Поляны-Веневская в сторону центра? Должны были в прошедшее воскресение проверить на соответствие ТЗ.

сегодня в 7.00 наблюдал рассинхрон секунд на 20 примерно :(

BAV - 17-9-2014 в 12:06

+1, несостыковочка в районе 20-ти секунд теперь...

ich - 17-9-2014 в 13:42

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Никто не обращал внимания, cинхронизированы ли теперь зеленые на Бартеневская-Витте и Поляны-Веневская в сторону центра? Должны были в прошедшее воскресение проверить на соответствие ТЗ.

сегодня в 7.00 наблюдал рассинхрон секунд на 20 примерно :(



Написал в ЦОДД...

please.wait - 17-9-2014 в 14:18

Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Никто не обращал внимания, cинхронизированы ли теперь зеленые на Бартеневская-Витте и Поляны-Веневская в сторону центра? Должны были в прошедшее воскресение проверить на соответствие ТЗ.

сегодня в 7.00 наблюдал рассинхрон секунд на 20 примерно :(



Написал в ЦОДД...

:) поддержу. тоже написал.

Xai - 18-9-2014 в 05:51

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
изменились телефоны горячей линии ГКУ ЦОДД
8(495)539-5454 или короткий номер для абонентов МТС, Билайн, Мегафон 3210.
а вот за эту информацию отдельно спасибо. Не обратил внимание что они сменились, по звонку реагируют оперативно (обычно в текущие сутки исправляют). В том числе и по кнопкам. Информацию по кнопкам надо сообщать пешеходам, водитель не заметит если кнопка не работает, так же как и патруль ГИБДД проезжая на машине (они тоже передают такую информацию если замечают).

veltmar - 21-9-2014 в 17:09

Вчера на пересечении Чечерского и Горчакова включили новый светофор. Посмотрим,что там будет завтра утром.

please.wait - 22-9-2014 в 14:51

поддержите инициативу товарища, а то голосов что-то очень мало.
речь про пешеходный светофор Поляны/Скобелевская. Давно пора туда кнопки повесить.
И их даже в июне повесили, но через день сняли, т.к. ошиблись.
https://www.roi.ru/14146/

Streletz - 23-9-2014 в 09:08

На перекрёстке Бунинской аллеи с улицами Бартеневской и Академика Семёнова появились стойки для светофоров.

please.wait - 23-9-2014 в 13:20

Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
Вчера на пересечении Чечерского и Горчакова включили новый светофор. Посмотрим,что там будет завтра утром.

и?


а тем временем на Бартеневской/Руднева/Горчакова установили знаки. Теперь Бартеневская для движения прямо в обоих направлениях стала однополосной.

veltmar - 23-9-2014 в 13:38

И всё отлично пока.

please.wait - 23-9-2014 в 13:48

Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
И всё отлично пока.

ну супер :) хоть что-то хорошее в сентябре произошло

BAV - 25-9-2014 в 11:00

По поводу знака "40" на Полянах, пришла отписка ЦОДД от 25 сентября с посылом "блаблабла...пусть окружная комиссия по БДД ЮЗАО решит судьбу вашего знака".

Похоже, дело дрянь)

wooddie - 25-9-2014 в 11:34

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
По поводу знака "40" на Полянах, пришла отписка ЦОДД от 25 сентября с посылом "блаблабла...пусть окружная комиссия по БДД ЮЗАО решит судьбу вашего знака".

Похоже, дело дрянь)

Написал в префектуру, чтобы рассмотрели этот вопрос на комиссии по БДД.

P.S. Мне ответ из ЦОДД пока не приходил.

please.wait - 25-9-2014 в 12:45

а кто мне скажет нафига повесили "40" за 100 метров до перекрестка Поляны-Скобелевская (если ехать в сторону МКАД)? это для чего? Камера мало штрафов собирает и решили поправить ситуацию? :)

veltmar - 25-9-2014 в 12:50

А мне пришло сразу два ответа на моё обращение в Правительство Москвы по вопросу запрещения парковки грузовых транспортных средств в районе дома 26 по Чечерскому проезду.И УГИБДД ГУ МВД Росии и Префектура ЮЗАО сообщают,что в ходе проверки, проведённой с выездом на место,факты,изложенные в обращении нашли своё подтверждение .Госавтоинспекцией г.Москвы направлено письмо в ГКУ ЦОДД Правительства Москвы о целесообразности установки дорожных знаков 3.27 "Остановка запрещена" со знаками дополнительной информации (табличками) 8.4.1 на указанном участке улично-дорожной сети.
Префектура сообщила следующее: Данный вопрос рассмотрен на заседании Окружной комиссии по безопасности дорожного движения с участием ОБ ДПС ГИБДД УВД по ЮЗАО ГУ МВД России по г.Москве.Принято решние о целесообразности установки дорожных знаков запрещающих стоянку большегрузных транспортных средств.
Управой района Южное Бутово направлено обращение в ЦОДД Правительства Москвы.
Теперь надо засечь время,когда установят знаки.

wooddie - 25-9-2014 в 12:51

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
а кто мне скажет нафига повесили "40" за 100 метров до перекрестка Поляны-Скобелевская (если ехать в сторону МКАД)? это для чего? Камера мало штрафов собирает и решили поправить ситуацию? :)


так там же тоже нерегулируемый переход, в обратную сторону давно 40 висит уже.

please.wait - 25-9-2014 в 12:56

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
пусть окружная комиссия по БДД ЮЗАО решит судьбу вашего знака".

Похоже, дело дрянь)

Написал в префектуру, чтобы рассмотрели этот вопрос на комиссии по БДД.

P.S. Мне ответ из ЦОДД пока не приходил.

я тоже написал в ЮЗАО и из ЦОДД тоже пока тишина.
и еще в Префектуру написал просьбу прокомментировать установку "40" на Полянах перед Скобелевской в сторону мкад.

please.wait - 25-9-2014 в 13:48

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
так там же тоже нерегулируемый переход, в обратную сторону давно 40 висит уже.

в обратную сторону камеры нет и ДПС я там уже давно не видел, поэтому не напрягает, а здесь знак висит как раз на границе замера стрелкой скорости.

wooddie - 25-9-2014 в 14:18

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
так там же тоже нерегулируемый переход, в обратную сторону давно 40 висит уже.

в обратную сторону камеры нет и ДПС я там уже давно не видел, поэтому не напрягает, а здесь знак висит как раз на границе замера стрелкой скорости.


т.е. вы считаете, что они стрелку могли на 40км/ч перенастроить? тогда фигово...

please.wait - 25-9-2014 в 14:45

а почему бы и нет? стрелка оказалась в 100 метрах после знака. я считаю, что это спорное решение: либо знак, либо стрелка.

wooddie - 25-9-2014 в 15:22

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
а почему бы и нет? стрелка оказалась в 100 метрах после знака. я считаю, что это спорное решение: либо знак, либо стрелка.


спорное, зато, с точки зрения ГИБДД, очень действенное - так точно все соблюдать будут

please.wait - 25-9-2014 в 16:10

оспорить действие этого знака проще пареной репы: он установлен не по ГОСТ, т.к. ГОСТ требует установку дублирующего знака с другой стороны, если на проезжей части 3 и более полос. Знак справа я видел, а вот слева не заметил (ехал с Веневской).

please.wait - 3-10-2014 в 14:27

пришел ответ из ЦОДД по поводу знака "40" на ул.Поляны д.7.
знак установлен 09.09.2014 по заявке ГИБДД ЮЗАО №122 от 04.09.2014. Камера настроена как на разрешенные 60км/ч, т.к. настраивалась до установки знака "40". Будут ли перенастраивать не пишут.

Дмитрий77 - 3-10-2014 в 16:06

Про какие 09.09.2014 они пишут? Знак "40" висит там уже несколько лет.

AGUA - 3-10-2014 в 17:40

Цитата: Исходное сообщение добавлено Дмитрий77  
Про какие 09.09.2014 они пишут? Знак "40" висит там уже несколько лет.

Посмотрите на Яндекс-панорамах-там знака нет,он действительно появился не давно.

AGUA - 4-10-2014 в 22:22

Включили светофоры на Бартеневской,стояли ждали стрелку на Горчакова,какой то "умник" всех объехал справа и повернул:thumbdown:-дуракам закон не писан....

veltmar - 4-10-2014 в 22:44

Сегодня была приятно удивлена,установили знак "Парковка запрещена" на выезде из дворовой территории на Чечерский проезд. На всё про всё,с момента моего обращения и до установки знака понадобился месяц. Такой оперативности не помню. Но приятно!

Дмитрий77 - 5-10-2014 в 11:13

Цитата: Исходное сообщение добавлено AGUA  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Дмитрий77  
Про какие 09.09.2014 они пишут? Знак "40" висит там уже несколько лет.

Посмотрите на Яндекс-панорамах-там знака нет,он действительно появился не давно.

Я этот знак наблюдаю года 2-3 точно.

veltmar - 5-10-2014 в 11:18

Всем кто живёт в ближайших домах.

please.wait - 6-10-2014 в 07:53

Цитата: Исходное сообщение добавлено Дмитрий77  
Цитата: Исходное сообщение добавлено AGUA  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Дмитрий77  
Про какие 09.09.2014 они пишут? Знак "40" висит там уже несколько лет.

Посмотрите на Яндекс-панорамах-там знака нет,он действительно появился не давно.

Я этот знак наблюдаю года 2-3 точно.

Вы, наверное, про противоположную сторону пишите. Речь идет о знаке 3.24 "40" ул.Поляны д.7 в сторону МКАД, который установили в сентябре 2014. До сентября знака не было ни два года назад, ни три.

please.wait - 6-10-2014 в 07:57

Цитата: Исходное сообщение добавлено AGUA  
Включили светофоры на Бартеневской,стояли ждали стрелку на Горчакова,какой то "умник" всех объехал справа и повернул:thumbdown:-дуракам закон не писан....

Включили... настроили ужасно. в субботу простоял там при повороте на Руднева 2 минуты, вчера - опять 2 минуты. С Горчакова на Бартеневскую теперь очередь. Сегодня утром объехал этот тупизм через Бунинскую аллею, получилось быстрее. :)

wooddie - 6-10-2014 в 09:08

Цитата: Исходное сообщение добавлено AGUA  
Включили светофоры на Бартеневской,стояли ждали стрелку на Горчакова,какой то "умник" всех объехал справа и повернул:thumbdown:-дуракам закон не писан....


А там эта стрелка точно работает? В субботу все поворачивали без стрелки, стрелка не горела.

wooddie - 6-10-2014 в 09:10

Интересно, а почему все выходные светофор на Полянах/Старокрымской мигал желтым? Там что, на выходных никто дорогу не переходит?

please.wait - 6-10-2014 в 10:53

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Интересно, а почему все выходные светофор на Полянах/Старокрымской мигал желтым? Там что, на выходных никто дорогу не переходит?

он сломался в пятницу.

wooddie - 6-10-2014 в 10:55

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Интересно, а почему все выходные светофор на Полянах/Старокрымской мигал желтым? Там что, на выходных никто дорогу не переходит?

он сломался в пятницу.


Поломка через месяц после ввода в эксплуатацию - это такое качество электронной начинки?

wooddie - 6-10-2014 в 10:58

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
По поводу знака "40" на Полянах, пришла отписка ЦОДД от 25 сентября с посылом "блаблабла...пусть окружная комиссия по БДД ЮЗАО решит судьбу вашего знака".

Похоже, дело дрянь)


Из ЦОДД пришел аналогичный ответ, что моё обращение переправлено в управу для рассмотрения на комиссии по БДД. По идее, управа должна что-то ответить.

please.wait - 6-10-2014 в 11:00

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Интересно, а почему все выходные светофор на Полянах/Старокрымской мигал желтым? Там что, на выходных никто дорогу не переходит?

он сломался в пятницу.


Поломка через месяц после ввода в эксплуатацию - это такое качество электронной начинки?

ну да, а то, что кнопка на Поляны/Знаменские Садки 4 раза за три месяца ломалась вас не смущает? Кстати, сейчас она опять сломана.

wooddie - 6-10-2014 в 11:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

ну да, а то, что кнопка на Поляны/Знаменские Садки 4 раза за три месяца ломалась вас не смущает? Кстати, сейчас она опять сломана.

Ну, по поводу этого я был не в курсе. Ну, вы же по-моему, сами писали про выгорающие контроллеры. А у нас вообще много производителей светофорной техники? Выбрать-то есть из кого? А то тендеры тендерами, но если не из чего выбирать, то чего удивляться-то.

please.wait - 6-10-2014 в 12:17

в СССР были отечественные контроллеры, а сейчас полно всякого гуана, вот и ломается. Но гуано можно продать/купить дороже... дальше думаю не надо объяснять.

wooddie - 6-10-2014 в 12:24

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Но гуано можно продать/купить дороже...


А потом заключать контракты с многими нулями на его ежегодное обслуживание, да уж....

please.wait - 6-10-2014 в 20:12

На старокрымской семафор починили.
На горчакова/бартеневской АД ;)
На знаменских садках еще не починили.

В цодд по поводу горчаковского светофора звонить бесполезно, тк он еще не на балансе. Это тестовый режим. Эх пережить бы.;)

krest - 9-10-2014 в 17:30

Хрень полная на Бартеневской со светофорами стала. Такая пробища по вечерам! Хоть и живу На Бартеневской, езжу теперь по Южнобутовской...

Сегодня утром двигаясь от Семёнова к Полянам вылетел на красный на перекрёсток Горчакова.
Оказывается секция светофора неправильно установлена, и невидна! Увидел я секцию только на противоположной стороне, когда уже влетал на перекрёсток!
Секция которая должна быть у правой полосы ОТСУТСТВУЕТ! Есть секция с права которая установлена не по госту, она должна стоять у края проезжей части, а она на 10 (ДЕСЯТИ) метрах в стороне от проезжей части, уже на ул. Горчакова! И по этому непонятно она для кого. Тем более её закрывает указатель СТОП, который как раз на Бартеневской, на том месте, где должна быть секция светофора. Они вообще соображают что сделали?!

please.wait - 10-10-2014 в 14:22

Что-то цодд непробиваемый вообще... говорят, что в курсе, но еще ничего не делали. Есть у кого-нибудь доступ в подвал дома 1 по Горчакова? Там находится выключатель этого светофора. Выключите его, пожалуйста.;)

Теперь, кстати, с бартеневской на дублер офигенно сложно повернуть :(

please.wait - 11-10-2014 в 10:09

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Светофор на Руднева он вообще нужен? Может достаточно одного, Горчаковского? Попробовать написать в ЦОДД, войдут в ситуацию? Дороже получится, но сделать в этих местах расширение справа, благо место позволяет.

это один и тот же светофорный объект, просто Руднева выходит на Бартеневскую в двух метах.
Еще один светофор будет на Бунинской аллее / Бартеневской до 15 декабря 2014 года.
перекресток в районе дома 55 по бартеневской / руднева пока (и надеюсь долго) будет без светофора.

please.wait - 11-10-2014 в 10:35

Думаю, что моих ежедневных звонков в ЦОДД для ОПЕРАТИВНОГО решения вопроса со светофором на Горчакова/Бартеневская/Руднева мало.
Контакты в ЦОДД для звонков по поводу плохой работы этого светофора ниже.
В ЦОДД сразу начинают говорить, что объект не сдан и они не могут им заняться.
Ваши аргументы для продолжения разговора должны быть такими: контракт на строительство светофорного объекта заключил ЦОДД и всё, что с этим контрактом и строительством связано обязан разруливать ЦОДД, т.к. у подрядчика нет обязанности работать с обращениями граждан, а у ЦОДД есть. Предлагайте выключить светофор до тех пор, пока ЦОДД не передаст подрядчику новую программу для светофора.

теперь самое главное. телефоны.
+7(495)362-0291 нажимаем 9 потом внутренний номер 1083. Просим к телефону начальника управления (Михаил Владимирович).
+7(495)315-1067 Начальник отдела эксплуатации по ЮЗАО. Николай Дмитриевич.

оба работают по будням с 9 до 18

Если по каким-то причинам с руководителями разговаривать не можете, то оставляйте заявки по короткому номеру 3210.
Чтобы два раза не проговаривать одно и то же, первому оператору номера 3210 говорите, что хотите оставить заявку про плохо работающий светофор, когда соединят с дежуркой, объясняете все по полной. Не забудьте дождаться, когда оператор введет ваше сообщение в базу и скажет вам номер принятой заявки.

axe - 11-10-2014 в 10:45

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Еще один светофор будет на Бунинской аллее / Бартеневской до 15 декабря 2014 года..

Согласен! Левая стрелка с Бунинской, но не более 10 сек.! Остальные потоки безпроблемны.

please.wait - 11-10-2014 в 12:19

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Еще один светофор будет на Бунинской аллее / Бартеневской до 15 декабря 2014 года..

Согласен! Левая стрелка с Бунинской, но не более 10 сек.! Остальные потоки безпроблемны.

ага. на Горчакова и Руднева тоже так было, а теперь все потоки проблемные :)
техническая документация по светофору на Бунинской/Бартеневская здесь: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0373200001614000366
весь цикл 78 секунд.
По проекту на левый поворот на Бунинскую отведено 7 секунд,
на переход Бартеневской 15 секунд,
на проезд по Бартеневской в сторону Семенова 35 секунд,
от Семенова в сторону Бартеневской 15 секунд (вот здесь как раз будет [Цензура] :) )

please.wait - 12-10-2014 в 22:40

на знаменских садках/полянах светофор починили.
на бартеневской/горчакова/руднева изменили циклы. теперь бартеневская едет, а повороты налево собирают хвосты.

на выезде на МКАД с Полян привезли новые блоки для установки вдоль кромки обочины, но поставили вплотную к бордюру. Вангую: завтра на выезде уже в 7 утра будет пробище.

please.wait - 13-10-2014 в 09:17

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
на выезде на МКАД с Полян привезли новые блоки для установки вдоль кромки обочины, но поставили вплотную к бордюру. Вангую: завтра на выезде уже в 7 утра будет пробище.

какой-то superman ночью выставил блоки как надо. есть еще в Бутово люди с большой буквы.

krest - 13-10-2014 в 11:43

Похоже что-то в интервалах поменяли, было плохо в одном направлении, теперь плохо в других направлениях стало. С Руднёва на Бартеневскую через 2 светофора выезжать, просто смех, всегда собираются минимум по 10 автомобилей в повороте на право, раньше не собирались автомобили перед перекрёстком.
Пробки как в центре. Почему же на Лазарева, Южнобутовской светофоры не усугубили ситуацию.
Поздно они спохватились с установкой этих светофоров. по таким потокам автомобилей как сейчас, надо уже развязки строить. а не светофоры ставить.

wooddie - 13-10-2014 в 12:10

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  

Поздно они спохватились с установкой этих светофоров. по таким потокам автомобилей как сейчас, надо уже развязки строить. а не светофоры ставить.


Интенсивность потока на Бартеневской уже такова, что её срочно нужно расширять до трёх полос в каждую сторону (чтобы везде всегда как минимум две полосы были для прямого хода).

please.wait - 13-10-2014 в 12:34

Автобусные карманы доделают и будет нормально, а поток для 3+3 еще не дорос, там даже для 2+2 еще не весь ресурс исчерпан.

wooddie - 13-10-2014 в 15:24

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Автобусные карманы доделают и будет нормально, а поток для 3+3 еще не дорос, там даже для 2+2 еще не весь ресурс исчерпан.


На перекрестках с левыми поворотами вечные затыки из-за того, что одна полоса занимается ждущими поворота, а прямо остается только одна полоса. Самый наглядный пример - поворот от центра на Плавский. И это называется не исчерпан ресурс?

please.wait - 13-10-2014 в 15:40

Одно узкое место разве повод расширять всю улицу?
На Плавском достаточно поворотный карман сделать и светофор поставить.
И, кстати, еще под большим вопросом справится ли Плавский, если сразу всех желающих пропустить налево, там ведь встречный разъезд из-за припаркованных авто весьма затруднен.
Если на Плавский сделать легкий въезд, то через месяц там появятся знаки типа парковки запрещена, а еще через месяц эвакуаторы или парконы.;) вот местные обрадуются ))))

На самом деле уже много писем написано про этот перекресток и а цодд, и в ГИБДД, и в префектуру, но, видимо, еще недостаточно много.

wooddie - 13-10-2014 в 15:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Одно узкое место разве повод расширять всю улицу?
На Плавском достаточно поворотный карман сделать и светофор поставить.


Плавский - как пример, дело не в нем, а в том, что происходит на Бартеневской перед ним. Какой карман тут может быть, если нет разделительной полосы?
Проблема как раз в том, что узкое место не одно, а их ровно столько, сколько светофоров поставят на Бартеневской, потому что перед каждым светофором две полосы фактически превращаются в одну (а вторая только на поворот).

please.wait - 13-10-2014 в 16:28

до установки светофоров на горчакова и руднева Плавский был единственным местом на Бартеневской, собирающим _небольшую_ пробку. Давайте вспомним время, когда в наш светофор на Полянах/Витте вмешался проект probok.net и вот тогда да, тогда движение было тихий ужас, но не из-за пропускной способности дороги, а из-за настроек светофора. Сделают карманы, отрегулируют светофоры и всё поедет как и прежде.

В конце 2011 года фактический трафик был в районе 15-20% от расчетной пропускной способности. Неужели машин стало больше в пять раз?

wooddie - 13-10-2014 в 16:52

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

В конце 2011 года фактический трафик был в районе 15-20% от расчетной пропускной способности. Неужели машин стало больше в пять раз?


Ну, надо бы снова посчитать трафик, три года прошло. Кучу нового жилья уже понастроили с тех пор.

krest - 13-10-2014 в 18:26

Если сравнивать даже с 2010 годом, сейчас автомобильный поток увеличен в 7 -10 раз.
Так как открыт проезд на Калужское шоссе. Целая вереница из области теперь объезжает пробки через нас. Ещё открылась временная дорога в Щербинку. Плюс у нас ещё сдаются целые районы новостройки. Сейчас откроют трассу из Коммунарки, и всё встанет окончательно.
Тут никакие светофоры, и карманы для автобусов ситуацию не исправят. Только реконструкция дороги, со строительством развязок.

please.wait - 13-10-2014 в 19:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

В конце 2011 года фактический трафик был в районе 15-20% от расчетной пропускной способности. Неужели машин стало больше в пять раз?

Ну, надо бы снова посчитать трафик, три года прошло. Кучу нового жилья уже понастроили с тех пор.

уже считают, но не для расширения, а для светофора.

wooddie - 17-10-2014 в 09:13

Отмены ограничения 40 на Полянах не будет:

please.wait - 17-10-2014 в 12:16

Мда и не поспоришь ;) печально.

wooddie - 17-10-2014 в 12:25

Самое печальное, что никакой мотивировки не приведено.

please.wait - 17-10-2014 в 12:34

Тогда можно по принципу не мытьем так катаньем писать раз в неделю в конце концов надоест отвечать и снесут знаки.

wooddie - 17-10-2014 в 13:13

Ну так они каждую неделю будут распечатывать этот же самый ответ и отправлять его - "рыбу" наверняка сохранили. :)

please.wait - 17-10-2014 в 14:54

Исходящий номер, дату придется менять каждый раз ;)

please.wait - 19-10-2014 в 10:34

пришел вчера такой же отказ.

Xai - 20-10-2014 в 08:36

теперь будут пасти этот участок с радарами

veltmar - 20-10-2014 в 12:29

Сегодня пришёл ответ по поводу установки светофора на пересечении Бунинская Аллея-Чечерский проезд.

"Данный вопрос был рассмотрен 08.10.2014 г . на заседании Окружной комиссии по безопасности дорожного движения. По информации государственного казённого учреждения города Москвы ЦОДД Правительства Москвы ,установка светофорного объекта по данному адресному ориентиру запланирована на 2015 год. "

Superstar - 20-10-2014 в 13:03

Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
Сегодня пришёл ответ по поводу установки светофора на пересечении Бунинская Аллея-Чечерский проезд.

"Данный вопрос был рассмотрен 08.10.2014 г . на заседании Окружной комиссии по безопасности дорожного движения. По информации государственного казённого учреждения города Москвы ЦОДД Правительства Москвы ,установка светофорного объекта по данному адресному ориентиру запланирована на 2015 год. "


Ну и неплохо: значит и выезд из Щербинки на перекрёсток расширят и благоустроят

Streletz - 20-10-2014 в 13:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
Сегодня пришёл ответ по поводу установки светофора на пересечении Бунинская Аллея-Чечерский проезд.

"Данный вопрос был рассмотрен 08.10.2014 г . на заседании Окружной комиссии по безопасности дорожного движения. По информации государственного казённого учреждения города Москвы ЦОДД Правительства Москвы ,установка светофорного объекта по данному адресному ориентиру запланирована на 2015 год. "

Интересно, боковой проезд Чечёрского тоже осветофорят в месте пересечения с Бунинской аллеей?
И, кстати, интересно в чью гениальную голову пришла идея сделать этот боковой проезд главной дорогой по отношению к Бунинской аллее?..

Streletz - 20-10-2014 в 13:25

Сегодня куча светофоров не работала. В частности: пешеходный около метро "Бунинская аллея" (несколько дней уже вроде бы не работает); пешеходный напротив "Алми" на Южнобутовской (д. 70). Из-за погоды что ли?

Superstar - 20-10-2014 в 13:46

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
Сегодня пришёл ответ по поводу установки светофора на пересечении Бунинская Аллея-Чечерский проезд.

"Данный вопрос был рассмотрен 08.10.2014 г . на заседании Окружной комиссии по безопасности дорожного движения. По информации государственного казённого учреждения города Москвы ЦОДД Правительства Москвы ,установка светофорного объекта по данному адресному ориентиру запланирована на 2015 год. "

Интересно, боковой проезд Чечёрского тоже осветофорят в месте пересечения с Бунинской аллеей?
И, кстати, интересно в чью гениальную голову пришла идея сделать этот боковой проезд главной дорогой по отношению к Бунинской аллее?..


Я думаю, что осветофорят в комплексе. А по второму вопросу думаю, что там приоритеты расставляли в те времена, когда ещё и на Чечёрском, и на Бунинской была одна машина в час, и было неважно

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Сегодня куча светофоров не работала. В частности: пешеходный около метро "Бунинская аллея" (несколько дней уже вроде бы не работает); пешеходный напротив "Алми" на Южнобутовской (д. 70). Из-за погоды что ли?


:thumbup: По мне хорошо, что не работают, и как пешеходу, и как автомобилисту: идёшь, когда хочешь, а не ждёшь зелёного, естественно убедившись, что тебе уступают; и едешь также, убедившись, что никто не переходит

please.wait - 20-10-2014 в 14:25

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Интересно, боковой проезд Чечёрского тоже осветофорят в месте пересечения с Бунинской аллеей?

ЦОДД может ведь приколоться и сделать светофор только на дублере :)
Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
И, кстати, интересно в чью гениальную голову пришла идея сделать этот боковой проезд главной дорогой по отношению к Бунинской аллее?..

ответили уже, но повторюсь: приоритеты расставлялись более 10 лет назад, тогда по Чечерскому гуляли пешком, а на машинах ездили только заблудившиеся :)

Vasiliska - 20-10-2014 в 14:46

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
И, кстати, интересно в чью гениальную голову пришла идея сделать этот боковой проезд главной дорогой по отношению к Бунинской аллее?..

ответили уже, но повторюсь: приоритеты расставлялись более 10 лет назад, тогда по Чечерскому гуляли пешком, а на машинах ездили только заблудившиеся :)

А что, это решение окончательное и обжалованию не подлежит? =))

Streletz - 20-10-2014 в 14:59

Такая приоритетность на перекрёстке Бунинская/дублёр Чечёрского удобна только тем, что можно спокойно переходить Бунинскую аллею прямо напротив остановки ("Бунинская аллея" у 94 и 288), а не делать крюк до пешеходного перехода в сторону перекрёстка, так как машины, едущие по Бунинской, снижают скорость перед этим перекрёстком.
Но иметь главной дорогой этот тричетвертиполосный (из-за припаркованных автомобилей) аппендикс с кучей лежачих полицейских и ограничением скорости в 20/40 км/ч, кончено, глупо.

veltmar - 20-10-2014 в 15:06

"ЦОДД может ведь приколоться и сделать светофор только на дублере"

Я когда отправляла обращение,прилагала схему и фото перекрёстка. Если они прикольнутся,будет ещё веселее)))

please.wait - 20-10-2014 в 18:41

Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
прилагала схему и фото перекрёстка.

Я вас обожаю!

По смене приоритета писать в префектуру юзао, чтобы рассмотрели на комиссии по безопасности дорожного движения. Комиссия раз в неделю.

Sasha_B - 23-10-2014 в 11:35

Не понимаю всеобщей радости по поводу установки кучи светофоров. Надо делать дублеры, развязки, карманы, добавлять полосы и - самое главное, - организовывать движение с применением мозгов. Меня, например,не перестает удивлять до сих пор организация движения около Виктории (Лазарева, Веневская, Ю.Бутовская)... Это какой воспаленный мозг устроил и с какой мотивацией?? Если бы в начале Лазарева не устроили этот дебильный участок одностороннего движения, то и поворот на Плавский с Бартеневской был бы не такой тугой и опасный... Так там еще и АЗС разрешил построить с поворотом налево. Это чтобы еще веселей было...
Сейчас на Бартеневской с установкой светофоров стало совсем здорово, а аварий меньше не стало. Приходится кругами ездить. Карманы для автобусов не помогут, это просто осваивание средств очередное.
Интересно то, что Бартеневскую можно расширять хоть в десять раз, но нет - из двух полос одну забирают на стрелки и "неожиданно" получаются пробки даже днем... Ну а кто знал, конечно... Меня бы спросили - я знал, хотя и не спец в этой области, просто с логикой дружу.
Про открытие проселочных дорог в Щербинку, Воскресенское и Коммунарку отдельная тема - неоднозначная, но так же сделанная без применения мозга... Кто же знал, что "они" (транзитники) тоже поедут сюда и заполонят некогда пустые дороги...
Обидно за державу, но это было, есть и будет... Одна беда никогда не сможет побороть другую по известной причине:(

please.wait - 23-10-2014 в 19:42

Цитата: Исходное сообщение добавлено Sasha_B  
Не понимаю всеобщей радости по поводу установки кучи светофоров. Надо делать дублеры, развязки, карманы, добавлять полосы и - самое главное, - организовывать движение с применением мозгов. Меня, например,не перестает удивлять до сих пор организация движения около Виктории (Лазарева, Веневская, Ю.Бутовская)... Это какой воспаленный мозг устроил и с какой мотивацией?? Если бы в начале Лазарева не устроили этот дебильный участок одностороннего движения, то и поворот на Плавский с Бартеневской был бы не такой тугой и опасный... Так там еще и АЗС разрешил построить с поворотом налево. Это чтобы еще веселей было...
Сейчас на Бартеневской с установкой светофоров стало совсем здорово, а аварий меньше не стало. Приходится кругами ездить. Карманы для автобусов не помогут, это просто осваивание средств очередное.
Интересно то, что Бартеневскую можно расширять хоть в десять раз, но нет - из двух полос одну забирают на стрелки и "неожиданно" получаются пробки даже днем... Ну а кто знал, конечно... Меня бы спросили - я знал, хотя и не спец в этой области, просто с логикой дружу.
Про открытие проселочных дорог в Щербинку, Воскресенское и Коммунарку отдельная тема - неоднозначная, но так же сделанная без применения мозга... Кто же знал, что "они" (транзитники) тоже поедут сюда и заполонят некогда пустые дороги...
Обидно за державу, но это было, есть и будет... Одна беда никогда не сможет побороть другую по известной причине:(

эт самое, так что ж вы нам-то об этом рассказываете? электронных приемных полно. мнения учитывают, проверено. 99% бутовчан вообще никакой активности не принимают по организации движения в своем районе. сделали - хорошо, не сделали - ну и ладно. поактивнее надо быть. блоки вон на выезде с полян поставили, а как их к бордюру сдвигают, все стоят в пробке и НИКТО не выйдет подвинуть блоки на место... вот от этого и делают с районом что хотят, не спрашивая - буйных мало, вот и нету вожаков.

BAV - 23-10-2014 в 22:46

Ну несколько особо буйных, я думаю, мы с этого форума собрать можем. :lol:

wooddie - 24-10-2014 в 09:25

На Старокрымской вчера вечером опять оба светофора на желтом мигании были. Что-то часто ломаются.

please.wait - 24-10-2014 в 09:47

они уже пару дней мигают. я даже звонить не стал. там пешеходы-то вообще бывают? :)
меня больше всего прикалывают пешеходы около Вивы, которые кнопку не нажимают и стоят ждуууууууууууууууууут :)

Sasha_B - 24-10-2014 в 10:33

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

эт самое, так что ж вы нам-то об этом рассказываете? электронных приемных полно. мнения учитывают, проверено. 99% бутовчан вообще никакой активности не принимают по организации движения в своем районе. сделали - хорошо, не сделали - ну и ладно. поактивнее надо быть. блоки вон на выезде с полян поставили, а как их к бордюру сдвигают, все стоят в пробке и НИКТО не выйдет подвинуть блоки на место... вот от этого и делают с районом что хотят, не спрашивая - буйных мало, вот и нету вожаков.

Я-то как раз довольно активный гражданин. Не скажу, что только этим занимаюсь, ибо все-таки считаю это обязанностью чиновников, получающих зарплаты и прочие дивиденды... Но часто создается впечатление, что в подъезде, например, только мне это нужно, т. к. по несколько дней неполадки не устраняются, из чего можно сделать вывод - народу похрен...

omon777 - 24-10-2014 в 16:06

Да конечно всем похрен, на форуме пообсужать как все плохо да власть винить во всем. Вон сверху товарищ BAV буйных собрался искать, думаете дальше ля ля его тут дело пойдет? Тут свой подъезд ни кто толком не может отстоять от того же МГТС или Ростелекова, куда уж дальше дальше. На мобилку фоткнул, в инет выложил - вот и все.

Sasha_B - 26-10-2014 в 12:05

Ну вот написал я в ЦОДД на счет светофоров на Бартеневской. Даже знаю, что ответят - почти дословно:)

please.wait - 27-10-2014 в 09:25

по бартеневской на этой неделе подготовят первое ТЗ на исправление длительности фаз. Обычно ТЗ исполняют в течение 30 дней... в общем мучиться еще будем долго.

У кого есть познания в расчете фаз светофоров? Может быть есть кто, кто хотя бы читал учебник господина Кременец?
Если такие есть, то ваши знания могут помочь ЦОДД справиться с этим убогим светофором. Пишите мне в личку.

пока для оперативного решения проблемы мною предложено изменить длительность фаз так:
было (всего 192 секунды)
Ф1 - 55
Ф2 - 49
Ф3 - 47
Ф4 - 17
предложено (всего 120 секунд)
Ф1 - 30
Ф2 - 19
Ф3 - 30
Ф4 - 17

Ф1 - бартеневская прямо и направо
Ф2 - бартеневская прямо + пешеходы Руднева и Горчакова
Ф3 - с бартеневской налево на Руднева и на Горчакова + прямо по Бартеневской до Руднева + с Руднева и Горчакова направо
Ф4 - с Горчакова налево + с Руднева и дублера налево и направо.

сегодня буду обсуждать со специалистами ЦОДД такой вариант как временный.

please.wait - 28-10-2014 в 11:11

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Цитата: Исходное сообщение добавлено ich  
Никто не обращал внимания, cинхронизированы ли теперь зеленые на Бартеневская-Витте и Поляны-Веневская в сторону центра? Должны были в прошедшее воскресение проверить на соответствие ТЗ.

сегодня в 7.00 наблюдал рассинхрон секунд на 20 примерно :(



Написал в ЦОДД...

:) поддержу. тоже написал.

ЦОДД ответил, что это у нас оказывается адаптивные светофоры и не поддаются регулировке. слукавил ))

please.wait - 30-10-2014 в 15:40

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
по бартеневской на этой неделе подготовят первое ТЗ на исправление длительности фаз.

Все данные для ТЗ собраны.
Теперь другой прикол: после 1 ноября будет назначена комиссия для приемки светофора, т.к. несоответствий проекту много, будут ждать их исправления и только потом примут светофоры на баланс ЦОДД. ТЗ подпишут после приемки светофоров, а до этого де юре никто поменять фазы не может. Примерно прикинули по срокам, выходит конец декабря или даже январь. Финита ля комедия. :( Я не знаю что делать.

please.wait - 9-12-2014 в 19:35

наконец-то сделали ТЗ. Других вариантов не было, поэтому ЦОДД согласился с моими расчетами
предложено (всего 120 секунд)
Ф1 - 30
Ф2 - 19
Ф3 - 30
Ф4 - 17

теперь нужно дождаться когда ТЗ дойдет до ЮЗАО и наш доблестный Николай Дмитриевич даст отмашку на изменение фаз. Надеюсь, к НГ сделают.

please.wait - 11-12-2014 в 14:37

обещали сделать с 16 по 23 декабря.

wooddie - 15-12-2014 в 13:52

А когда на Чечерском/Веневской запустят? А то поставили, все светофоры зачехлили и пропали.

veltmar - 15-12-2014 в 14:13

Наверное запустят на праздники Новогодние,чтоб подготовить народ морально. Вот только с новыми машинами "Руси" надо что- то делать. Иногда машин привозят по две,три фуры и они занимают ряд,который будет работать на поворот направо. Если все так и останется,то по одной полосе при выезде на Веневскую и повороте налево в сторону магазина "Перекресток" будет огромная пробка. Причем вроде и знак висит "Остановка запрещена",но фуры все равно паркуются до разгрузки на всей полосе.

RLan - 15-12-2014 в 16:11

Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
Наверное запустят на праздники Новогодние,чтоб подготовить народ морально. Вот только с новыми машинами "Руси" надо что- то делать. Иногда машин привозят по две,три фуры и они занимают ряд,который будет работать на поворот направо. Если все так и останется,то по одной полосе при выезде на Веневскую и повороте налево в сторону магазина "Перекресток" будет огромная пробка. Причем вроде и знак висит "Остановка запрещена",но фуры все равно паркуются до разгрузки на всей полосе.

вот мне то же кажется теперь, что как только запустят светофор, с веневской, от поликлиники в сторону магазина перекресток, будут в две полосы поворачивать на чечерский. В итоге кому надо прямо будут стоять ждать и ведь ни разметка ни знаки не помогут.

BAV - 15-12-2014 в 23:00

Ул. Поляны, между Вивой и ПожДепо. Светофор перенастроили в режим "по таймеру", вместо режима "по кнопке" (для пешеходов).

Какой чудлан это проделал, интересно? В чем смысл? Интервал что-то около 130 секунд ПОКА, но он НЕ НУЖЕН там в принципе! Режима "от кнопки" вполне было достаточно.

Почему у нас могут обо[Цензура]ь и испоганить любое нормальное, первоначально, решение?!

please.wait - 16-12-2014 в 08:41

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
Ул. Поляны, между Вивой и ПожДепо. Светофор перенастроили в режим "по таймеру", вместо режима "по кнопке" (для пешеходов).

Какой чудлан это проделал, интересно? В чем смысл? Интервал что-то около 130 секунд ПОКА, но он НЕ НУЖЕН там в принципе! Режима "от кнопки" вполне было достаточно.

Почему у нас могут обо[Цензура]ь и испоганить любое нормальное, первоначально, решение?!

кнопка сломана. обращайтесь в ЦОДД.

Xai - 16-12-2014 в 19:51

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
по бартеневской на этой неделе подготовят первое ТЗ на исправление длительности фаз. Обычно ТЗ исполняют в течение 30 дней... в общем мучиться еще будем долго.

У кого есть познания в расчете фаз светофоров? Может быть есть кто, кто хотя бы читал учебник господина Кременец?
Если такие есть, то ваши знания могут помочь ЦОДД справиться с этим убогим светофором. Пишите мне в личку.

пока для оперативного решения проблемы мною предложено изменить длительность фаз так:
было (всего 192 секунды)
Ф1 - 55
Ф2 - 49
Ф3 - 47
Ф4 - 17
предложено (всего 120 секунд)
Ф1 - 30
Ф2 - 19
Ф3 - 30
Ф4 - 17

Ф1 - бартеневская прямо и направо
Ф2 - бартеневская прямо + пешеходы Руднева и Горчакова
Ф3 - с бартеневской налево на Руднева и на Горчакова + прямо по Бартеневской до Руднева + с Руднева и Горчакова направо
Ф4 - с Горчакова налево + с Руднева и дублера налево и направо.

сегодня буду обсуждать со специалистами ЦОДД такой вариант как временный.

поздно увидел, ну да ладно. Познания есть у меня.
Может быть ещё не поздно добавить к ТЗ - пешеходная светофорная фаза должна включаться только при нажатии кнопки, в остальное время светофоры должны фазу для пешеходов пропускать. Соответственно надо будет добавить кнопку. Пропускная способность увеличится в разы.

Xgirl - 16-12-2014 в 19:56

Цитата: Исходное сообщение добавлено RLan  
Цитата: Исходное сообщение добавлено veltmar  
Наверное запустят на праздники Новогодние,чтоб подготовить народ морально. Вот только с новыми машинами "Руси" надо что- то делать. Иногда машин привозят по две,три фуры и они занимают ряд,который будет работать на поворот направо. Если все так и останется,то по одной полосе при выезде на Веневскую и повороте налево в сторону магазина "Перекресток" будет огромная пробка. Причем вроде и знак висит "Остановка запрещена",но фуры все равно паркуются до разгрузки на всей полосе.

вот мне то же кажется теперь, что как только запустят светофор, с веневской, от поликлиники в сторону магазина перекресток, будут в две полосы поворачивать на чечерский. В итоге кому надо прямо будут стоять ждать и ведь ни разметка ни знаки не помогут.


я сразу написала... попа будет :sniffle:

please.wait - 17-12-2014 в 08:48

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xai  
Познания есть у меня.
Может быть ещё не поздно добавить к ТЗ - пешеходная светофорная фаза должна включаться только при нажатии кнопки, в остальное время светофоры должны фазу для пешеходов пропускать. Соответственно надо будет добавить кнопку. Пропускная способность увеличится в разы.

согласен, но кнопки не предусмотрены проектом, а добавить их это очень долго. Глобальные предложения по этому светофору я пока еще формирую, включая кнопки для пешеходов.
пока вот такие предложения имеются, возможно есть что добавить?
- кнопки для пешеходов и исключение фаз при отсутствии пешеходов
- разрешить с правой полосы со стороны области по Бартеневской движение прямо и направо (сейчас только направо)
- расширить по Бартеневской со стороны области перед Горчакова правую полосу, т.к. светофор оказался в стороне от дороги ИЛИ перенести светофор ближе к перекрестку
- в сторону области от остановки школа 1981 повесить несколько перетяжек со знаками движение по полосам (левая только налево, правая только прямо), т.к. слишком часто подъезжают к светофору в левом ряду и начинают перестраиваться в стоящий правый ряд, блокируя поворот налево и создавая затруднения в правом
- светофор на дублере от красного гаража я бы вообще убрал, но ЦОДД уже однозначно дал понять, что он останется.

в общем и в целом нужно посмотреть что изменится при изменении длительности фаз. чуда я конечно не жду, но вряд ли будет хуже чем сейчас.

Xai - 17-12-2014 в 20:43

не совсем понял а куда там по Бартеневской направо? к ТЭЦ?
И непонятна схема которую пытались реализовать установкой светофора на дублёре от Горчакова. Сейчас стало невозможно повернуть с Бартеневской на этот дублёр не создавая затора или не упираясь в затор. Похоже что его воткнули ради пешеходов, но их там бывает в час три калеки и стрелка с Горчакова работает совсем криво.

AGUA - 18-12-2014 в 01:01

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xai  
не совсем понял а куда там по Бартеневской направо? к ТЭЦ?

Со стороны ОБЛАСТИ направо,по Бартеневской на Горчакова.

please.wait - 18-12-2014 в 16:58

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xai  
не совсем понял а куда там по Бартеневской направо? к ТЭЦ?
И непонятна схема которую пытались реализовать установкой светофора на дублёре от Горчакова. Сейчас стало невозможно повернуть с Бартеневской на этот дублёр не создавая затора или не упираясь в затор. Похоже что его воткнули ради пешеходов, но их там бывает в час три калеки и стрелка с Горчакова работает совсем криво.

если посмотреть документацию проекта, то с 2009 по 2010 на дублерах не планировалось делать светофоры, а появились они уже в проекте 2013 года после фразы одного гаишника "согласовано при условиии зарегулирования пешеходных переходов". спорить никто не стал и сделали такую кривизну. По мне так дублеры вообще не надо было трогать.... правда в таком виде предложения ЦОДД не принимает, им нужны варианты как исправить.

please.wait - 24-12-2014 в 11:50

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
обещали сделать с 16 по 23 декабря.

перенесли на 15 января

krest - 8-2-2015 в 18:51

Будьте внимательней при выезде с Академика Руднёва и Горчакова на Бартеневскую.
Теперь стрелка на право горит постоянно!
Можно по привычке, поворачивая на стрелку влететь в транспорт движущейся по Бартеневской!

please.wait - 8-2-2015 в 18:58

да-да-да. именно эта стрелка и послужила поводом для переноса даты настройки светофора. какие-то умники в количестве шести человек написали однотипные письма в ЦОДД с требованием включить стрелку на Руднева и Горчакова при движении ОХ Бартеневской, когда уже было подготовлено ТЗ на изменение фаз. В результате всё пошло к черту и теперь вот так настроен светофор... будьте аккуратны.

Streletz - 9-2-2015 в 09:16

Заработал "светофорный объект" на перекрёстке Бунинской аллеи и улиц Бартеневской и Академика Семёнова.

krest - 9-2-2015 в 14:37

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Заработал "светофорный объект" на перекрёстке Бунинской аллеи и улиц Бартеневской и Академика Семёнова.


Теперь и там будут пробки.

CTAC - 9-2-2015 в 20:24

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Заработал "светофорный объект" на перекрёстке Бунинской аллеи и улиц Бартеневской и Академика Семёнова.


Теперь и там будут пробки.


Поворот на Бунинскую аллею всего 8 сек. теперь пробки.:(

Denisita - 5-3-2015 в 11:48

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

сегодня буду обсуждать со специалистами ЦОДД такой вариант как временный.

Здраствуйте!
please.wait вижу, у Вас налажены хорошие рабочие отношения с ЦОДД.
Нет ли какой информации по светофору Чечерский-Веневская?
Вот что мне прислали из Департамента транспорта.
В "жалобе" в gorod.mos.ru я правда писала и про светофорный шкаф, закрывающий обзор и про 2о секунд на поворот с Веневской на Чечерский, из-за которого собирается не малая очередь на 2-4 интервала светофора. Но дело, то оказывается в не режиме светофора:)
Как поступить? Снова писать в ЦОДД?

Вложение: phpO8eBtc (232kB)
Этот файл был скачан 368 раз

axe - 20-3-2015 в 00:27

Цитата: Исходное сообщение добавлено CTAC  
Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Заработал "светофорный объект" на перекрёстке Бунинской аллеи и улиц Бартеневской и Академика Семёнова.


Теперь и там будут пробки.


Поворот на Бунинскую аллею всего 8 сек. теперь пробки.:(

Не 8,а 11! Написал в ЦОДД по увеличению цикла зеленой стрелки.Ответили буквально через два дня.Этот светофор до сих пор не передан на баланс ЦОДД,как ток передадут-начнут менять режимы работы светофора.Кстати еще было им предложено запретить остановку авто на Веневской,от проезда к дому 23,до светофора на перекрестке с Чечерским.Там постоянно паркуются большегрузы,перекрыта одна полоса и ,как следствие,длинная очередь перед светофором при повороте на лево.Этот вопрос пока не ответили...

please.wait - 20-3-2015 в 07:33

Про передачу на баланс - отписка. Бартеневская/горчакова до сих пор не передан, однако режим поменяли.

please.wait - 20-3-2015 в 07:41

Цитата: Исходное сообщение добавлено Denisita  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

сегодня буду обсуждать со специалистами ЦОДД такой вариант как временный.

Здраствуйте!
please.wait вижу, у Вас налажены хорошие рабочие отношения с ЦОДД.
Нет ли какой информации по светофору Чечерский-Веневская?
Вот что мне прислали из Департамента транспорта.
В "жалобе" в gorod.mos.ru я правда писала и про светофорный шкаф, закрывающий обзор и про 2о секунд на поворот с Веневской на Чечерский, из-за которого собирается не малая очередь на 2-4 интервала светофора. Но дело, то оказывается в не режиме светофора:)
Как поступить? Снова писать в ЦОДД?


У меня конечно с цодд тесные отношения, но только из-за того, что я им часто и по делу пишу и иногда навещаю их чтобы не расслаблялись. Самый действенный способ - писать через их сайт gucodd.ru. отвечают всегда, но сроки ответа иногда не соблюдают.
В общем цодд работает по принципу чем больше жалоб, тем быстрее реакция, поэтому пишите, пишите, пишите.

axe - 20-3-2015 в 17:34

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Про передачу на баланс - отписка.

А смысл ?! Отсутствие желания работать? Другие просьбы-то выполняются.

please.wait - 20-3-2015 в 22:54

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Про передачу на баланс - отписка.

А смысл ?! Отсутствие желания работать? Другие просьбы-то выполняются.

особенного смысла нет, просто бутово для них неудобный, богом забытый район. из руководства цоддовского в бутово никто не живет, более высокого начальства в бутово тоже нет, поэтому если работу по бутово делать не в срок, то ничего страшного с точки зрения люлей не случится... вот поэтому у нас всё долго.

Быстрые ответы получаются, если до вас успела обратиться целая толпа страждущих. например, на знак 20 на новобутовской отвечали быстро всем, потому что со дня появления знака жалобы сыпались десятками в день.
еще пример - бартеневская/горчакова: ТЗ подготовили по моей просьбе довольно быстро, но потом руководство начало тянуть кота за хвост, постоянно отвлекаясь то на Варшавку, то на ш.энтузиастов, то на центр и т.д. и протянули с реализацией ТЗ целых два месяца, хотя дело было только в передаче (даже отправке по e-mail) ТЗ из центрального офиса в юзао. Короче, обычные бюрократики там сидят.

krest - 9-5-2015 в 22:06

Бартеневская - Адмирала Руднева.
Ещё один казус этого светофорного объекта. Из какого ряда я должен поворачивать на лево?
Судя по знак. должен выехать на встречку!


http://s50.radikal.ru/i130/1505/d0/44d9aab3de46.jpg


Ответ из ЦОДД : Сообщаю. что работы по реконструкции данного объекта завершены 09.10.2014 года. Объект оборудован по ГОСТ Р 52289-2004

wooddie - 10-5-2015 в 15:59

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Бартеневская - Адмирала Руднева.
Ещё один казус этого светофорного объекта. Из какого ряда я должен поворачивать на лево?
Судя по знак. должен выехать на встречку!


Ответ из ЦОДД : Сообщаю. что работы по реконструкции данного объекта завершены 09.10.2014 года. Объект оборудован по ГОСТ Р 52289-2004


Ну, сам светофор-то тут не при чем. Знак просто заменить нужно.

krest - 10-5-2015 в 17:01

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Бартеневская - Адмирала Руднева.
Ещё один казус этого светофорного объекта. Из какого ряда я должен поворачивать на лево?
Судя по знак. должен выехать на встречку!


Ответ из ЦОДД : Сообщаю. что работы по реконструкции данного объекта завершены 09.10.2014 года. Объект оборудован по ГОСТ Р 52289-2004


Ну, сам светофор-то тут не при чем. Знак просто заменить нужно.


Так я и писал им что разметка не соответствует знаку. Они ответили, что они приняли этот объект абсолютно без замечаний, и такая разметка и знак полагается по ГОСТ.

А в соответствии с правилами. приоритетным считается знак!
Значить поворачивая на лево, я должен руководствоваться знаком, и игнорировать неправильную разметку. Но гайцы и встречные боюсь не поймут.

Я сам несколько раз был в шоке. поворачивая на эту улицу, и видя что мне в лоб по встречке несётся автомобиль. Оказывается так полагается по ГОСТ.

please.wait - 17-5-2015 в 07:20

krest, прилепи здесь ответ из ЦОДД, где они пишут, что объект принят в 2014 году. ЦОДД лукавит - работы то завершены, но объект на баланс ЦОДД до сих пор не принят из-за имеющихся претензий. по проекту, например, в месте фотки должно быть две полосы. Претензии подрядчику выставлены еще в прошлом году, но т.к. подрядчик уже получил деньги за эти светофоры, то ему не интересно что-либо доделывать.

krest - 19-5-2015 в 15:50

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
krest, прилепи здесь ответ из ЦОДД, где они пишут, что объект принят в 2014 году. ЦОДД лукавит - работы то завершены, но объект на баланс ЦОДД до сих пор не принят из-за имеющихся претензий. по проекту, например, в месте фотки должно быть две полосы. Претензии подрядчику выставлены еще в прошлом году, но т.к. подрядчик уже получил деньги за эти светофоры, то ему не интересно что-либо доделывать.


Немного не так прочёл их письмо, не пишут они что объект принят, пишут что реконструкция его закончена и он СООТВЕТСТВУЕТ ГОСТ. Я естественно сделал выводы. если реконструкция закончена и он соответствует ГОСТ, и претензий к этому объекту у них нет, значить принят. http://s009.radikal.ru/i310/1505/26/242e54f2ffd4.jpg

please.wait - 19-5-2015 в 17:58

Ну даже в такой формулировке ответ - наглое вранье. Можно в прокуратуру заявлять на халатность и несоответствие занимаемой должности.

Urvin - 29-5-2015 в 09:18

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Бартеневская - Адмирала Руднева.
Ещё один казус этого светофорного объекта. Из какого ряда я должен поворачивать на лево?
Судя по знак. должен выехать на встречку!



Разметка 1.1.разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;


В условиях отсутсвия знака 5.5. «Дорога с односторонним движением»

разметка 1.1.разделяет транспортные потоки противоположных направлений.

Знак 5.15.1. «Направление движения по полосам» определяет число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

Все вышеописанное прямо согласуется с ПДД 9.1:
Цитата:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).


Не позорьтесь, пожалуйста.

krest - 29-5-2015 в 17:10

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Бартеневская - Адмирала Руднева.
Ещё один казус этого светофорного объекта. Из какого ряда я должен поворачивать на лево?
Судя по знак. должен выехать на встречку!



Разметка 1.1.разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств;


В условиях отсутсвия знака 5.5. «Дорога с односторонним движением»

разметка 1.1.разделяет транспортные потоки противоположных направлений.

Знак 5.15.1. «Направление движения по полосам» определяет число полос и разрешенные направления движения по каждой из них.

Все вышеописанное прямо согласуется с ПДД 9.1:
Цитата:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).


Не позорьтесь, пожалуйста.


Вы представляете опасность на дороге. если следуете этому знаку. и выезжаете для поворота на лево, на встречку.
Правила выучили, а ездить не научились.
Грамотный водитель не будет сознательно создавать ДТП, если ему это и велит так сделать знак.

Urvin - 1-6-2015 в 12:45

«Читать по-диагонали» это называется.

Знак не велит выезжать на встречную полосу, что я и пытаюсь Вам донести.
На снимке Вы (должны) видите, как минимум, три полосы движения. Разметка 1.1 разделяет встречные направления, количество полос на встречке неизвестно (как минимум, одна), знак определяет, что на попутном Вам направлении две полосы.
На дороге не хватает только еще одной разметки 1.1, разделяющей две полосы на попутном направлении.

wooddie - 1-6-2015 в 12:48

Хотелось бы взглянуть на Проект организации движения для данного перекрестка.

krest - 2-6-2015 в 00:03

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
«Читать по-диагонали» это называется.

Знак не велит выезжать на встречную полосу, что я и пытаюсь Вам донести.
На снимке Вы (должны) видите, как минимум, три полосы движения. Разметка 1.1 разделяет встречные направления, количество полос на встречке неизвестно (как минимум, одна), знак определяет, что на попутном Вам направлении две полосы.
На дороге не хватает только еще одной разметки 1.1, разделяющей две полосы на попутном направлении.


Если не выезжать на встречку. Значить притереться на одной полосе боками? Это лучше?
Сейчас там ширина попутной полосы едва ли 4 метра, а должно быть две по 3 метра. По этому или притираться, ломая зеркала, или на встречку.
Так как знак подразумевает что поворот должен быть с 2 полос, то надо на вскидку от правого бордюра отметить 2 полосы по 3 метра, и поворачивать с них. Левая полоса будет на встречке. Так диктует поворачивать ПДД. если разметка противоречит знаку. Но не как не притираться в ряд шириной 4 метра. За притёртость будут оба виноваты. А за ДТП на встречке. будет виноват водитель едущий по своей полосе, а не тот, кого знак обязал выехать на встречку.


Urvin - 2-6-2015 в 07:03

Еще раз, забудте про "знак вынудил выехать на встречку". Знак - это только информация, на снимке знаки и разметка дают совершенно очевидную инфомацию о проезде перекрестка.
Если человек в силу незнания Правил выезжает на встречку и устраивает ДТП, то виноват в этом только он.

Как вы знаете(?), полоса - это ширина проезжей части, достаточной для расположения автомобиля. Никто никому не должен ни три, ни сотню метров ее размера.
четырех метров вполне достаточно для расположения двух полос, т.е. для двух частей, достаточных для проезда двух автомобилей. В любом случае, поворачивать по 8.5 вы обязаны из крайнего положения на ПЧ, т.е., если соблюдать Правила, то между машинаии остается от полуметра до метра бокового интервала при стандартной ширине автомобиля.
Этого расстояния вполне хватит для того, чтобы проехать, не притираясь и не ломая зеркала. Если не хватает, стоит оставить автомобиль на стоянке и задуматься о своей квалификации как водителя.

wooddie - 2-6-2015 в 11:18

Вообще, ширина презжей части там спокойно позволяет сделать справа две полноценные полосы

krest - 3-6-2015 в 00:09

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Еще раз, забудте про "знак вынудил выехать на встречку". Знак - это только информация, на снимке знаки и разметка дают совершенно очевидную инфомацию о проезде перекрестка.
Если человек в силу незнания Правил выезжает на встречку и устраивает ДТП, то виноват в этом только он.

Как вы знаете(?), полоса - это ширина проезжей части, достаточной для расположения автомобиля. Никто никому не должен ни три, ни сотню метров ее размера.
четырех метров вполне достаточно для расположения двух полос, т.е. для двух частей, достаточных для проезда двух автомобилей. В любом случае, поворачивать по 8.5 вы обязаны из крайнего положения на ПЧ, т.е., если соблюдать Правила, то между машинаии остается от полуметра до метра бокового интервала при стандартной ширине автомобиля.
Этого расстояния вполне хватит для того, чтобы проехать, не притираясь и не ломая зеркала. Если не хватает, стоит оставить автомобиль на стоянке и задуматься о своей квалификации как водителя.


1 Обратите внимание на закон. для водителей это ПДД: Постановление к ПДД №316 от 10 мая 2010 года. раздела 1 приложения 2 Правил "В случаях, когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками".

2 Обратитесь к дорожным гостам:
К примеру ГОСТ Р 52399-2005 http://tehnorma.ru/gosttext/gost/gost_4043.htm
Где чётко сказано:
Автомобильные дороги обычного типа (нескоростная дорога) категории 2 имеют от 4 до 2 полос. ШИРИНА КАЖДОЙ ПОЛОСЫ СОСТАВЛЯЕТ ОТ 3,5 ДО 3,75 МЕТРА.
Можете хоть в лепёшку бодаться с камазом на одной полосе, но ничего не докажите. Можете хоть по газонам ездить, если трудно с правилами. Но если знак подразумевает 2 полосы, то разделительная должна быть не менее 7 метров от правого бордюра! Независимо можно ли проехать тремя велосипедами по полосе шириной в 1 метр, или нет. Надо ориентироваться на законы. а не на свои хотелки.
И если сопоставить ПДД с ГОСТом, то будет видно, что те, кто выезжают по встречке на лево - правы! А те, кто игнорируют правила и нормы неправы.

Urvin - 3-6-2015 в 08:54

Знаете, поведение транспортных средств на дорогах регулируют именно ПДД, а не ГОСТ, ТУ или какие-либо внутренние документы или чьи-то неумело привязанные хотелки, это прямо сказано в 1.1 Правил.
Более того, Правила аппелируют только к ГОСТам изготовления и размещения знаков и табличек.

По ПДД, чтобы повернуть от левого бордюра, должно состояться одно из условий:
— дорога отмечена знаками, как односторонняя;
— бордюр является элементом разделительной полосы или островка безопасности.

Какое из условий соблюдено?


ГОСТ Р 52399-2005 на городские улицы не распространяется, что указано в его первом параграфе.
ГОСТ Р 52289-2004 (п. 6.1.3) разрешает делать ширину полос в 2.75 м при соблюдении ограничительных мер и 3 в общем случае.
В Москве вообще рисуют полосы по МГСН 1.01- 99, это от трех метров.

Вы все еще кипятите?

krest - 3-6-2015 в 10:19

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Знаете, поведение транспортных средств на дорогах регулируют именно ПДД, а не ГОСТ, ТУ или какие-либо внутренние документы или чьи-то неумело привязанные хотелки, это прямо сказано в 1.1 Правил.
Более того, Правила аппелируют только к ГОСТам изготовления и размещения знаков и табличек.

По ПДД, чтобы повернуть от левого бордюра, должно состояться одно из условий:
— дорога отмечена знаками, как односторонняя;
— бордюр является элементом разделительной полосы или островка безопасности.

Какое из условий соблюдено?


ГОСТ Р 52399-2005 на городские улицы не распространяется, что указано в его первом параграфе.
ГОСТ Р 52289-2004 (п. 6.1.3) разрешает делать ширину полос в 2.75 м при соблюдении ограничительных мер и 3 в общем случае.
В Москве вообще рисуют полосы по МГСН 1.01- 99, это от трех метров.

Вы все еще кипятите?


Ну вот, хоть документы почитали, и то хорошо. Хоть и МГСН 1.01- 99, всё равно 3 метра.
Тем более речь идёт не о том, что там нельзя нарисовать эти полосы, а о том, что они там должны быть, там есть место для этих полос, по проекту реконструкции эти полосы ЕСТЬ, а ЦОД на всё пох. А нам там ездить - один притрёт, другой на встречку пойдёт.

please.wait - 3-6-2015 в 10:31

Urvin, Вы просто не местный или не в теме. Krest живет рядом с этим перекрестком, а я по этому перекрестку ездил раньше несколько раз в день и с полной ответственностью заявляю, что разметка противоречит знакам. При этом если ехать по принципу "знак перекрывает разметку", то можно оказаться на встречке.

wooddie:
старый ПОД на этот перекресток находится на странице №28.
Новый ПОД, в соответствии с которым должны были нанести новую разметку и установить знаки и светофоры находится на странице 42.
Сам документ называется "Том 2 Бартеневская ул. - Горчакова ул. - Адмирала Руднева ул v.2 часть 1", формат pdf.
скачать можно здесь: http://zakupki.gov.ru/epz/order/notice/ea44/view/documents.html?regNumber=0373200001614000023

заявить о беспределе в свободной форме можно здесь:
http://www.mosproc.ru/ipriem/

Urvin - 3-6-2015 в 10:59

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Urvin, Вы просто не местный или не в теме. Krest живет рядом с этим перекрестком, а я по этому перекрестку ездил раньше несколько раз в день и с полной ответственностью заявляю, что разметка противоречит знакам. При этом если ехать по принципу "знак перекрывает разметку", то можно оказаться на встречке.

Я более, чем местный. Ссылку на законодательство, пожалуйста, каким образом разметка противоречит знаку.

Urvin - 3-6-2015 в 11:02

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Ну вот, хоть документы почитали, и то хорошо. Хоть и МГСН 1.01- 99, всё равно 3 метра.

Правила не рассматривают МГСН. По единым на всю федерацию Правилам - на попутном направлении две полосы, достаточных для проезда автомобиля.

please.wait - 3-6-2015 в 11:56

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Ссылку на законодательство, пожалуйста, каким образом разметка противоречит знаку.

на Руднева установлен знак 5.15.1, противоречащий разметке. По разметке только одна полоса движения, по знаку - две. При этом ПДД предписывают занять левую полосу движения для поворота налево на Бартеневскую. Можно предположить, что разметка частично стерта (стерт пунктир справа от разметки 1.1 по новому ПОД) и занять левую полосу для поворота налево, как предписывает знак 5.15.1, но по старому ПОД это встречка и поворачивающие налево с Бартеневской едут как раз по этой полосе.
Еще вопросы?

Urvin - 3-6-2015 в 12:15

Присутствующая разметка 1.1 разделяет встречные направления, т.к. дорога не является односторонней.
Знак 5.15.1 не противоречит разметке, он определяет количество полос в попутном направлении и направления движения по ним.
Размер двух полос представляется водителям решить самостоятельно, при этом ширины проезжей части в попутном направлении достаточно для проезда двух автомобилей, согласно определению полосы.
ПДД предписывает занятьне левую полосу, а соответсвующее крайнее положение на проезжей части, в данном случае - крайнее левое положение в попутном направлении, т.е. слева от сплошной линии.

Правила не рассматривают ПОД и предположения о наличии разметки.

wooddie - 3-6-2015 в 12:18

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Еще вопросы?


Да. Есть вопрос. Вот новый ПОД. Красную и зеленые стрелки нарисовал я - это как, согласно разметке ПОД, должно осуществляться движение по полосам:

Вопроса два:
1. Кто должен нанести правильную разметку на Руднева (и почему в ПОД на Руднева нет стрелок разметки направо-налево)? Тендер-то был только на установку светофоров.
2. Как можно было придумать такой ПОД?? Налево с Бартеневской (по красной стрелке) все же будут постоянно на встречку выезжать!

please.wait - 3-6-2015 в 12:40

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Присутствующая разметка 1.1 разделяет встречные направления, т.к. дорога не является односторонней.
Знак 5.15.1 не противоречит разметке, он определяет количество полос в попутном направлении и направления движения по ним.
Размер двух полос представляется водителям решить самостоятельно, при этом ширины проезжей части в попутном направлении достаточно для проезда двух автомобилей, согласно определению полосы.
ПДД предписывает занятьне левую полосу, а соответсвующее крайнее положение на проезжей части, в данном случае - крайнее левое положение в попутном направлении, т.е. слева от сплошной линии.

Правила не рассматривают ПОД и предположения о наличии разметки.

Urvin, мне не хотелось бы оказаться с вами на одной дороге.
И даже объясню почему:
1. Присутствующая разметка 1.1 разделяет встречные направления, т.к. дорога не является односторонней.
утверждение ложь и неправда. разметка 1.1 применяется во многих случаях и разделение встречных потоков лишь один из них. Разделение потоков перед стоп линией тоэе происходит разметкой 1.1. Двойка.

2. Знак 5.15.1 ....., он определяет количество полос в попутном направлении и направления движения по ним.
Верно. Идём дальше.

3. Размер двух полос представляется водителям решить самостоятельно, при этом ширины проезжей части в попутном направлении достаточно для проезда двух автомобилей, согласно определению полосы.
В топку такие рассуждения. Разметка 1.1 разделяет встречные потоки на дорогах с полосностью движения 2 ИЛИ 3. Ширина полос движения до первой стоп-линии одинаковая, что явно дает понять, что мы находимся на дороге с ДВУМЯ полосами движения, т.е. по ОДНОЙ в каждом направлении. После стоп-линии при движении к Бартеневской встречная полоса шире, т.е. может быть двухполосной, но знак показывает, что две полосы в другом направлении.
"На глазок" количество полос определяется только при наличии разметки 1.3.
Жирная двойка!

4. ПДД предписывает занятьне левую полосу, а соответсвующее крайнее положение на проезжей части, в данном случае - крайнее левое положение в попутном направлении, т.е. слева от сплошной линии.
Ну это вы просто расписались в незнании ПДД. При наличии знака 5.15.1 поворот налево осуществляется не из крайнего левого положения, а из предписанной знаком полосы. Есть места в Москве, где с вами лучше не встречаться вообще, ибо крайняя левая полоса (а то и две) предназначена только для разворота и при таких потрясающих знаниях ПДД, как у вас ДТП неминуемо.

бесплатный совет: открывайте pdf (ссылка выше) на странице 42, смотрите как должно быть и сравните с тем, как есть.

Urvin - 3-6-2015 в 13:21

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
бесплатный совет: открывайте pdf (ссылка выше) на странице 42, смотрите как должно быть и сравните с тем, как есть.

Мне с высокой колокольни класть на то, что должно быть, если ездить надо по тому, что есть.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

утверждение ложь и неправда. разметка 1.1 применяется во многих случаях и разделение встречных потоков лишь один из них. Разделение потоков перед стоп линией тоэе происходит разметкой 1.1. Двойка.

Тоже происходит. Но единственная видимая разметка нанесена на половине ширины проезжей части. В отсутствии любой другой разметки, эта — разделяющая встречные потоки.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Разметка 1.1 разделяет встречные потоки на дорогах с полосностью движения 2 ИЛИ 3.

Нет. По действующим в РФ ПДД разметка 1.1. разделяет потоки вне зависимости от «полосности движения». Как раз отсутствие разметки 1.3 говорит о том, что на дороге от двух до трех полос движения.


Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Ширина полос движения до первой стоп-линии одинаковая, что явно дает понять, что мы находимся на дороге с ДВУМЯ полосами движения, т.е. по ОДНОЙ в каждом направлении.

П. 1.1 ПДД РФ - Правила устанавливают единый порядок... Вы не ничего не должны предполагать. По Руднева вы действительно едете по двухполосной дороге.
Знак 5.15.1 установлен перед перекрестком, а это означает, что перед перекрестком две полосы в попутном направлении. Насколько перед — ни ГОСТ, ни ПДД не рассматривают. Очевидно, что непосредственно перед перекрестком две полосы.
Учитывая, что знак виден не менее, чем со 100 метров, и правило 8.5 водителю заранее необходимо занять соответствующее крайнее положение на проезжей части — в данном случае крайнее левое или крайнее правое. С учетом наличия сплошной разметки 1.1, выполнить это требование возможно только в том размере проезжей части, что до разметки.
Таким образом, два подъезжающих автомобиля занимают соответсвенно крайнее левое и крайнее правое положения, автоматически занимая две полосы, определенные знаком.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
После стоп-линии при движении к Бартеневской встречная полоса шире, т.е. может быть двухполосной

Проезжая часть во встречном направлении никак не должна интересовать водителя. Предполагать о количестве полос он так же не обязан по 1.1.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
"На глазок" количество полос определяется только при наличии разметки 1.3. Жирная двойка!

В действующих ПДД такого нет. Есть это: 9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1... При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части...
Таким образом, у нас есть:
— половина дороги без местных уширений, предназначенная для встречного движения;
— сплошная разметка, разделяющая встречные потоки по середине занимаемой дороги;
— знак, определяющий наличие двух полос в попутном направлении.



Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
4. ПДД предписывает занятьне левую полосу, а соответсвующее крайнее положение на проезжей части, в данном случае - крайнее левое положение в попутном направлении, т.е. слева от сплошной линии.
Ну это вы просто расписались в незнании ПДД. При наличии знака 5.15.1 поворот налево осуществляется не из крайнего левого положения, а из предписанной знаком полосы.

Покажите мне пункт Правил, в котором написано, что требования пункта 8.5 не действует на перекрестках со знаком 5.15.1.

wooddie - 3-6-2015 в 13:34

Коллеги, не спорьте.
Я выше выложил ПОД (спасибо please.wait за ссылку). Из него видно, что на этом перекрестке должна быть нанесена новая разметка, под которую повесили знак "направление движения по полосам". Вопрос в том, кто должен нанести правильную разметку?

please.wait - 3-6-2015 в 14:46

Т.к. с 16.03.2015 контракт на этот светофор закрыт, правильную разметку должна наносить Управа Южного Бутова.
Вопрос стоит с апреля 2015 на контроле у ОАТИ, но на Управу у них нет управы :)
По идее в контракте должны быть предусмотрены гарантийные обязательства на один год (в предварительном они есть), но в настоящем контракте этот пункт может быть аннулирован. Если гарантия есть, то по той же ссылке можно найти подрядную организацию. Я с ней связывался когда только включили светофор, общался с гендиром, замом и секретуткой - все трое хамло хамлом, бросают трубки, шлют на юх и т.д. прикормыши цоддовские.

please.wait - 3-6-2015 в 14:53

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Еще вопросы?


Да. Есть вопрос. Вот новый ПОД. Красную и зеленые стрелки нарисовал я - это как, согласно разметке ПОД, должно осуществляться движение по полосам:

Вопроса два:
1. Кто должен нанести правильную разметку на Руднева (и почему в ПОД на Руднева нет стрелок разметки направо-налево)? Тендер-то был только на установку светофоров.
2. Как можно было придумать такой ПОД?? Налево с Бартеневской (по красной стрелке) все же будут постоянно на встречку выезжать!

этот ПОД - халтура! тому, кто его согласовал нужно глаза выколоть и руки по колено обрубить! как можно было для потока 18 машин в час отдать целую полосу, а поток из 900 машин загнать в одну??? вредительство одним словом.
в контракт входила не только установка светофора, но и перенос пеш перехода, установка ограждений, переразметка, коммуникации и т.д. всего на 7 лямов. Явно "договорились".

please.wait - 3-6-2015 в 15:16

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
бесплатный совет: открывайте pdf (ссылка выше) на странице 42, смотрите как должно быть и сравните с тем, как есть.

Мне с высокой колокольни класть на то, что должно быть, если ездить надо по тому, что есть.

давайте-ка на двух примерах:
1. я на газели, встал с поворотником налево на бартеневскую с руднева. вы подъезжаете сзади, горит стрелка направо. справа меня не объехать никак (уже проверено).
ваши действия?
2. вы стоите на светофоре перед пешеходным переходом на руднева и собираетесь на следующем повернуть налево. я подъезжаю сзади на фуре. загорается зеленый, фура включает поворот налево и принимает вправо.
Ваши действия?
:)

Urvin - 3-6-2015 в 15:38

Любопытно, почему участники дискуссии принципиально не отвечают на мои вопросы.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
1. я на газели, встал с поворотником налево на бартеневскую с руднева. вы подъезжаете сзади, горит стрелка направо. справа меня не объехать никак (уже проверено).
ваши действия?

«Портер» я на днях как-то там миновал, это к вопросу о «проверено».
Мои действия: стоять и ждать, зеленый сигнал светофора не обязывает продолжать движение, 9.10 не велит брать автомобили на таран.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

2. вы стоите на светофоре перед пешеходным переходом на руднева и собираетесь на следующем повернуть налево. я подъезжаю сзади на фуре. загорается зеленый, фура включает поворот налево и принимает вправо.

Вообще, не слишком понял ситуацию.
Зеленый загорается на доп.стрелке направо? Стою и жду, это не мой сигнал, мне красный, до фуры — никакого дела.
Если зеленый налево, то выполняю маневр. Фура действует по ПДД 8.7, т.е. не создавая мне (и прочим) помех, собирая штраф за неправильное расположение ТС на дороге.

wooddie - 3-6-2015 в 16:11

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

в контракт входила не только установка светофора, но и перенос пеш перехода, установка ограждений, переразметка, коммуникации и т.д. всего на 7 лямов. Явно "договорились".


Действительно, в смете есть раздел "Разметка" общей стоимостью 245 тыс. руб. Их просто "сэкономили" себе в карман.
А в тех. задании разметки нет. Чудеса!

please.wait - 3-6-2015 в 16:45

В отсутствии любой другой разметки, эта — разделяющая встречные потоки.
С чего сделан такой вывод? Эта разметка может быть остатками разметки по новому ПОД ровно также как и остатками старой. ПДД предписывает занять левую полосу, которая может находиться исключительно слева от существующей разметки 1.1, а никак не справа. Приведите пункт ПДД, в котором было бы написано, что на перекресток нужно выезжать из единственной полосы, если знаком 5.15.1 предписано движение по двум полосам, а разметка ему противоречит.

«Портер» я на днях как-то там миновал, это к вопросу о «проверено».
Газель и Портер для вас одно и то же? :lol:
Газель габарит по кабине - 2.07
Портер габарит по кабине - 1.75
всего лишь каких-то 32см... в следующий раз, когда будете "миновать" портер, смотрите, чтобы он не оказался газелью :)
теперь считаем для портера. 3.75 полоса. минус портерные 1,75 остается 2,00. допустим у вас тазик, который не жалко - это 1,62, т.е по 19см с каждой стороны, при условии что левое зеркало портера на встречке. в принципе "миновать" можно :)
то же для газели: остается 1,68. в принципе, протиснуться, наверное, можно, но это явно небезопасно и противоречит ПДД и если газель встанет не вплотную к разметке, а отступит хотя бы сантиметров 10-15, то даже тазик не проедет, не говоря уже о нормальных машинах хотя бы D класса. Чтобы вы не рисковали своими железными конями я просто встаю посередине "и пусть весь мир подождёт", а ждать там реально долго... часто объезжают по встречке, кстати :)
если я возьму Бычок, то даже тазик не проскочит :no:

Мои действия: стоять и ждать
и правильно.

Вообще, не слишком понял ситуацию.
горит зеленый пешеходам, а вам - красный. потом загорается зеленый вам и стрелка направо на следующем светофоре. и вам и фуре - налево (или направо... вообще пофиг куда ей, просто сзади фура, а в ней я с битой и пивом :) )

Xai - 3-6-2015 в 18:58

спор ни о чём, со стороны Бартеневской нет знака "Движение по полосам", у них только разметка, повернувший с Бартеневской будет придерживаться разметки, вы - знака. В случае ДТП - обоюдка, и суд с дорожными службами. У вас есть свободное время или юрист который будет вести за вас ваше дело против дорожников?

please.wait - 3-6-2015 в 22:57

у меня на газель и бычок каско, юридические вопросы пусть решает страховая :lol:
на самом деле на этом перекрестке зимой гайцы паслись, в начале февраля я к ним вечерком подошел, поговорили о том, о сем и больше я их не видел :) тормозили за проезд на красный, снимали на камеру, стояли на руднева.
нарушение разметки и несоответствие знаков интересно только самим автомобилистам, а гайцы и власти на это кладут - слишком маленький штраф и на него нет плана сверху.

Urvin - 4-6-2015 в 08:36



Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
С чего сделан такой вывод?

А чем еще может быть разметка 1.1, нанесенная посередине проезжей части, в отсутствие любой другой разметки, КАРЛ?

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Эта разметка может быть остатками разметки по новому ПОД ровно также как и остатками старой.

ПДД не рассматривает выводы, основанные на экстрасенсорных способностях.


Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
ПДД предписывает занять левую полосу, которая может находиться исключительно слева от существующей разметки 1.1, а никак не справа.

ПДД левую полосу, определенную в соответствии с требованиями знака. Знак говорит — на попутной ПЧ две полосы.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Приведите пункт ПДД, в котором было бы написано, что на перекресток нужно выезжать из единственной полосы, если знаком 5.15.1 предписано движение по двум полосам, а разметка ему противоречит.

В данном случае это две полосы без разметки между ними, ровно в соответсвии с 9.1 Правил.

В этом правиле есть удивительное словосочетание: «Количество полос ... определяется разметкой и (или) знаками».
Т.е.:
— есть только разметка — количество полос определяется в соответствии с разметкой;
— есть только знаки — в соответствии со знаками;
— есть и разметка, и знаки — и тем, и тем;
— есть часть знаков, есть вся разметка — и знаками, и разметкой;
— есть часть разметки, есть все знаки — и знаками, и разметкой;
Единственное обязательное условие: «При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева»

ПОЛОВИНА, КАРЛ!
Без местных уширений, КАРЛ!


Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Газель и Портер для вас одно и то же? :lol:
Газель габарит по кабине - 2.07
Портер габарит по кабине - 1.75

Да, считал, что у этих автомобилей примерно одинаковые габариты.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
3.75 полоса.

Выше уже договорились, что ширина ПЧ в этом месте — 4 метра. Линейка Яндекса дает чуть больше.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
теперь считаем для портера. 3.75 полоса. минус портерные 1,75 остается 2,00. допустим у вас тазик, который не жалко - это 1,62, т.е по 19см с каждой стороны, при условии что левое зеркало портера на встречке. в принципе "миновать" можно :)
то же для газели: остается 1,68.



Ширина тазика с зеркалами — 1,875м.
Два тазика с деркалами — 3,75 м.
25 см бокового интервала более, чем достаточно, для проезда двух тазиков рядом.
Достаточно для проезда двух тазиков (а тазик — все еще автомобиль) — две полосы, согласно определению в 1.2.

Вот тазик D-класса:

C зеркалами - примерно 1,9 метра.
20 см бокового интервала.


Ширина Газели с зеркалами —2,513 м, тут уж увы, рядом поместиться можно только в случае «наезда» зеркало под зеркало. Это уже небезопасно и так делать не стоит в соответствии с 9.10. Но не отменяет существования двух полос по знаку.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
и если газель встанет не вплотную к разметке, а отступит хотя бы сантиметров 10-15, то ...

Нарушит требования правила 8.5.


Вообще у меня заканчиваются аргументы. Они все ограничены парой строк простейших правил, и зачем Вы упорно читаете их по-диагонали мне непонятно.
Предлагаю простую и справедливую сделку: Вы (please.wait и krest совместно, поддерживающие могут примкнуть) пишете в ГИБДД, МинЮст или известному автоюристу о ситуации, чертите схему, показываете фотографии, рассказываете о том, как разметка противоречит знаку, как вы пересекаете сплошную и поворачиваете. Все подробно и обстоятельно.
Известный орган вас посылает с такими понятиями о ПДД, вы возвращаетесь в Бутово и на камеру танцуете на фоне этого перекрестка, видео выкладываете в этой теме. Если ГИБДД (...) говорит, что можно поворачивать налево с положения, левее сплошной — танцую я.

please.wait - 4-6-2015 в 09:34

ПДД левую полосу, определенную в соответствии с требованиями знака. Знак говорит — на попутной ПЧ две полосы.
вот и прекрасно! раз знак говорит, что 2 полосы, я занимаю такое положение, чтобы справа мог проехать еще один бычок, а это уже по-вашему встречка. Опять таки по-вашему же, если я займу любое другое положение - нарушу 8.5 :)
то ли вы сами себе противоречите, то ли просто глум.

Единственное обязательное условие: «При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева»
Это придуманное вами правило )))
замечательный пример: съезд с симферопольки на Варшавку по А107. Когда положили новый асфальт остались только знаки, которым на ПЧ всего ТРИ полосы :) ни о какой половине и речи быть не могло.

Знак говорит — на попутной ПЧ две полосы.
В данном случае это две полосы без разметки между ними, ровно в соответсвии с 9.1 Правил.
полос шириной 2 метра не существует :)

Да, считал, что у этих автомобилей примерно одинаковые габариты.
У Газели и Портера примерно одинаковые габариты? У Як-52 и Боинг-777 тогда тоже примерно одинаковые :lol:

25 см бокового интервала более, чем достаточно, для проезда двух тазиков рядом.
ну что тут можно сказать... вы асс, которых всё меньше и меньше по известной причине.

Нарушит требования правила 8.5.
вы уж определитесь что именно нарушит тот, кто встанет посередине между сплошной и бордюром. Варианта всего два: либо требование знака 5.15.1, либо ничего не нарушит. :)

Если ГИБДД (...) говорит, что можно поворачивать налево с положения, левее сплошной — танцую я.
давайте так, если ГИБДД или Управа или ЦОДД наносит в этом году разметку в соответствии с ПОД из ТЗ, то вы нам танцуете.

Вообще у меня заканчиваются аргументы. Они все ограничены парой строк простейших правил,...
логично, что они заканчиваются, потому что Правила применяются не отдельными пунктами, как у вас, а в совокупности. По-вашему ведь получается, что если я еду там на мотике, то там вообще 8 полос :)

Urvin - 4-6-2015 в 10:18

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
я занимаю такое положение, чтобы справа мог проехать еще один бычок

Почему бычок, а не камаз или тополь-м?

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Это придуманное вами правило )))

Нет, не я придумываю ПДД:
9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).
(в ред. Постановлений Правительства РФ от 14.12.2005 N 767, от 10.05.2010 N 316)


Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
полос шириной 2 метра не существует :)

Вот они, перед Вами. Такие полосы не существуют по стандартам, но существуют в реальной жизни, в которой нам приходится ездить.
Т.к. ездим мы по ПДД, «Полоса движения» – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
Заметьте, тоже не я придумал. 1.9 метра — тоже полоса движения для тазика шириной 1,8 метра.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

вы уж определитесь что именно нарушит тот, кто встанет посередине между сплошной и бордюром. Варианта всего два: либо требование знака 5.15.1, либо ничего не нарушит. :)

Все однозначно. Требование 8.5 - занять соответствующее крайнее положение. В левой полосе - это впритирку к разметке, в правой - к бордюру.
Автомобиль, вставший посередине между разметкой и бордюром, одновременно нарушает требования знака 5.15.1 и требования правила 8.5.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

давайте так, если ГИБДД или Управа или ЦОДД наносит в этом году разметку в соответствии с ПОД из ТЗ, то вы нам танцуете.

Нет уж, повторюсь, Правила рассматривают только то, что изображено на дороге, а не то, что должно быть отображено в каких-то неведомых документах. И ездить водители обязаны по тому, что видят на дороге, а не в воспаленном мозгу.
И в дискуссии мы рассматриваем текущую организацию движения с существующей разметкой.
Когда появится новая разметка, тогда и станем ездить по новой разметке.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

логично, что они заканчиваются, потому что Правила применяются не отдельными пунктами, как у вас, а в совокупности.

Отдельные ситуации рассматривают отдельные правила. Правила выбора скорости не участвуют в процессе выбора полосы движения.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
По-вашему ведь получается, что если я еду там на мотике, то там вообще 8 полос :)

По-нашему, количество полос определяется знаком, т.е. две. Ширина полосы, согласно определения, должна быть достаточна для проезда автомобиля, а не любого другого транспортного средства.
То, что водители мотоциклов могут образовать 8 рядов движения на двух полосах движения, не изменяет количество полос.

Так вы пишете запрос в ГИБДД с целью разъяснить поведение на дороге?

please.wait - 4-6-2015 в 10:57

Почему бычок, а не камаз
потому что ширина камаза и бычка как бы одинаковая :) это не портер и газель, хотя для вас, наверное, и камаз и белаз и портер одно и то же :)

Нет, не я придумываю ПДД:
это как раз ваше неумение применять Правила сказывается. ПЧ делится пополам при отсутствии и знаков, и разметки, а у нас есть и то и другое.

Такие полосы не существуют по стандартам, но существуют в реальной жизни, в которой нам приходится ездить.
Привет от обочников и прочих тварей щемящихся в придуманные ими полосы шириной 2 метра. Я уже вас ненавижу.

имеющая ширину, достаточную для движения
еще раз для особо развитых: 3.75 и даже 4 метра недостаточно для соблюдения безопасного бокового интервала между автомобилями и недостаточно для организации движения в две полосы. точка. это вообще не обсуждается. сходите к любому гайцу и спросите по какой статье и кому выпишут штраф, если на полосе шириной 4 метра авто притрутся друг к другу.

1.9 метра — тоже полоса движения для тазика шириной 1,8 метра.
идите ка с такими рассуждениями в детский сад, а на смарте значит можно в 2 ряда херачить везде? Надоедаете уже с блондинистыми высказываниями, поначалу прикольно было, думал вы глумитесь, а теперь понимаю, что взправдашнее ваше мнение... бывают же такие... гайцам с вами не легко, наверное, зато легко в суде - виновен и точка :)

По-нашему, количество полос определяется знаком, т.е. две. Ширина полосы, согласно определения, должна быть достаточна для проезда автомобиля, а не любого другого транспортного средства.

еще раз: ширины для двух полос недостаточно, значит полоса одна, а по знаку - две. Какую цель вы преследуете, когда говорите, что полосы две? Давайте устроим там ДТП, я буду стоять с поворотником налево, а вы притретесь ко мне справа и попробуете в суде доказать, что причиной ДТП послужило нарушение мной 8.5. Готовы? Если не готовы, то нефиг нам тут доказывать, что там две полосы движения.

8 рядов движения
бугагашечка. в ПДД есть определение ряда движения?

Правила выбора скорости не участвуют в процессе выбора полосы движения.
это полный ппц. учите ПДД.

Так вы пишете запрос в ГИБДД с целью разъяснить поведение на дороге?
сейчас не пишу. написал еще в апреле, жду ответа 60 дней как положено.

Urvin - 4-6-2015 в 11:46

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
ПЧ делится пополам при отсутствии и знаков, и разметки, а у нас есть и то и другое.

В ПДД не написано, «если нет разметки и знаков, то ...». Там отдельное предложение, относящееся у предыдущему в целом.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Привет от обочников и прочих тварей щемящихся в придуманные ими полосы шириной 2 метра. Я уже вас ненавижу.

Полосы определяются разметкой или знаками. На обочине их нет.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

еще раз для особо развитых: 3.75 и даже 4 метра недостаточно для соблюдения безопасного бокового интервала между автомобилями и недостаточно для организации движения в две полосы.

Читаем определение полосы и ищем там слово "безопасный". Когда найдете, дайте знать.
Безопасный интервал по 9.10 определяется непосредственно водителями, исходя из кучи различных факторов. Например, при подъезде к перекрестку на автомобиле на 20 км/ч 20 см — это вполне безопасный интервал. На мотоцикле на 40 км/ч и 10 — безопасный.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
сходите к любому гайцу и спросите по какой статье и кому выпишут штраф, если на полосе шириной 4 метра авто притрутся друг к другу.

Если на полосе 4 метра виноват cкорее тот, кто едет слева. Если на двух полосах по 2 метра — тот, кто перестраивался.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
а на смарте значит можно в 2 ряда херачить везде?

Да, можно. Правила не запрещают.

ГиБДД солидарна:


Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
я буду стоять с поворотником налево, а вы притретесь ко мне справа и попробуете в суде доказать, что причиной ДТП послужило нарушение мной 8.5. Готовы? Если не готовы, то нефиг нам тут доказывать, что там две полосы движения.

Я не дебил, чтобы лезть туда, куда не пролезаю.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

8 рядов движения
бугагашечка. в ПДД есть определение ряда движения?

В ПДД различаются понятия «ряда» движения и «полосы» движения.
Не каждое понятие расшифровано в 1.2 ПДД. Например, там нет определения светофора. Зато оно есть в толковом словаре.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

это полный ппц. учите ПДД.

Давайте вместе учить, как ПДД 10.2, например, влияет на выбор полосы перед перекрестком. Какие правила регламентируют выбор полосы перед перекрестком?

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

сейчас не пишу. написал еще в апреле, жду ответа 60 дней как положено.

Значит, предложение принято. ООк ;)

please.wait - 4-6-2015 в 14:55

Читаем определение полосы и ищем там слово "безопасный". Когда найдете, дайте знать.
ура! нашел!
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

про безопасный интервал и в вашем скриншотике видно: шестая строка снизу.
кстати, это не ГИБДД, а ФКУ НИЦ БДД МВД - теоретики одним словом :)

Давайте вместе учить, как ПДД 10.2, например, влияет на выбор полосы перед перекрестком. Какие правила регламентируют выбор полосы перед перекрестком?
Не давайте. От ответа не уходите, ваше первоначальное утверждение: "Правила выбора скорости не участвуют в процессе выбора полосы движения."
ПДД 10.3 вам в помощь, если и там не увидите, то дохлый номер что-то объяснять.

Значит, предложение принято.
Даже не знаю, вы же свою часть не приняли, а что мне инкриминируете я пока не понял.

Urvin - 4-6-2015 в 15:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Это определение полосы?


Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Не давайте. От ответа не уходите, ваше первоначальное утверждение: "Правила выбора скорости не участвуют в процессе выбора полосы движения."

Гм. 10.2 - вполне себе правило выбора скорости, но не выбора полосы движения.
10.3 — правило выбора скорости вне населенных пунктах, но не выбора полосы движения.

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Даже не знаю, вы же свою часть не приняли, а что мне инкриминируете я пока не понял.

Я свою принял априори — если ГИБДД отвечает Вам, что при существующих знаках и разметке поворачивать налево надо слева от разделительной линии (или заезжая на нее), я танцую.

please.wait - 4-6-2015 в 16:09

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Это определение полосы?

no comments

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Не давайте. От ответа не уходите, ваше первоначальное утверждение: "Правила выбора скорости не участвуют в процессе выбора полосы движения."

Гм. 10.2 - вполне себе правило выбора скорости, но не выбора полосы движения.
10.3 — правило выбора скорости вне населенных пунктах, но не выбора полосы движения.

ну, говорю ж не умеете в комплексе правила применять.


Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Даже не знаю, вы же свою часть не приняли, а что мне инкриминируете я пока не понял.

Я свою принял априори — если ГИБДД отвечает Вам, что при существующих знаках и разметке поворачивать налево надо слева от разделительной линии (или заезжая на нее), я танцую.

меня вторая часть вопроса больше интересует.
придется еще раз гайцам вопрос задать ибо в предыдущем запросе я требовал либо пересмотреть проект, либо реализовать в соответствии с контрактом и заодно разъяснить как сейчас следует проезжать перекресток. думаю, что нужно последний вопрос задать отдельно, с картинками типа "можно ли так?", "а вот так"? :)

Urvin - 4-6-2015 в 16:13

— Читаем определение полосы и ищем там слово "безопасный".
— ура! нашел!
— Это определение полосы?
— no comments


Мгновенная амнезия.





Мне достаточно будет разъяснения.
После его анализа, надеюсь, Вы перестанете херь пороть.

please.wait - 4-6-2015 в 16:48

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
— Читаем определение полосы и ищем там слово "безопасный".
— ура! нашел!
— Это определение полосы?
— no comments


Мгновенная амнезия.

чуть-чуть выше должно быть вот это:
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

еще раз для особо развитых: 3.75 и даже 4 метра недостаточно для соблюдения безопасного бокового интервала между автомобилями и недостаточно для организации движения в две полосы.

в принципе, я не врач, но диагноз вы себе довольно верный поставили :)

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
Мне достаточно будет разъяснения.
После его анализа, надеюсь, Вы перестанете херь пороть.

вы еще и анализировать что-то собираетесь? два пункта правил вместе свести не можете, амнезией страдаете, да еще и аналитик. ух, ядерная смесь :punk:

ладно, не обижайтесь, а то некоторые тут всё взаправду принимают, надеюсь, вы не из таких... проезжайте этот перекресток как хотите, мне глубоко фиолетово... дилетантов на дорогах и без вас хватает... придет ответ, продолжим, а то уже надоело вас раздражать :bigsmile:

Urvin - 1-7-2015 в 17:25

please.wait, что-то мне скучно стало.
Вам ГИБДД, конечно же, «еще» не завизировали разрешение выезда на встречку?

krest - 3-7-2015 в 09:19

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  
please.wait, что-то мне скучно стало.
Вам ГИБДД, конечно же, «еще» не завизировали разрешение выезда на встречку?


Разрешение есть - это знак на перекрёстке указывающий что там 2 полосы.

BAV - 3-7-2015 в 10:09

Разметка доминирует над знаками, в случае разногласия.

Streletz - 3-7-2015 в 10:53

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
Разметка доминирует над знаками, в случае разногласия.

Да что вы говорите??? Идите учить ПДД.
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками."

Urvin - 3-7-2015 в 11:25

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Разрешение есть - это знак на перекрёстке указывающий что там 2 полосы.

А никто и не спорил.
Я жду обещанный скан бумажки — «на этом перекрестке не действует изложенное в 9.1 требование о определении количества полос согласно знаку и разметке, не действует разметка 1.1, разделяющая встречные потоки, левый поворот стоит совершать с положения далее половины ширины проезжей части без учета местных уширений».

Xai - 3-7-2015 в 11:57

Urvin эта бумажка называется ПДД, я вам даже подскажу куда смотреть - Приложение 2. Дорожная разметка и ее характеристики, раздел "Горизонтальная разметка"

Urvin - 3-7-2015 в 12:13

Хосспаде.
9.1 пока еще определяет положение ТС на дороге, 1.3 — запрещает пересекать сплошную разметку, а знак 5.15.1 все еще определяет количество полос в попутном направлении. Ширина попутного направления определяется в соответствии с... 9.1.
Мне в агрессивной манере с аргументацией «учи ПДД» доказывается обратное. Закончили на ожидании 60-дневного срока ожидания ответа от ГИБДД, которая, якобы, должна утверждать также.
Срок прошел, жду бумажку.

please.wait - 3-7-2015 в 20:39

Urvin, а самому в гибдд написать религия не позволяет?
Срок прошел, но ответа нет. Если бы вы сами написали, то у вас плявилось бы право требовать ответ от гибдд, а так просто сидите и ждите.

BAV - 3-7-2015 в 21:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
Разметка доминирует над знаками, в случае разногласия.

Да что вы говорите??? Идите учить ПДД.
"В случаях когда значения дорожных знаков, в том числе временных (размещаемых на переносной опоре), и линий горизонтальной разметки противоречат друг другу либо разметка недостаточно различима, водители должны руководствоваться дорожными знаками."


Могу тоже отправить куда-нить, только адрес будет поинтересней) Поэтому впредь давайте без этого.

Я сдавал на права не в РФ, поэтому признаю свою вину за ввод в заблуждение участников этой благородной дискуссии. Там, где я учился, разметка доминировала. И это не Украина, если что, и не Таджикистан)

Urvin - 6-7-2015 в 10:59

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
а так просто сидите и ждите.

Ждать, пока не забуду Ваши глупости?

Xai - 6-7-2015 в 14:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

кстати, это не ГИБДД, а ФКУ НИЦ БДД МВД - теоретики одним словом :)
кстати хреновые теоретики, я попробовал разобраться по затронутым терминам, а именно по поводу - "нет запрета на два ТС в одной полосе".
Во-первых существует и никто не отменял
Цитата:

9.1. Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.

т.е. понятие интервал который они применили в ответе буде использоваться в отсутствии полос движения.
Во-вторых по безопасному интервалу - согласно Венской конвенции о 1968 года и Женевскому протоколу от 1971го ширина полосы для стран бывшего СССР - 2,5м, ширина классики в среднем 1,7м. Безопасный интервал теми же соглашениями рекомендуется придерживать ~1м.

Т.е. РФ как подписант конвенции по хорошему должен был транслировать эти цифры в ПДД, а не оставлять во внутренних регламентах и стандартах. Разумно этим теоретикам аппелировать к этим цифрам, а не говорить о том, что запрета нет, это неконструктивно.

Например в УК РФ нет запрета убивать кого-либо, но это не значит что это разрешено.

Urvin - 7-7-2015 в 13:20

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xai  
т.е. понятие интервал который они применили в ответе буде использоваться в отсутствии полос движения.

9.1 в ответе говорит об определении количества полос, о боковом интервале они упоминают в соответствии с 9.10, это правило об определении безопасного бокового интервала работает в любых условиях.


Венская конвенция не содержит упоминаний о численном выражении ширины полос.

Xai - 7-7-2015 в 22:11

Предпоследний абзац в этом скане - бредовый и содержит противоречащие доводы. т.к. если есть разметка, то в соответствии с п.9.1. водители ничего определять не могут. Они написали прямо противоположное. Так что про п.9.10 тут говорить избыточно. Оборот "по неизвестным причинам" в официальном ответе также не выдерживает никакой критики.

Urvin - 8-7-2015 в 12:02

Цитата:
то в соответствии с п.9.1. водители ничего определять не могут.

Не путайте понятия полос и рядов движения. В соответствии с 9.1 водители не могут определять только количество полос движения. на Количество рядов движения по полосе определять по-прежнему могут, этого 9.1 не запрещает.
При определении возможности езды в два ряда водители обязаны убедиться в возможности сохранения безопасного интервала, это 9.10.
Все последовательно и лаконично.

Т.е. если знаки «по неизвестным обстоятельствам» отсутствуют или указывают, например, на наличие двух полос, и перед Вами начерчено две шестиметровых полосы, то это именно две полосы, а не кто-то забыл еще разметки дорисовать.

Миллионы водителей ежедневно молча пользуются этой возможностью движения по полосе в два ряда.

Xai - 8-7-2015 в 14:35

Цитата: Исходное сообщение добавлено Urvin  

Не путайте понятия полос и рядов движения. В соответствии с 9.1 водители не могут определять только количество полос движения. на Количество рядов движения по полосе определять по-прежнему могут, этого 9.1 не запрещает.
При определении возможности езды в два ряда водители обязаны убедиться в возможности сохранения безопасного интервала, это 9.10.
Все последовательно и лаконично.

Т.е. если знаки «по неизвестным обстоятельствам» отсутствуют или указывают, например, на наличие двух полос, и перед Вами начерчено две шестиметровых полосы, то это именно две полосы, а не кто-то забыл еще разметки дорисовать.

Миллионы водителей ежедневно молча пользуются этой возможностью движения по полосе в два ряда.
О, боже!
Какая интересная трактовка. ни п. 9.1. ни п.9.10 не содержат какого-либо упоминания термина ряд, оставьте, пожалуйста, свои фантазии в стороне. Нет там этого. Термин "ряд движения" придуман вами, он вообще отсутствует в ПДД. А вот "полоса движения" очень даже определена. "Полоса движения" - любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
п.9.1. помогает понять где Вы можете определять количество полос движения сами, а где нет. А п.9.10 налагает на вас обязанности по расположению вашего транспортного средства на дороге относительно других, независимо от наличия или отсутствии разметки.

Если перед Вами начерчено две шестиметровых полосы, то это именно две полосы, и рассчитана каждая полоса на ширину достаточную для движения в один ряд.

Urvin - 8-7-2015 в 15:57

Цитата:
Термин "ряд движения" придуман вами, он вообще отсутствует в ПДД

Определение термина «ряд» движения отсутствует в ПДД, но сам термин присутствует, например:

«Полоса движения» – любая из продольных полос проезжей части, обозначенная или не обозначенная разметкой и имеющая ширину, достаточную для движения автомобилей в один ряд.
«Перестроение» – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Т.е. создатели ПДД намеренно разделяют эти понятия. Если бы они имели противоположное мнение — это было бы отражено в постановлении.
Если вам не знаком термин «ряд», то с ним можно ознакомиться в толковом словаре. Точно так же в ПДД не даны определения понятиям «светофор», «прицеп», «разметка» и прочим, но это ни у кого не вызывает недоумения.
Я не припомню обсуждений «в ПДД отсутствует термин «светофор», потому я не должен останавливаться перед палкой с красным фонарем».
Не вызывает вопросов и требование стоянки и остановки в один ряд.

Цитата:
Если перед Вами начерчено две шестиметровых полосы, то это именно две полосы, и рассчитана каждая полоса на ширину достаточную для движения в один ряд.

Верно, передо мной две полосы. Полоса — это часть дороги, ограниченная разметкой, ряд — это ряд автомобилей.Ключевое слово «достаточную». Достаточность ширины для движения в один ряд не исключает возможности движения в два или более рядов.

please.wait - 14-12-2015 в 16:46

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Самое печальное, что никакой мотивировки не приведено.


"героев" Бутово должно знать хотя бы пофамильно.
http://savepic.net/7485224.htm

http://savepic.net/7471912.htm

http://savepic.net/7472936.htm

Gorphy - 14-12-2015 в 20:16

Новый светофор Бартеневская-Плавский включили в работу. С чем и поздравляю всех участников сегодняшнего светофорного коллапса.

ЯЯЯ - 17-12-2015 в 10:06

Цитата: Исходное сообщение добавлено Gorphy  
Новый светофор Бартеневская-Плавский включили в работу. С чем и поздравляю всех участников сегодняшнего светофорного коллапса.
мдааа, в Бутово заехать как границу пересечь:)Постоять от МКАДа до Вивы, затем 40км.ч непонятно зачем,пробку на Горчакова раньше хоть по Плавскому можно было объехать, теперь и до Плавского добраться проблема. Наверно всё эти светофоры часть плана Собянина по борьбе с пробками:)

please.wait - 17-12-2015 в 11:14

это действительно часть плана. на калужке, например, около коммунарки специально зажимали светофоры, создавая пробки, чтобы к проведению публичных слушаний по реконструкции трассы люди "созрели" и не были против.
теперь в Бутово то же самое. готовят к трассе СБВ. пару-тройку лет подержат всё Бутово в диких пробках и все будут "за трассу СБВ в любом виде, хоть по крышам домов".

ЯЯЯ - 17-12-2015 в 13:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
это действительно часть плана. на калужке, например, около коммунарки специально зажимали светофоры, создавая пробки, чтобы к проведению публичных слушаний по реконструкции трассы люди "созрели" и не были против.
теперь в Бутово то же самое. готовят к трассе СБВ. пару-тройку лет подержат всё Бутово в диких пробках и все будут "за трассу СБВ в любом виде, хоть по крышам домов".
ну осталось ещё светофор впендюрить на дороге в Коммунарку, где нибудь посредине, рядом с переходом где никто не переходит, потому что некому переходить и некуда))

please.wait - 17-12-2015 в 15:10

Цитата: Исходное сообщение добавлено ЯЯЯ  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
это действительно часть плана. на калужке, например, около коммунарки специально зажимали светофоры, создавая пробки, чтобы к проведению публичных слушаний по реконструкции трассы люди "созрели" и не были против.
теперь в Бутово то же самое. готовят к трассе СБВ. пару-тройку лет подержат всё Бутово в диких пробках и все будут "за трассу СБВ в любом виде, хоть по крышам домов".
ну осталось ещё светофор впендюрить на дороге в Коммунарку, где нибудь посредине, рядом с переходом где никто не переходит, потому что некому переходить и некуда))

с этим неплохо справляются два рассинхронизированных светофора на Понтрягина и Кадырова.

krest - 2-3-2016 в 21:48

Не прошло и года.... точнее двух лет...
Светофор Горчакова, Бартеневская, Руднёва.
Замечательный выезд с Руднёва на Бартеневскую, всё-таки поменял знак. Вместо движения по полосам(знак 5.15.1), теперь знак поворот на лево и на право из одной полосы (знак 4.1.6) .
Так же исчезла стрелка горевшая постоянно на право. Теперь выезжать на Бартеневскую можно только под светофор "прямо".

aljir - 3-3-2016 в 15:52

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Не прошло и года.... точнее двух лет...
Светофор Горчакова, Бартеневская, Руднёва.
Замечательный выезд с Руднёва на Бартеневскую, всё-таки поменял знак. Вместо движения по полосам(знак 5.15.1), теперь знак поворот на лево и на право из одной полосы (знак 4.1.6) .
Так же исчезла стрелка горевшая постоянно на право. Теперь выезжать на Бартеневскую можно только под светофор "прямо".


Да ладно!
Я там каждый день езжу. Стрелка есть. Вот, только оттуда. И никогда она не горела постоянно. Там всегда был дурацкий разрыв. Проедешь пешеходный (если есть место) и стоишь ждешь стрелку. Если кто-то стоит налево, то ждешь, пока ему зеленый загорится. А потом, под стрелку, пропускаешь поток слева весь.
Они его там постоянно корректируют, правда.

please.wait - 3-3-2016 в 18:23

На прошлой неделе неудачную программу запилили на этот светофор. Сегодня поменяли на более разумную, но теперь поток от Семенова в сторону мкад пережат. Зато возвращаться домой стало намного приятнее.
Про стрелку: ее скорее всего уже не вернут.
1,5 годовалая борьба за настройку светофора почти закончена.

please.wait - 3-3-2016 в 21:53

и сюда копипаста.

Так как вопрос с пробкостоянием на перекрестке Бартеневская/Руднева/Горчакова сегодня практически решился, то нужно закидать Управу обращениями с просьбой отменить решение о переводе улицы Адмирала Руднева и улицы Горчакова на одностороннее движение.

Примерный текст тиснут с roads.ru (благодарность Crusandr'у)

"Внимание, проблемы на перекрестке ЦОДД уже решил светофорами, не надо чинить то, что уже починено и создавать перепробеги и нагрузку на соседние улицы. Отмените решение про одностроннее движние на улицах Горчакова и Руднева. Иначе будут социальные последствия".

please.wait - 30-3-2016 в 12:34

теперь ЦОДД по своей воле сломал нормально работающий светофор на Поляны/Витте.
объезжайте так:


krest - 30-3-2016 в 16:21

А я не пойму что твориться со светофором на ул Академика Семёнова около дома 21.
Если ехать по Семёнова к ул Академика Понтрягина, не доезжая до автобусной стоянке будет светофор. При повороте на лево, иногда зелёная стрелка не загорается. (иногда это 1 день в неделю) Попал так в течении месяца уже три раза. Стоишь, зелёный прямо, красный, опять зелёный прямо. красный…. а стрелка всё не загорается. Приходиться проезжать не по стрелке, а когда зелёный прямо.

Xgirl - 30-3-2016 в 17:19

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
А я не пойму что твориться со светофором на ул Академика Семёнова около дома 21.
Если ехать по Семёнова к ул Академика Понтрягина, не доезжая до автобусной стоянке будет светофор. При повороте на лево, иногда зелёная стрелка не загорается. (иногда это 1 день в неделю) Попал так в течении месяца уже три раза. Стоишь, зелёный прямо, красный, опять зелёный прямо. красный…. а стрелка всё не загорается. Приходиться проезжать не по стрелке, а когда зелёный прямо.

http://gorod.mos.ru/?show=info&do=theme&tab=description&...

krest - 30-3-2016 в 19:58

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
А я не пойму что твориться со светофором на ул Академика Семёнова около дома 21.
Если ехать по Семёнова к ул Академика Понтрягина, не доезжая до автобусной стоянке будет светофор. При повороте на лево, иногда зелёная стрелка не загорается. (иногда это 1 день в неделю) Попал так в течении месяца уже три раза. Стоишь, зелёный прямо, красный, опять зелёный прямо. красный…. а стрелка всё не загорается. Приходиться проезжать не по стрелке, а когда зелёный прямо.

[url]http://gorod.mos.ru/?show=info&do=theme&tab=description&theme=350
[/url]

И что? Вот они приедут, а он работает?! Если бы он всегда так работал, без стрелки, то был бы сломан. А если изредка... Может специально отключают? Может в час пик там запрещён поворот на лево? Не может быть чтобы то работал, то не работал, тут или программа ошибается, или это чей-то умысел.

Xgirl - 30-3-2016 в 21:18

Ну вы напишите обращение, а вам ответят, как должно быть. Чего гадать-то?

ich - 30-3-2016 в 22:09

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
А я не пойму что твориться со светофором на ул Академика Семёнова около дома 21.
Если ехать по Семёнова к ул Академика Понтрягина, не доезжая до автобусной стоянке будет светофор. При повороте на лево, иногда зелёная стрелка не загорается. (иногда это 1 день в неделю) Попал так в течении месяца уже три раза. Стоишь, зелёный прямо, красный, опять зелёный прямо. красный…. а стрелка всё не загорается. Приходиться проезжать не по стрелке, а когда зелёный прямо.


Там стрелка через цикл, как я понял.

wooddie - 24-4-2016 в 10:53

Зачем на перекрестке Ю-бутовская/Горчакова перенастроили светофор? Теперь зеленый цикл по Горчакова увеличился в два раза, а машин нет совсем. Соответственно, по Ю-бутовской весь поток стоит в два раза дольше. И для пешеходов пауза между зелеными - 2(!) минуты.

please.wait - 25-4-2016 в 08:08

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Зачем на перекрестке Ю-бутовская/Горчакова перенастроили светофор? Теперь зеленый цикл по Горчакова увеличился в два раза, а машин нет совсем. Соответственно, по Ю-бутовской весь поток стоит в два раза дольше. И для пешеходов пауза между зелеными - 2(!) минуты.

Как и всё, что делает ЦОДД. "По просьбам автомобилистов". Из Щербинки, наверное.

SCoRpion - 25-4-2016 в 16:47

Затем, что раньше время было недостаточно для завершения маневра всем нуждающимся в один заход. Вы думайте не только о своём удобстве, но и смотрите на ситуацию в целом. Просто при увеличении перестарались и увеличили слишком радикально.

wooddie - 25-4-2016 в 19:44

А я и смотрю в целом - пешеходам зелёного в 2 раза дольше ждать, машинам по Ю-бутовской - тоже, половину зелёного цикла по Горчакова - нет ни одной машины. Нужно было добавить секунд 10, а они добавили все 40.

SCoRpion - 26-4-2016 в 16:30

Ну я выше и написал, что "перестарались", но добавить нужно было относительно того, что было исходно. Да секунд 10-20 хватило бы.
Уж на основании чего столько добавили - уже другой вопрос..

realbo - 28-4-2016 в 09:15

Ответ по светофору Южнобутовская/Горчакова

Всё работает хорошо, ничего не будем менять.
*для справок: для пешеходов обратный отсчет светофора начинается с 18 секунд.

wooddie - 28-4-2016 в 19:10

Цитата: Исходное сообщение добавлено realbo  
Ответ по светофору Южнобутовская/Горчакова

Всё работает хорошо, ничего не будем менять.
*для справок: для пешеходов обратный отсчет светофора начинается с 18 секунд.

А сколько времени проходит между зелеными циклами - никого не волнует?

Xai - 28-4-2016 в 19:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено realbo  
Ответ по светофору Южнобутовская/Горчакова

Всё работает хорошо, ничего не будем менять.
*для справок: для пешеходов обратный отсчет светофора начинается с 18 секунд.

А сколько времени проходит между зелеными циклами - никого не волнует?
а в техзадании четко написано - длительность разрешающего. Она сейчас 18 секунд.

wooddie - 29-4-2016 в 08:05

А возможно ли взглянуть на это тех. задание? И узнать, кто его инициатор?

axe - 5-8-2016 в 20:39

Цитата: Исходное сообщение добавлено SCoRpion  
Ну я выше и написал, что "перестарались",

Сегодня еще раз написал про уменьшение времени циклов. Посмотрим, что ответят... :m

axe - 26-8-2016 в 17:16

Цитата: Исходное сообщение добавлено realbo  
Ответ по светофору Южнобутовская/Горчакова

Всё работает хорошо, ничего не будем менять.
*для справок: для пешеходов обратный отсчет светофора начинается с 18 секунд.

Получил аналогичный ответ. Вдвое короче, но суть та же... :m

wooddie - 28-10-2016 в 08:26

Свершилось! На перекрестке Пьяной дороги и Изюмской ставят светофор!

Xai - 28-10-2016 в 08:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Свершилось! На перекрестке Пьяной дороги и Изюмской ставят светофор!
там заправку сносить надо и дорогу восстанавливать которая была до постройки заправки, а не светофор городить

Streletz - 28-10-2016 в 11:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Свершилось! На перекрестке Пьяной дороги и Изюмской ставят светофор!

Наконец-то автобусы нормально станут проезжать этот перекрёсток со стороны Изюмской. Я ещё когда на Изюмской жил 9 лет назад говорил, что светофор там нужен.

BAV - 28-10-2016 в 13:21

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xai  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Свершилось! На перекрестке Пьяной дороги и Изюмской ставят светофор!
там заправку сносить надо и дорогу восстанавливать которая была до постройки заправки, а не светофор городить


Заправку по "липовым", как я предполагаю, документам поставили прямо на соединении Новобутовской и Проектирумым проездом... прямо на дороге. Как им это удалось 10 лет назад - загадка.

Если вы помните, раньше заправка, когда она еще синяя была, стояла на 20 метров "вглубь". Как ее выкупила "ЕКА", то построились прямо на бывшем съезде на Проектируемый.

Я не уверен, что там вообще все законно было в этой истории.

please.wait - 28-10-2016 в 17:10

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Свершилось! На перекрестке Пьяной дороги и Изюмской ставят светофор!

Гыыыы ))))
Если будут строить СБВ, то этот светофор снесут.
Если от скобелеской до расторгуевки сбв строить не будут, то светофор в тему.
Эх, как же всех бутовчан ссс ловко поимел! И даже не пикнул никто. Браво!

Xgirl - 28-10-2016 в 19:59

Встанет пьяная навсегда...

krest - 29-10-2016 в 00:26

Да, пьяная встанет. А если ещё стрелку соорудят, то не только пьяная встанет, но и Варшавское шоссе.

BAV - 29-10-2016 в 19:57

Во всех нормальных странах там сделали бы нормальный большой круг (круговое движение), без всяких светофоров. В России круги вообще почему-то делать не любят.

Xai - 30-10-2016 в 11:40

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
Во всех нормальных странах там сделали бы нормальный большой круг (круговое движение), без всяких светофоров. В России круги вообще почему-то делать не любят.


Большие круги у нас любят, там достаточно обычного небольшого.
https://www.google.ru/maps/@51.3003103,5.4671048,3a,75y,170.1h,66.98...

вот такого например

Streletz - 31-10-2016 в 00:45

Новый светофор скоро будет на Южнобутовской - на Т-образном перекрёстке с односторонним (от Чечёрского к Южнобутовской) проектируемым проездом (не помню его номер), там, где "Италония" на углу, недалеко от церкви. Уже кабели проложили и основания под светофорные столбы смонтировали.

krest - 1-11-2016 в 23:37

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Новый светофор скоро будет на Южнобутовской - на Т-образном перекрёстке с односторонним (от Чечёрского к Южнобутовской) проектируемым проездом (не помню его номер), там, где "Италония" на углу, недалеко от церкви. Уже кабели проложили и основания под светофорные столбы смонтировали.


Нахрена он там нужен.

Xgirl - 19-11-2016 в 09:43

Как вам светофор на полянах между Газпромом и хосписом, напротив церкви
Дурдом

krest - 19-11-2016 в 18:57

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Как вам светофор на полянах между Газпромом и хосписом, напротив церкви
Дурдом


Ничего страшного, привыкнем. Грибникам зимой, и лыжникам летом, надо же как- то переходить дорогу!

Ктото из чиновников, активно старается из нас сделать писсимистов. НЕВЫЙДЕТ! предлагаю во всём искать хорошую сторону!

axe - 19-11-2016 в 20:19

Цитата: Исходное сообщение добавлено realbo  
Ответ по светофору Южнобутовская/Горчакова

Всё работает хорошо, ничего не будем менять.
*для справок: для пешеходов обратный отсчет светофора начинается с 18 секунд.

Свершилось !!! На 30 сек. сделали цикл меньше!!! 80 вместо 110 прежних. Теперь по 40 сек. в каждую сторону.

axe - 19-11-2016 в 20:21

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Новый светофор скоро будет на Южнобутовской - на Т-образном перекрёстке с односторонним (от Чечёрского к Южнобутовской) проектируемым проездом (не помню его номер), там, где "Италония" на углу, недалеко от церкви. Уже кабели проложили и основания под светофорные столбы смонтировали.


Нахрена он там нужен.

Зато весь перекресток в "зёбрах", аж 4 штуки через каждые пять метров!

Streletz - 20-11-2016 в 13:16

Ещё один светофор скоро появится на Чечёрском - для пешеходов около "Метеора".

AGUA - 20-11-2016 в 13:44

Зачем то копают у переходов Адмирала Лазарева 50 и 64-наверное тоже будут светофоры.

axe - 20-11-2016 в 17:32

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Ещё один светофор скоро появится на Чечёрском - для пешеходов около "Метеора".

Да там и так нормально переходят. Возможно все путают работы по установке светящихся указателей пешеходных переходов с установкой возможных светофоров? У нас возле дома на переходе тоже начали копать, как объяснили будет светящийся знак.

BAV - 20-11-2016 в 19:21

Граждане! Не мешайте пилить на светящихся знаков, будьте благоразумны, пожалуйста.

please.wait - 20-11-2016 в 21:10

Да, да. Пилить не мешайте!!!
У Вивы работающий светофор меняют на новый. Столбы уже вкопали.

Streletz - 21-11-2016 в 16:34

На перекрёстке Бунинской аллеи и улицы Кадырова — у перехода через Бунинскую появилось основание для установки не знаю уж чего: светофора или светящегося знака...

please.wait - 21-11-2016 в 18:00

Какой красивый распил бабла. И что характерно, всем пофиг. :) Отличный район.
Явно ведь есть места, где пешеходники гораздо нужнее, но все предпочитают молчать в тряпочку.

Xgirl - 23-11-2016 в 11:53

У метеора светофор с кнопкой

please.wait - 28-11-2016 в 09:11

на Полянах все-таки светофор.

на пьяной светофор втыкают так, что его не видно за столбом.

Gorphy - 28-11-2016 в 10:03

На Полянах очередной светофор из никуда в никуда.
Надо надеяться, что будет кнопочным.

please.wait - 28-11-2016 в 16:35

Цитата: Исходное сообщение добавлено Gorphy  
На Полянах очередной светофор из никуда в никуда.
Надо надеяться, что будет кнопочным.

если желтых коробочек на светофорных стойках нет, то без кнопок. Я когда проезжал, то желтых не видел, но было очень снежно и темно.

axe - 28-11-2016 в 16:51

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Я когда проезжал, то желтых не видел, но было очень снежно и темно.

Может таки они есть ?! ;)
Скоро Бутово будет похоже на ёлку новогоднюю, вся в трёхцветных огоньках !

please.wait - 28-11-2016 в 17:31

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Я когда проезжал, то желтых не видел, но было очень снежно и темно.

Может таки они есть ?! ;)
Скоро Бутово будет похоже на ёлку новогоднюю, вся в трёхцветных огоньках !

это да, только в нужных местах ни светофоров, ни переходов, увы, так и нет.

Еще в прошлом году от МКАД до ул.Горчакова я доезжал за 12-13 минут, в эту субботу очень поздно вечером при абсолютно свободной дороге, но зато останавливаясь на каждом втором светофоре проезд занял 21 минуту!!! я в шоке. Средняя скорость не превышает 20км/ч, хотя между светофорами можно хоть 80км/ч ехать - никого.
Спасибо ЦОДДу за заботу. Найти бы этого говнюка, который так светофоры расставляет и настраивает и отдать на растерзание автолюбителям из Бутово. :smirk:

Streletz - 28-11-2016 в 17:55

А на перекрёстке Чечёрского и Бунинской тишина... Хотя постоянно машины там бьются.

axe - 28-11-2016 в 18:27

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Найти бы этого говнюка, который так светофоры расставляет и настраивает

Есть такой ! :)

please.wait - 28-11-2016 в 21:00

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
А на перекрёстке Чечёрского и Бунинской тишина... Хотя постоянно машины там бьются.

Вот я о том же. Недавно сам чуть не стал жертвой, хорошо, что опыта хватило не рыпаться, а сзади уже сигналили. В общем стоял со стороны очистных, поворотник направо включен, пропускаю автобус, за ним легковушка и следом с включенным правым поворотником еле тащится Вольво хс90. Думаю, сейчас он начнет поворачивать и я стартану, в это время сзади уже начали сигналить. Еще через секунду Вольво неспеша с поворотником проехала прямо и повернула на заправку. Внутри две блондинки.
В большинстве случаев такая ситуация приводит к ДТП.

За светофор пишите, пожалуйста, во все инстанции, которые только знаете. После открытия бутово-молла через перекресток только с закрытыми глазами можно будет проехать.

please.wait - 28-11-2016 в 21:04

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Найти бы этого говнюка, который так светофоры расставляет и настраивает

Есть такой ! :)

Это не он. А вот ГИБДД эшник, который в комиссии решение принимает, это тот самый. Вот его и надо найти, отмутузить и заставить погоны сожрать. Такое ощущение, что он на районе вообще не появляется.

Xgirl - 29-11-2016 в 09:26

Ещё не хватало нам светофора на чечерском с бунинской...
Там камеру надо повесить и штрафовать всех, кто с поля едет прямо и налево, а с чечерского из двух рядов прямо.
И пробок не будет.
И разрыв на чечерском надо нарисовать ближе, чем у метеора, там на развороте аварий 5 видела.

axe - 29-11-2016 в 09:48

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  

Там камеру надо повесить и штрафовать всех,

А лучше вообще эту вражескую тропу перекопать нахрен ! Бутово для бутовчан ! :punk:

Xgirl - 29-11-2016 в 10:34

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  

А лучше вообще эту вражескую тропу перекопать нахрен ! Бутово для бутовчан ! :punk:

в ту стороны я бы оставила проезд ))) а оттуда - нафиг, в объезд!

Streletz - 29-11-2016 в 10:40

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Ещё не хватало нам светофора на чечерском с бунинской...
Там камеру надо повесить и штрафовать всех, кто с поля едет прямо и налево, а с чечерского из двух рядов прямо.
И пробок не будет.
И разрыв на чечерском надо нарисовать ближе, чем у метеора, там на развороте аварий 5 видела.

Светофор там будет, и ничего плохого я в этом не вижу, плюсы же очевидны. Насколько я знаю, всё уже согласовано, и проект готов. Вопрос в финансировании и сроках.

SCoRpion - 29-11-2016 в 10:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
У метеора светофор с кнопкой


C кнопкой - это хорошо, плохо, что светофор поставили не как люди на перекрестке, а фактически там давно уже перекресток проезда с южнобутовской, выезда и гаражей и мойки и Чечерским, а сбоку от него, усугубив ситуацию на перекрестке, на котором естественно тоже есть переходы...
Бред.

Streletz - 29-11-2016 в 10:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено SCoRpion  
C кнопкой - это хорошо, плохо, что светофор поставили не как люди на перекрестке, а фактически там давно уже перекресток проезда с южнобутовской, выезда и гаражей и мойки и Чечерским, а сбоку от него, усугубив ситуацию на перекрестке, на котором естественно тоже есть переходы...
Бред.
Светофор поставили для пешеходов - посетителей "Метеора", немалая часть которых привязана к автобусной остановке. Люди из автобусов не пойдут на этот перекрёсток. Кроме того, с установкой светофора отпадает необходимость держать в этом месте лежачего полицейского.

Xgirl - 29-11-2016 в 10:56

Полицейских, естественно оставят (как на Лазарева и т.п.)
У Метеора светофор нужен, потому что даже в этом уч году 3 раза сбивали детей (не сильно, но всё же).
Бегут, не смотрят.

Xgirl - 29-11-2016 в 10:58

Цитата: Исходное сообщение добавлено SCoRpion  
C кнопкой - это хорошо, плохо, что светофор поставили не как люди на перекрестке, а фактически там давно уже перекресток проезда с южнобутовской, выезда и гаражей и мойки и Чечерским, а сбоку от него, усугубив ситуацию на перекрестке, на котором естественно тоже есть переходы...
Бред.[.

О каком именно перекрестке, не совсем поняла? И переход там только один, параллельно чечерскому (через проезд). Другой только у метеора (через чечерский).

Там разворачиваются все честные, которые с поля едут, вот для них и нужен разрыв раньше.

Xgirl - 29-11-2016 в 10:59

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  

Светофор там будет, и ничего плохого я в этом не вижу, плюсы же очевидны. Насколько я знаю, всё уже согласовано, и проект готов. Вопрос в финансировании и сроках.

Ну и очень жаль...
Я в светофоре вижу только одно - потенциальная пробка. А плюсов не вижу вообще.

Streletz - 29-11-2016 в 11:14

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Ну и очень жаль...
Я в светофоре вижу только одно - потенциальная пробка. А плюсов не вижу вообще.
В последнее время не реже чем раз в неделю я лично вижу ДТП на этом перекрёстке. Вероятно, они случаются там ещё чаще. Причём, на пересечении и с основной частью Чечёрского, и с дублёром.
Идиотские приоритеты движения на пересечении Бунинской аллеи и дублёра Чечёрского проезда, когда автомобили с этого дублёра имеют преимущество — это вообще песня. И поменять это нельзя без светофоров, иначе все начнут там биться, двигаясь по памяти, а не по знакам.
А вы представьте себя пешеходом, которому нужно попасть на остановку около АЗС или в "Народный гараж". Или перейти Бунинскую аллею в час пик.
И это ещё не открыт "Бутово Молл".

Xgirl - 29-11-2016 в 11:35

Я лично не вижу связи между частыми ДТП и установкой светофора (на хорошо просматриваемом перекрестке). Это вина исключительно водителей. А не окружающей обстановки. На каждого дебила светофоров не напасешься.
Пешеходы там есть, конечно, но их критично мало, потому что автобусы на южнобутовской ходят чаще, метро в той стороне. На Чечерский идут единицы, плюс автолюбители в полупустой гараж. (часть из которых ничего не переходят, а идут в ЖК Новое Бутово).

Streletz - 29-11-2016 в 11:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Я лично не вижу связи между частыми ДТП и установкой светофора (на хорошо просматриваемом перекрестке). Это вина исключительно водителей. А не окружающей обстановки. На каждого дебила светофоров не напасешься.

И в чем вина водителя, которому сносит морду водятел, летящий по Бунинской на пересечении с дублёром Чечёрского?
Моё мнение такое: в жилом массиве светофоры нужны на всех перекрёстках с подобной интенсивностью движения.
По мне так не хватает ещё светофора на пересечении Лазарева и Руднева со стороны Бунинской аллеи, на пересечении Руднева и Бартеневской в той же части, Чечёрского и Остафьевской, Скобелевской и Венёвской (с разрешением левого поворота со Скобелевской на Венёвскую), Изюмской и Новобутовского проеда, Новобутовского поезда и Скобелевской и т.д.
А вопрос пробок решается грамотной настройкой режимов работы светофорной сети.

Xgirl - 29-11-2016 в 12:02

Вина в "дай дорогу дураку".
Грамотной "настройки режимов работы светофоров" я не видела нигде. Разве что на варшавке до реконструкции была зеленая волна. Но это было очень давно.

Так что проезд по Бутову на машинах и ОТ превратиться в ад, времени будем затрачивать в 2-3 раза больше. Вот и все удобства.

Рациональный - 29-11-2016 в 15:33

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Ну и очень жаль...
Я в светофоре вижу только одно - потенциальная пробка. А плюсов не вижу вообще.
В последнее время не реже чем раз в неделю я лично вижу ДТП на этом перекрёстке. Вероятно, они случаются там ещё чаще. Причём, на пересечении и с основной частью Чечёрского, и с дублёром.
Идиотские приоритеты движения на пересечении Бунинской аллеи и дублёра Чечёрского проезда, когда автомобили с этого дублёра имеют преимущество — это вообще песня. И поменять это нельзя без светофоров, иначе все начнут там биться, двигаясь по памяти, а не по знакам.
А вы представьте себя пешеходом, которому нужно попасть на остановку около АЗС или в "Народный гараж". Или перейти Бунинскую аллею в час пик.
И это ещё не открыт "Бутово Молл".


Бунинская Аллея в зоне Чечерского - вообще была тупиковой улицей и ставить на нее приоритет - верх глупости.
Обратите внимание на Остафьевскую и Чечерский - там картина иная (Чечерский - второстепенный).
То что по ней сейчас создали трафик нелегальных маршруток и транспорта опять же по нелегальной дороге из близлежащей "эконом застройки" - это грубейшее инфраструктурное нарушение. Пусть на поле и ставят светофор - раз знаки не помогают. С поля выезд на Бунинскую Аллею и поворот налево ЗАПРЕЩЕН! Но щербинским и остафьевским упырям это не вдомёк.... подавай им светофор на Чечерском..... Я против! Соблюдайте знаки и разметку и порядок будет и аварий не будет.

Tolick - 29-11-2016 в 15:59

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
...
По мне так не хватает ещё светофора на пересечении Лазарева и Руднева со стороны Бунинской аллеи, ...

я сам не водитель - но именно там по руднева часто езжу с отцом.
не вижу проблемы, учитывая что по 30-50 м с одной стороны на бунинской светофоры - с другой стороны леж.полицай и зебра (напротив быв.патерсона, где мальчика насмерть сбили)

или гоняют по руднева?? ))

axe - 29-11-2016 в 16:38

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  

Светофор там будет, и ничего плохого я в этом не вижу, плюсы же очевидны. Насколько я знаю, всё уже согласовано, и проект готов. Вопрос в финансировании и сроках.

Ну и очень жаль...
Я в светофоре вижу только одно - потенциальная пробка. А плюсов не вижу вообще.

Поэтому практически и перестал там ездить, если не ты, то тебя! А теперь еще и на "светике" тормозиться...

Xgirl - 29-11-2016 в 18:47

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  

Поэтому практически и перестал там ездить, если не ты, то тебя! А теперь еще и на "светике" тормозиться...

А где ездить-то? ТОка чечерский и едет пока...
Южнобутовская 125 светофоров, Лазарева 125 светофоров + лежачие, Поляны 50 светофоров, но поток...:fake sniffle:

Streletz - 29-11-2016 в 18:57

Цитата: Исходное сообщение добавлено Рациональный  
Бунинская Аллея в зоне Чечерского - вообще была тупиковой улицей и ставить на нее приоритет - верх глупости.
Обратите внимание на Остафьевскую и Чечерский - там картина иная (Чечерский - второстепенный).
То что по ней сейчас создали трафик нелегальных маршруток и транспорта опять же по нелегальной дороге из близлежащей "эконом застройки" - это грубейшее инфраструктурное нарушение. Пусть на поле и ставят светофор - раз знаки не помогают. С поля выезд на Бунинскую Аллею и поворот налево ЗАПРЕЩЕН! Но щербинским и остафьевским упырям это не вдомёк.... подавай им светофор на Чечерском..... Я против! Соблюдайте знаки и разметку и порядок будет и аварий не будет.
Речь идёт (касательно приоритета) о пересечении Бунинской аллеи и дублёра Чечёрского проезда, где этот дублёр, на котором с трудом разъезжаются две легковушки, двигающиеся навстречу друг другу, куча лежачих полицейских и ограничений скорости, по чьей-то причуде имеет приоритет относительно четырёхполосной Бунинской аллеи. Приоритет поменяют после установки светофора. Это заложено в проекте и согласовано.

SCoRpion - 30-11-2016 в 00:04

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено SCoRpion  
C кнопкой - это хорошо, плохо, что светофор поставили не как люди на перекрестке, а фактически там давно уже перекресток проезда с южнобутовской, выезда и гаражей и мойки и Чечерским, а сбоку от него, усугубив ситуацию на перекрестке, на котором естественно тоже есть переходы...
Бред.
Светофор поставили для пешеходов - посетителей "Метеора", немалая часть которых привязана к автобусной остановке. Люди из автобусов не пойдут на этот перекрёсток. Кроме того, с установкой светофора отпадает необходимость держать в этом месте лежачего полицейского.


Это очень хорошо. Только ещё есть водители, которые с проезда южнобутовская-чечерский поворачивают на Чечерский, у них в жизни и так всё давно не хорошо, особенно с появления Метеора БЕЗ ПАРКОВКИ, а теперь будут ещё хуже.

А уж то что у нас люди из автобусов не доходят до переходов - это не новость, ну так и не все жить хотят, каждый имеет право выбора.

realbo - 30-11-2016 в 09:14

похоже, что ставят опоры для светофора у пешеходного перехода между домами 12 и 17 по ул. Южнобутовской.

please.wait - 30-11-2016 в 11:34

Ага. Наглядно показывают бутовчанам, что их мнение нах никому не нужно. Сказано передвигаться по дорогам со скоростью пешехода независимо от вида транспорта и будет исполнено!

please.wait - 30-11-2016 в 11:51

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  

Там камеру надо повесить и штрафовать всех,

А лучше вообще эту вражескую тропу перекопать нахрен ! Бутово для бутовчан ! :punk:

Кстати, все удивлялись откуда эта вражеская тропа появилась. Я тоже. Никак не мог понять кто именно её заказал.
Щербинцы, которые за железкой, к нам неохотно катаются из-за переезда, для Подольских далековато, чтобы париться... А вот есть парочка ЖК, которым эта тропа очень нужна, и, скорее всего, именно их застройщик позаботился об этой дороге. Имеется в виду ЖК Прима парк, заселившийся в 2013 году, ЖК Овражный и ЖК на новостроевской. На их форумах дорога обсуждалась до её открытия.

Вот так небольшая кучка организованных людей может поиметь большую толпу равнодушных бутовчан.

krest - 30-11-2016 в 18:30

Вот не пойму их любимое размещение светофора за 3 метра от края проезжей части.



С другой стороны



Опять же их любимое, как было 4 года на Адмирала Руднёва. 1 полоса, но 2 секции светофора, и знак, проезд по полосам.





С заправки тоже светофор на выезд.

please.wait - 30-11-2016 в 21:50

Krest, есть заключение комиссии в составе ГИБДД, Управы и ЦОДД, в котором написано и подписано, что светофор на Бартеневской/Горчакова соответствует ГОСТ 52289-2004. Ежу понятно, что не соответствует, но раз чинуши соврали под роспись, значит... Я не знаю что это значит.

axe - 1-12-2016 в 10:28

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Вот не пойму их любимое размещение светофора за 3 метра от края проезжей части.

Просмотрите занятное чтиво ЗДЕСЬ, может что-то проясниться ?! ;)

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  

Свершилось !!! На 30 сек. сделали цикл меньше!!! 80 вместо 110 прежних. Теперь по 40 сек. в каждую сторону.

Нифига.... Снова вернули цикл на 110 .... :crazy: Видимо кто-то не успевает переползти !

krest - 1-12-2016 в 14:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Вот не пойму их любимое размещение светофора за 3 метра от края проезжей части.

Просмотрите занятное чтиво ЗДЕСЬ, может что-то проясниться ?! ;)

!


не проясниться, только запутается.
Есть ГОСТ Р 52289-2004
7.3.7 Расстояние от края проезжей части до светофора, установленного сбоку от проезжей части, должно составлять от 0,5 до 2,0 м.
Там явно больше 2х метров. Может они задел под ещё одну полосу оставили... Только не вериться в это.

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
[
Нифига.... Снова вернули цикл на 110 .... :crazy: Видимо кто-то не успевает переползти !

Может автобусы не успевают проползти?

realbo - 1-12-2016 в 14:41

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Может автобусы не успевают проползти?
Как же они тогда успевают проехать на следующих перекрестках, где зеленый горит ~20 секунд (поворот с Южнобутовской к м. бульвар адмирала Ушакова) и ~40(30?) (перекресток возле Южнобутовской 38)? Плюс имеются пешеходные светофоры на Южнобутовской возле 121 поликлиники (~40 секунд зеленый для авто) и на Горчакова возле метро (~25 сек) .

Не знаю, что там с циклами светофоров Южнобутовская/Бунинская , Горчакова/Чечерский и Горчакова/Лазарева.

Думается перенастройка светофоров происходит по принципу "и так сойдёт" :(

Tolick - 1-12-2016 в 15:17

Цитата: Исходное сообщение добавлено realbo  

Не знаю, что там с циклами светофоров ... и Горчакова/Лазарева.

тут 20 сек.
дебилизм, учитывая что сразу оба направления встают - народ наискосок бегом бежит.
как впрочем и почти на всех таких переходах в ЮБ :m

please.wait - 1-12-2016 в 18:14

ЮБ для ЦОДД забытая страна. ЮБ даже на мониторе ЦОДДа нету - не влезло, поэтому регулируют вслепую.

wooddie - 5-12-2016 в 08:32

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Вот не пойму их любимое размещение светофора за 3 метра от края проезжей части.

Просмотрите занятное чтиво ЗДЕСЬ, может что-то проясниться ?! ;)
!

Похоже, там будут проезжую часть расширять, уже копают вовсю.

Xgirl - 5-12-2016 в 09:30

Да, тоже обратила внимание, они не возле заправки расширяют, а на другой стороне. Интересно, по 2 полосы в каждую сторону, хотя б к перекрестку, получится в итоге или нет...

krest - 5-12-2016 в 12:16

Вчера в темноте чуть не улетел. Не видно что там идут работы, когда с изюмской выворачиваешь на пьяную, встречные фары в глаза, берёшь по инерции правее, а там чёрте-что... 2 пластиковых барьера сбил. Спасибо, что не бетонные.

BAV - 5-12-2016 в 18:06

На самом деле хорошо, что расширяют. Жаль только, что не решились подвинуть эту поганую заправку ЕКА, которая 10 лет назад или чуть меньше вкорячилась прямо на проектируемом проезде. Видимо, по документам у них все чисто, как-то умудрились оформить АЗС прямо на проезжей части, вот к ним никто и не может докопаться. Вспоминается история с Потапово, ну да не будем о грустном.

А кто знает, когда светофор включат? Кто-то видел и знает где найти официальные бумаги с датами запуска?

please.wait - 5-12-2016 в 18:11

ЦОДД эти бумаги шифрует. Этих светофоров даже в тендерах нет ни одного. На сайте Управы написано, что должны сдать до конца декабря.
Соответственно в ЦОДД по вопросам перенастройки - не раньше осени 2017, а до тех пор, если не повезёт, будем в пробках стоять.
План простой - чтобы сами попросили ускорить строительство СБВ.

BAV - 5-12-2016 в 22:14

Жесть, впрочем, ничего нового)

axe - 6-12-2016 в 14:06

Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
как-то умудрились оформить АЗС прямо на проезжей части

Заправка вставала на обочине "пьяной" дороги и никому тогда не мешала. Видимо прежние хозяева видели перспективу развития этого места. Уже позже вырос микрорайон. Изначально можно было вывести дорогу так, как они сейчас хотят её расширять и не надо было столько лет мучится автолюбителям. У нас так всегда, один чудик спроектирует, без выезда на место будущего своего чудачества,без привязки к реалиям. А другие чудики так же лепят по проекту, не думая о последствиях. В итоге получается то, что имеем. Интересно, есть ли планы на реконструкцию "пьяной дороги". Готов потерпеть годик-полтора. С заселением "Эталон-Сити" и "Столичных Полян" было бы очень не лишнее действо.

Streletz - 6-12-2016 в 14:50

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Заправка вставала на обочине "пьяной" дороги и никому тогда не мешала. Видимо прежние хозяева видели перспективу развития этого места. Уже позже вырос микрорайон. Изначально можно было вывести дорогу так, как они сейчас хотят её расширять и не надо было столько лет мучится автолюбителям. У нас так всегда, один чудик спроектирует, без выезда на место будущего своего чудачества,без привязки к реалиям. А другие чудики так же лепят по проекту, не думая о последствиях. В итоге получается то, что имеем. Интересно, есть ли планы на реконструкцию "пьяной дороги". Готов потерпеть годик-полтора. С заселением "Эталон-Сити" и "Столичных Полян" было бы очень не лишнее действо.

К моменту начала строительства АЗС в конце августа 2005 функционировал участок дороги, на который прямиком выходила "пьяная" дорога. Чтобы попасть на Скобелевскую с "пьяной" не нужно было делать зигзаг на нынешний Новобутовский проезд.

В итоге АЗС перекрыла этот проезд.

http://forum.butovo.com/viewthread.php?tid=12455


BAV - 6-12-2016 в 18:22

Цитата: Исходное сообщение добавлено axe  
Цитата: Исходное сообщение добавлено BAV  
как-то умудрились оформить АЗС прямо на проезжей части

Заправка вставала на обочине "пьяной" дороги и никому тогда не мешала. Видимо прежние хозяева видели перспективу развития этого места. Уже позже вырос микрорайон. Изначально можно было вывести дорогу так, как они сейчас хотят её расширять и не надо было столько лет мучится автолюбителям. У нас так всегда, один чудик спроектирует, без выезда на место будущего своего чудачества,без привязки к реалиям. А другие чудики так же лепят по проекту, не думая о последствиях. В итоге получается то, что имеем. Интересно, есть ли планы на реконструкцию "пьяной дороги". Готов потерпеть годик-полтора. С заселением "Эталон-Сити" и "Столичных Полян" было бы очень не лишнее действо.


Streletz вам все доходчиво распедалил. Не нужно подменять понятий и надумывать истории - так называемый дублер тогда еще Проектируемого, а теперь Новобутовского проезда существовал задолго до постройки еще первой версии этой АЗС, до прихода оранжевой ЕКА. Так что ох как там не мало занесли владельцы этой АЗС за то, чтобы расположить свою высокодоходную хибару прямиком на проезжей, НА ТОТ МОМЕНТ, части. Ох как не мало.

Я провел на Изюмской почти 1.5 десятилетия, так что все изменения в окрестностях 1-го микрорайона проходили у меня на глазах.

krest - 13-12-2016 в 00:54

Сегодня видел работающие светофоры в действие. Те которые на пьяной. ЗАЧЕМ поставили светофор перед заправкой?!! Сделали ещё один перекрёсток для поворота на заправку?! Ужас. Стоят перед первым светофором, а второй светофор зелёный никого! Далее все кто могут забиваются перед вторым светофором, и начинают друг другу мешать, так как стрелка и секция прямо подразумевает две полосы, а там одна.
Обратно от Скобелевской до пьяной. Несмотря на то, что было 3 часа дня, стояла пробка от остановки. Водители которым была стрелка на право, повернуть так быстро не могли, так как появились бараны, кто стоят в правом ряду, а едут на пьяную! И с правого ряда начинают подрезать на перекрёстке тех, кто едет правильно на Пьяную по своему левом ряду, из за этого левый ряд тупит по страшному. Проехал только с третьего зелёного, вытолкал какого то борзого, хотевшего подрезать, на заснеженные пластиковые ограждения. Ну бараны тупые! Всё нормально было, все культурно практически всегда там друг друга пропускали, а теперь столько баранов! Чую будут там постоянные ДТП с мордобоем.

please.wait - 13-12-2016 в 07:19

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Сегодня видел работающие светофоры в действие. Те которые на пьяной. ЗАЧЕМ поставили светофор перед заправкой?!! Сделали ещё один перекрёсток для поворота на заправку?! Ужас. Стоят перед первым светофором, а второй светофор зелёный никого! Далее все кто могут забиваются перед вторым светофором, и начинают друг другу мешать, так как стрелка и секция прямо подразумевает две полосы, а там одна.
Обратно от Скобелевской до пьяной. Несмотря на то, что было 3 часа дня, стояла пробка от остановки. Водители которым была стрелка на право, повернуть так быстро не могли, так как появились бараны, кто стоят в правом ряду, а едут на пьяную! И с правого ряда начинают подрезать на перекрёстке тех, кто едет правильно на Пьяную по своему левом ряду, из за этого левый ряд тупит по страшному. Проехал только с третьего зелёного, вытолкал какого то борзого, хотевшего подрезать, на заснеженные пластиковые ограждения. Ну бараны тупые! Всё нормально было, все культурно практически всегда там друг друга пропускали, а теперь столько баранов! Чую будут там постоянные ДТП с мордобоем.

Похоже, что такие перекрестка это фишка ЦОДДа.
Хорошими светофорами удивить не могут и решили удивлять вот такими страшными.

BAV - 15-12-2016 в 20:11

Я еще не видел "результатов", но перед АЗС, по идее, сделали светофор, чтобы через нее такие же бараны не объезжали этот самый светофор, что логично.

wooddie - 16-12-2016 в 08:24

Мне вот интересно, а ЦОДД вообще предварительным моделированием занимается перед тем, как светофор настраивать?

Tolick - 16-12-2016 в 10:08

сегодня утром обнаружил, что на "недоперекрестке" где в южнобутовскую "втыкается" какой то мелкий переулок от чечерского пр. (где италония, д.69) тоже теперь стоят светофоры!!??
какого х** он там вдруг стал нужен - отдельный вопрос, меня поразило что пауза для пешеходов 50 (!!) сек, в то время как почти у всех светофоров на лазарева - 17 сек - как так то???

please.wait - 16-12-2016 в 14:20

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Мне вот интересно, а ЦОДД вообще предварительным моделированием занимается перед тем, как светофор настраивать?

Шутка хорошая. Отдел моделирования в ЦОДД существует только для затягивания необходимых изменений, ну и, в крайнем случае, на этот отдел ссылаются с формулировкой "моделирование показало нецелесообразность вашего предложения". В остальное время эти олухи бухают дома.

please.wait - 16-12-2016 в 14:21

Цитата: Исходное сообщение добавлено Tolick  
сегодня утром обнаружил, что на "недоперекрестке" где в южнобутовскую "втыкается" какой то мелкий переулок от чечерского пр. (где италония, д.69) тоже теперь стоят светофоры!!??
какого х** он там вдруг стал нужен - отдельный вопрос, меня поразило что пауза для пешеходов 50 (!!) сек, в то время как почти у всех светофоров на лазарева - 17 сек - как так то???

Стиль Богородицкого и его Кати узнается во всем ЮЗАО. :)

Xgirl - 16-12-2016 в 14:54

Приятная новость, у метеора убрали лежачих ))) надеюсь, не с целью замены на новые!

Tolick - 16-12-2016 в 15:30

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Стиль Богородицкого и его Кати узнается во всем ЮЗАО. :)

кто такие эти человеки?

please.wait - 17-12-2016 в 10:01

Цитата: Исходное сообщение добавлено Tolick  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  

Стиль Богородицкого и его Кати узнается во всем ЮЗАО. :)

кто такие эти человеки?

Катя это та самая девочка, которая рисует на бумаге программы для светофоров. Именно с ее руки наглухо Бартеневская и Монаховой вставала несколько раз, когда основному ходу давалось 10 секунд, а пешеходам по 60. Богородицкий ее руководитель, в том числе подписывающий немыслимые ответы на обращения граждан типа "нам пох, что вам кажется будто нужен светофор, мы так не считаем" или его же "неработающая секция не является неисправностью". Так что терпите. На месте своем он сидит прочно, даже прокурора ЮВАО лефортово из-за него уволили, но его отмазали от больших штрафов, списав всё на срок давности.

Tolick - 17-12-2016 в 12:52

а если на них пожаловаться как тут:
http://forum.butovo.com/viewthread.php?tid=77480#pid899066

please.wait - 17-12-2016 в 16:20

Я на них уже жаловался. Их оставили, а прокурора лефортово уволили.
Это как ГБУ автомобильные дороги всем подряд отвечает, что то и то делать не будем, потому что мешает механизированной уборке.
Такой ответ расценивается судом как незаконный, но ГБУ продолжает так отвечать в 99% случаев.
Блоки с обочины МКАД на выезде из Бутово как раз по этой "причине" убрали.
Судиться у меня времени нет вообще, мало того, что заседания всегда в самое неудобное время, так еще и переносят постоянно из-за неявки ответчиков.
Собственно на это всё и расчитано. Это, наверное, пенсионером с достатком надо быть, чтобы в такие игры с чинушами играть...

Про новую главу управы ровно также всё будет, типа ваши сведения фуфло, работник хороший. И что? И куда дальше? Во во.

wooddie - 19-12-2016 в 08:11

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Сегодня видел работающие светофоры в действие. Те которые на пьяной. ЗАЧЕМ поставили светофор перед заправкой?!! Сделали ещё один перекрёсток для поворота на заправку?! Ужас. Стоят перед первым светофором, а второй светофор зелёный никого! Далее все кто могут забиваются перед вторым светофором, и начинают друг другу мешать, так как стрелка и секция прямо подразумевает две полосы, а там одна.
Обратно от Скобелевской до пьяной. Несмотря на то, что было 3 часа дня, стояла пробка от остановки. Водители которым была стрелка на право, повернуть так быстро не могли, так как появились бараны, кто стоят в правом ряду, а едут на пьяную! И с правого ряда начинают подрезать на перекрёстке тех, кто едет правильно на Пьяную по своему левом ряду, из за этого левый ряд тупит по страшному. Проехал только с третьего зелёного, вытолкал какого то борзого, хотевшего подрезать, на заснеженные пластиковые ограждения. Ну бараны тупые! Всё нормально было, все культурно практически всегда там друг друга пропускали, а теперь столько баранов! Чую будут там постоянные ДТП с мордобоем.

Светофоры на пьяной выключены.

wooddie - 19-12-2016 в 08:20

Цитата: Исходное сообщение добавлено Tolick  
сегодня утром обнаружил, что на "недоперекрестке" где в южнобутовскую "втыкается" какой то мелкий переулок от чечерского пр. (где италония, д.69) тоже теперь стоят светофоры!!??
какого х** он там вдруг стал нужен - отдельный вопрос, меня поразило что пауза для пешеходов 50 (!!) сек, в то время как почти у всех светофоров на лазарева - 17 сек - как так то???

Светофор там действительно спорный. Но меня больше всего бесят бараны-бомбилы, стоящие прямо на перекрестке, из-за которых при повороте на Ю-бутовскую ни х... не видно.

krest - 19-12-2016 в 12:31

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  

Светофоры на пьяной выключены.


Слава богу да.
Но их переодически включают, на прошлой неделе:



SCoRpion - 21-12-2016 в 01:33

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Tolick  
сегодня утром обнаружил, что на "недоперекрестке" где в южнобутовскую "втыкается" какой то мелкий переулок от чечерского пр. (где италония, д.69) тоже теперь стоят светофоры!!??
какого х** он там вдруг стал нужен - отдельный вопрос, меня поразило что пауза для пешеходов 50 (!!) сек, в то время как почти у всех светофоров на лазарева - 17 сек - как так то???

Светофор там действительно спорный. Но меня больше всего бесят бараны-бомбилы, стоящие прямо на перекрестке, из-за которых при повороте на Ю-бутовскую ни х... не видно.


К тому же там получилось по сути 3 перехода, включая старый...

Когда ж у нас научатся с кнопками везде ставить светофоры, где они явно нужно именно пешеходам.

wooddie - 26-12-2016 в 11:28

Цитата: Исходное сообщение добавлено SCoRpion  
Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  
Цитата: Исходное сообщение добавлено Tolick  
сегодня утром обнаружил, что на "недоперекрестке" где в южнобутовскую "втыкается" какой то мелкий переулок от чечерского пр. (где италония, д.69) тоже теперь стоят светофоры!!??
какого х** он там вдруг стал нужен - отдельный вопрос, меня поразило что пауза для пешеходов 50 (!!) сек, в то время как почти у всех светофоров на лазарева - 17 сек - как так то???

Светофор там действительно спорный. Но меня больше всего бесят бараны-бомбилы, стоящие прямо на перекрестке, из-за которых при повороте на Ю-бутовскую ни х... не видно.


К тому же там получилось по сути 3 перехода, включая старый...

Когда ж у нас научатся с кнопками везде ставить светофоры, где они явно нужно именно пешеходам.

Старый переход убирают. Уже ограждение поставили. Теперь толпы перебегунов появятся, которым влом будет с остановки до светофора идти.

Xgirl - 26-12-2016 в 11:42

Ну что, мой прогноз, включат пьяную на новогодних каникулах.
Именно тогда включили светофор чечерского с веневской...

krest - 26-12-2016 в 17:32

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Ну что, мой прогноз, включат пьяную на новогодних каникулах.
Именно тогда включили светофор чечерского с веневской...


В пакеты светофоры упаковали, очень тщательно. Как будто к полугодовой консервации приготовились.
Чтобы запустить этот перекрёсток, надо ещё разметку нарисовать, а то не правильная она там выходит.

BAV - 27-12-2016 в 17:59

Да не только разметку. Там же правую обочину в асфальтовую дорогу никто не закатал, а до весны это никто делать не будет. Другое дело, что включить могут "и так сойдет!" и тогда... не завидую все щербинцо-коммунарам, которые ездят по пьяной.

Tolick - 27-12-2016 в 18:27

Цитата: Исходное сообщение добавлено wooddie  

Старый переход убирают. Уже ограждение поставили. Теперь толпы перебегунов появятся, которым влом будет с остановки до светофора идти.

ага - ограду поставили - а зебра осталась.
теперь 2 зебры - старая с оградой и на светофоре.

бред бредовый... :fake sniffle: :crazy:

SCoRpion - 10-1-2017 в 15:15

Я бы сказал 3 зебры. Одна старая и две новых. И люди бегают через старую подлезая под оградки, по новым на красный и т.д.
В итоге внимание рассеивается так, что случайно кого-то переехать переходящего по правилам можно только так :(

krest - 10-1-2017 в 20:30

Буду с собой возить тяжёлые, ржавые болты в масле. Не на том месте, на другой дороге, идут на красный, я сигналю, в ответ кинули банку пива в автомобиль. А у меня ничего кинуть в ответ не было. (((
А ржавые и в масле, когда в голову, так обидней будет.

Грин - 11-1-2017 в 00:04

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Буду с собой возить тяжёлые, ржавые болты в масле. Не на том месте, на другой дороге, идут на красный, я сигналю, в ответ кинули банку пива в автомобиль. А у меня ничего кинуть в ответ не было. (((
А ржавые и в масле, когда в голову, так обидней будет.

Как -то несолидно болтами кидаться. Вот поэтому, я за легализацию короткоствола выступаю. Завалим парочку пехов, другим пивом кидаться не повадно будет:yes:

Xgirl - 29-3-2017 в 18:10

Как вам новый светофор изюмская-скобелевская?

Jmurikazoid - 12-4-2017 в 13:16

Теперь как я понял нельзя будет с Изюмской повернуть на Скобелевскую налево в сторону Венёвской. Какой наркоман так организовал движение?
По сути этот отрезок теперь не будет использоваться, т.к. все поворачивать будут раньше.

wooddie - 13-4-2017 в 08:10

Почему нельзя? Можно. Иначе, зачем там вообще светофор?

Streletz - 21-10-2017 в 23:00

Наконец-то начали строить светофорный объект на перекрёстке Бунинской аллеи и Чечёрского проезда. Уже смонтировали основания.

AGUA - 22-10-2017 в 02:13

Вы думаете , что это для светофоро? На другом ресурсе писали что для пешеходных знаков.Такое же устанавливают на Лазарева-Руднева, за Перекрестком на Лазарева-Плавский.

Streletz - 22-10-2017 в 09:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено AGUA  
Вы думаете , что это для светофоро? На другом ресурсе писали что для пешеходных знаков.Такое же устанавливают на Лазарева-Руднева, за Перекрестком на Лазарева-Плавский.
Так вроде бы давно уже светофор там в планах... Посмотрим.

please.wait - 23-10-2017 в 08:12

Светофор на буньке/Щербинке спроектирован ещё в 2015 году. Проект лежит в дептрансе и ждёт обращения граждан, а граждане тупят и не обращаются.
Нужно хотя бы 100 обращений. По состоянию на начало этого лета обращений было 14. Из чего делаем вывод, что ни светофор, ни дорога там никому не нужны.
Вывод конечно дикий, но так работает дептранс и ЦОДД, кстати, тоже.
Такая же фигня с Лазарева от д.8 до Венёвской - нет обращений, значит никому не нужно.
Этот форум дохлый, поэтому репост и прочая ерунда приветствуются.

Streletz - 24-10-2017 в 14:44

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Светофор на буньке/Щербинке спроектирован ещё в 2015 году. Проект лежит в дептрансе и ждёт обращения граждан, а граждане тупят и не обращаются.
Нужно хотя бы 100 обращений. По состоянию на начало этого лета обращений было 14. Из чего делаем вывод, что ни светофор, ни дорога там никому не нужны.
Вывод конечно дикий, но так работает дептранс и ЦОДД, кстати, тоже.
Такая же фигня с Лазарева от д.8 до Венёвской - нет обращений, значит никому не нужно.
Этот форум дохлый, поэтому репост и прочая ерунда приветствуются.


Однако ж, тендер по этому светофорному объекту (Бунинская/Чечерский) был в августе текущего года:
https://findtenders.ru/tendery-moskvy/2017-05-18/tender-45439326-ten... .

please.wait - 24-10-2017 в 19:00

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Светофор на буньке/Щербинке спроектирован ещё в 2015 году. Проект лежит в дептрансе и ждёт обращения граждан, а граждане тупят и не обращаются.
Нужно хотя бы 100 обращений. По состоянию на начало этого лета обращений было 14. Из чего делаем вывод, что ни светофор, ни дорога там никому не нужны.
Вывод конечно дикий, но так работает дептранс и ЦОДД, кстати, тоже.
Такая же фигня с Лазарева от д.8 до Венёвской - нет обращений, значит никому не нужно.
Этот форум дохлый, поэтому репост и прочая ерунда приветствуются.


Однако ж, тендер по этому светофорному объекту (Бунинская/Чечерский) был в августе текущего года:
https://findtenders.ru/tendery-moskvy/2017-05-18/tender-45439326-ten... .

Так это ж прекрасно!

please.wait - 30-10-2017 в 07:21

Хотя не очень прекрасно.
По тендеру видно, что контракт должен быть исполнен до 1 ноября 2017, а там даже ничего не начинали делать.
Либо ссылка фейковая, либо тендер никто не выиграл.

Streletz - 2-11-2017 в 17:32

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Хотя не очень прекрасно.
По тендеру видно, что контракт должен быть исполнен до 1 ноября 2017, а там даже ничего не начинали делать.
Либо ссылка фейковая, либо тендер никто не выиграл.

Да. И делают явно не светофоры. Сегодня утром уже установили одну стойку под знак пешеходного перехода над проезжей частью.

Streletz - 23-11-2017 в 11:39

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Да. И делают явно не светофоры. Сегодня утром уже установили одну стойку под знак пешеходного перехода над проезжей частью.

И всё-таки светофорный объект!


please.wait - 23-11-2017 в 18:43

Если тупить не будут, то к новому году сделают. Потом ещё месяца два его будут включать и полгода минимум передавать в ЦОДД.
Что-то мне подсказывает, что с первого захода программа в светофоре будет кривая.
Попкорн купил, диван есть, смотрим.

Streletz - 6-12-2017 в 08:35

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Если тупить не будут, то к новому году сделают. Потом ещё месяца два его будут включать и полгода минимум передавать в ЦОДД.
Что-то мне подсказывает, что с первого захода программа в светофоре будет кривая.
Попкорн купил, диван есть, смотрим.
Вчера уде смонтировали сами светофоры на опорах.
Интересно, когда знаки приоритета перевешивать будут - одновременно с включением светофоров, или боковой проезд Чечёрского проезда ещё какое-то время будет главной дорогой и после включения объекта? Этот боковой проезд вообще односторонним давно пора сделать.

Xgirl - 8-12-2017 в 13:24

Дебильный светофор на чечерском устанавливают, ладно, хоть чуть-чуть нормально поездили.
Но теперь кладут лежачего перед любимым :(((( дебилы. Там и так Камера, люди только днём, вот где нужен кнопочный светофор

Xgirl - 8-12-2017 в 19:04

Желающие присоединяйтесь:

https://www.mos.ru/feedback/individual/
http://transport.mos.ru/ или https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1
http://www.gibdd.ru/letter/
http://ubutovo.mos.ru/contacts/reception/


Прошу рассмотреть возможность замены лежачего полицейского по
адресу Чечерский проезд вл. 3, стр. 5 на светофор для пешеходов с кнопкой
в связи с тем, что:
1. по нечетной стороне Чечерского проезда расположен только
один инфрастуктурный объект, который не работает в ночное время,
2. нет многоэтажных жилых домов, соответственно регулярного потока
пешеходов нет.
3. Автомобильный поток по Чечерскому проезду имеет высокую интенсивность
в том числе и в ночное время
4. Установлена камера по адресу Чечерский проезд, вл.9 , фиксирующая повышение скорости в автоматическом
режиме.





По поводу законности установки и соблюдения ГОСТов напишу сама.

please.wait - 11-12-2017 в 12:15

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Если тупить не будут, то к новому году сделают. Потом ещё месяца два его будут включать и полгода минимум передавать в ЦОДД.
Что-то мне подсказывает, что с первого захода программа в светофоре будет кривая.
Попкорн купил, диван есть, смотрим.
Вчера уде смонтировали сами светофоры на опорах.
Интересно, когда знаки приоритета перевешивать будут - одновременно с включением светофоров, или боковой проезд Чечёрского проезда ещё какое-то время будет главной дорогой и после включения объекта? Этот боковой проезд вообще односторонним давно пора сделать.

со стороны очистных заменили знак "только направо" на знак "прямо или направо". То есть налево таки нельзя :) В ЦОДДе лишь подтвердили, что они редкостные дебилы и дегенераты безмозглые. :grind:

please.wait - 11-12-2017 в 12:29

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Желающие присоединяйтесь:
замены лежачего полицейского по
адресу Чечерский проезд вл. 3, стр. 5 на светофор для пешеходов с кнопкой

А зачем? В чем смысл?

По ГОСТам очень рекомендую ознакомиться с Постановлением Правительства РФ №2438 от 04.11.2017.

Streletz - 16-12-2017 в 10:42

Светофор на Чечёрском/Бунинской вчера уже заморгал жёлтым.

Не хватает уже светофора на следующем перекрёстке: Чечёрский/Остафьевская.

please.wait - 18-12-2017 в 09:21

Включили. Эффект ожидаемый. на Полянах/МКАД стало полегче. Надо бы теперь светофором еще посильнее придушить Щербинку и Подольск.

p.s. А вы думали, что светофор поставили, чтобы ехалось быстрее?:lol:

Xgirl - 18-12-2017 в 11:13

Время 11 поле стоит )) а всего-то из-за дебилов, которые бились, нарушая правила проезда перекрёстка

Streletz - 18-12-2017 в 11:14

Да, вчера днём включили. А знаки приоритета остались досветофорными — Бунинская второстепенная, а боковой проезд Чечёрского — главная дорога.

please.wait - 18-12-2017 в 12:38

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Время 11 поле стоит )) а всего-то из-за дебилов, которые бились, нарушая правила проезда перекрёстка

зато сегодня выезд на МКАД с Полян просто летел! Вывод: щербинских нужно оставить в Щербинке. Дорогу на поле сделать односторонней в сторону Щербинки.:cool:

Xgirl - 18-12-2017 в 14:43

Уже отключили и перенастраивают, похоже... пусть только попробуют чечерский поставить в пробку :m

please.wait - 18-12-2017 в 14:56

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Уже отключили и перенастраивают, похоже... пусть только попробуют чечерский поставить в пробку :m

как правило, со светофорами происходит следующее:
1. монтаж.
2. пробное включение (скорее всего сегодня было именно оно)
3. На несколько дней мигающий желтый
4. включение с проектной программой
5. "сдача" объекта ЦОДДу

пункт 5 может продлиться до одного года, как это было на Монаховой или 9 месяцев, как это было на Бартеневской/Горчакова. При этом ЦОДД постоянно отписывался, что светофор они еще не приняли, и поэтому сделать ничего не могут. )) хоть бы и здесь так было!

Xgirl - 18-12-2017 в 16:01

Да я вообще в шоке, что включили. С пьяной (новобутовской) мы полгода на мигающий желтый катались, а тут бац и заработал... Будем наблюдать...

please.wait - 18-12-2017 в 21:24

Цитата: Исходное сообщение добавлено Xgirl  
Да я вообще в шоке, что включили. С пьяной (новобутовской) мы полгода на мигающий желтый катались, а тут бац и заработал... Будем наблюдать...

На пьяной перед мигающим жёлтым тоже включали на несколько дней.

please.wait - 18-12-2017 в 21:25

Есть прям огромное желание попросить цодд сделать выезд от очистных секунд пять против двух минут по чечерскому... :punk:

krest - 18-12-2017 в 21:49

Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Есть прям огромное желание попросить цодд сделать выезд от очистных секунд пять против двух минут по чечерскому... :punk:

Тогда невозможно будет выехать в сторону Щербинки, там на встречке будут стоять. Уже по полю летят в 3 ряда, шарахаешься от некоторых чуть не в кювет. А если 5 секунд им дать, встанут по всей дороге, и мост через ж/д встанет.

please.wait - 19-12-2017 в 08:23

Цитата: Исходное сообщение добавлено krest  
Цитата: Исходное сообщение добавлено please.wait  
Есть прям огромное желание попросить цодд сделать выезд от очистных секунд пять против двух минут по чечерскому... :punk:

Тогда невозможно будет выехать в сторону Щербинки, там на встречке будут стоять. Уже по полю летят в 3 ряда, шарахаешься от некоторых чуть не в кювет. А если 5 секунд им дать, встанут по всей дороге, и мост через ж/д встанет.

Да ну и пусть, зато выезд на МКАД свободный.

Xgirl - 19-12-2017 в 08:38

Отключили, мигает, в 8 утра опять три дебила стукнулись :(
Все-таки не думаю, что щербинка через Бутово на МКАД едет, им на варшавке по прямой помучиться и не надо ни о чем думать.
Вся эта братия оседает во дворах и прется в метро

please.wait - 19-12-2017 в 12:41

Много дураков то не надо. Достаточно 600 машин лишних в час чтобы выезд на МКАД встал.

Streletz - 20-12-2017 в 00:54

Вечером уже снова работал.

please.wait - 20-12-2017 в 07:08

Цитата: Исходное сообщение добавлено Streletz  
Вечером уже снова работал.

И Чечёрский таки не ехал. Даже Южнобутовской досталось.

Xgirl - 20-12-2017 в 13:55

Чечерский встал от метеора наглухо. Налево на поле никто повернуть не успевает, потому что их не пускают те, кто от Остафьевской скопился и едет прямо. Правый ряд был занят газелькой ремонтной.
С дублера (кто догадался объехать) налево накапливаются (до чечерского) и стоят, прямо ехать мешают

:)) вот какие замечтальные и грамотные работнички в ЦОДД.
Светофор там явно не нужен. Надо менять съему движения, чтобы поле ехало только направо а дальше на дублер. И с Чечерского налево на поле запретить, только через разворот у Остафьевской пусть едут...
Да долго, зато ехать всё будет....